Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Da się ustalić, które sprzęgło do 1,4i.e.s.?

Featured Replies

Napisano

Znalazłem dla tego silnika 2 rodzaje Valeo (96r.):

Strona

Da się jednoznacznie ustalić, czy kupować dopiero po zdemontowaniu starego?

Napisano

> Znalazłem dla tego silnika 2 rodzaje Valeo (96r.):

> Strona

> Da się jednoznacznie ustalić, czy kupować dopiero po zdemontowaniu

> starego?

Z tego co ja pamiętam jak wymieniałem sprzęgło musisz się dowiedzieć czy jest na cienkim czy na grubym wale. Czy można to sprawdzić bez demontażu sprzęgła? Nie wiem zeby.GIF

O ile dobrze pamiętam jest chyba na grubym, ale głowy nie dam.

Pozdrawiam

Napisano

> Z tego co ja pamiętam jak wymieniałem sprzęgło musisz się dowiedzieć

> czy jest na cienkim czy na grubym wale. Czy można to sprawdzić

> bez demontażu sprzęgła? Nie wiem

> O ile dobrze pamiętam jest chyba na grubym, ale głowy nie dam.

> Pozdrawiam

A czy w 1.4 przypadkiem nie ma tylko sprzęgieł na gruby wałek cfaniaczek.gif? Tak jak u mnie w 1.0 jest sprzęgło od 1.4 właśnie na gruby wałek Valeo 6803

Napisano

> Znalazłem dla tego silnika 2 rodzaje Valeo (96r.):

> Strona

> Da się jednoznacznie ustalić, czy kupować dopiero po zdemontowaniu

> starego?

gruby wałek

cienki jest w 899cm3 i we wcześniejszych wersjach 45

Napisano
  • Autor

> gruby wałek

> cienki jest w 899cm3 i we wcześniejszych wersjach 45

ok.gif

Coś mi się wydaje, że trzeba będzie tym razem w sklepie kupić.

Tak jeszcze dla formalności, sprzęgło na gruby wałek jest droższe? cfaniaczek.gif

Napisano

> Coś mi się wydaje, że trzeba będzie tym razem w sklepie kupić.

> Tak jeszcze dla formalności, sprzęgło na gruby wałek jest droższe?

ja kupowałem "grube" i na cienkim było droższe biglaugh.gif

Napisano

> ja kupowałem "grube" i na cienkim było droższe

U mnie cena taka sama była, 220 zł lub dla stałych klientów 198 po rabacie brawo.gif

Napisano
  • Autor

> U mnie cena taka sama była, 220 zł lub dla stałych klientów 198 po

> rabacie

Przywracacie wiarę w ludzi zlosnik.gif

Sprzęgło na pewno do wymiany, przebied 171XXXkm, 100% oryginalne i ostatnie ~30000km przejechało głównie z przyczepką ładowaną do 1t.

Podczas zmiany biegów ciężko wchodzą, słychać dziwny dźwięk (prawdopodobnie łożysko oporowe) i stało się to praktycznie na dystansie 1000km.

W Marei opdobne objawy były spowodowane rozpadem łożyska, którego część wcięła się w docisk (tak w ASO powiedzieli).

Napisano

> Przywracacie wiarę w ludzi

> Sprzęgło na pewno do wymiany, przebied 171XXXkm, 100% oryginalne i

> ostatnie ~30000km przejechało głównie z przyczepką ładowaną do

> 1t.

U mnie niestety klęknęło około, 80kkm niecałe chyba... ale nie wiem jak je męczył poprzedni właściciel autka. W każdym bądź razie, chodziło ciężko, a słoneczko było wytarte bardzo... są tu na FU zdjęcia w moim temacie dotyczącym sprzęgła z okolicy sierpnia 2007

> Podczas zmiany biegów ciężko wchodzą, słychać dziwny dźwięk

> (prawdopodobnie łożysko oporowe) i stało się to praktycznie na

> dystansie 1000km.

Doraźnie pomaga podciągnięcie linki sprzęgła, ale to tylko na dojazd do garażu/warsztatu.

> W Marei opdobne objawy były spowodowane rozpadem łożyska, którego

> część wcięła się w docisk (tak w ASO powiedzieli).

U mnie z powodu wytarcia słoneczka, zaczęło ucinać w nim zęby, i przedarło blaszkę trzymającą łożysko właśnie, blaszka ta wypadła w 3 częściach potem przez otwór do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu.

Napisano

> Przywracacie wiarę w ludzi

> Sprzęgło na pewno do wymiany, przebied 171XXXkm, 100% oryginalne i

> ostatnie ~30000km przejechało głównie z przyczepką ładowaną do

> 1t.

> Podczas zmiany biegów ciężko wchodzą, słychać dziwny dźwięk

> (prawdopodobnie łożysko oporowe) i stało się to praktycznie na

> dystansie 1000km.

> W Marei opdobne objawy były spowodowane rozpadem łożyska, którego

> część wcięła się w docisk (tak w ASO powiedzieli).

dawno dawno temu /czerwiec 2003 r./ miałem "przyjemność" brodzić w wodzie po same progi jadąc w kilwaterze za STARem

pech chciał, że woda ta to kałuża w dużej mierze zawierająca piasek, błoto i trochę wody

dostało się to do obudowy sprzęgła i spowodowało uszkodzenie łożyska oporowego

zimą jęczało i trzeszczało

latem piszczało

aż przyszedł czas je wymienić

po przejechaniu 135k dokonaliśmy wymiany

docisk

279893345-docisk.jpg

tarcza

279893345-tarcza2.jpg

grubość tarczy

279893345-tarcza.jpg

nowy zestaw

279893345-n%F3wka.jpg

mój fachowiec i serwisant

279893345-serwisant2.jpg

post-10099-14352488679396_thumb.jpg

Napisano

U mnie wyglądało to troszkę gorzej, niż u kolegi wyżej na zdjęciach.

Zdjęcia ode mnie TUTAJ yay.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.