Silnik wprawdzie w Vectrze ale to chyba nie ma znaczenia

Po wczorajszej przejażdżce w trasie pojawiło mi się - jakby to nazwać - "ćwierkotanie", które dochodzi z koła które napędza wspomaganie - tak mi się wydaje, że to właśnie stamtąd bo w pewnym momencie wydawało mi się też że dochodzi z koła przy alternatorze,

Moje podejrzenia padają albo na pasek, ewentualnie na jakieś łożyska przy kole przy wspomaganiu - i teraz właśnie moje pytanie jak to jest tam zbudowane? Czy są tam jakieś łożyska, które w razie czego można wymieniać czy to się zmienia jakoś w całości?

Drugie pytanie - czy dużo roboty jest przy wymianie samego paska?

Jutro podjadę do jakiegoś magika na jakąś diagnozę ale nie chciałbym żeby mi jakiś kit sprzedał

Najpierw zsuń pasek klinowy i odpal auto-jeśli "ćwierkania" nie będzie to wina albo napinacza paska albo łożyska alternatora-żadko pompa wspomagania nawala.

> jest tam zbudowane? Czy są tam jakieś łożyska, które w razie

> czego można wymieniać czy to się zmienia jakoś w całości?

łożyska alternatora podlegają wymianie i napinacz paska lub samo łożysko napinacza.

> Drugie pytanie - czy dużo roboty jest przy wymianie samego paska?

dużo roboty nie jest ale mimo to trzeba odkręcić łąpę silnika i lekko silnik opuścić-np. na lewarku- żeby wyjąc pasek

pozdarwiam

Dzięki

Winna była rolka napinacza paska - już po wymianie