Chciałem sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, są tam trzy śruby dolna, środkowa i górna - przypuszczam że środkowa jest do kontroli i ją należy odkręcić ?

Jakiego klucza użyć, śruba jest nietypowa (rodzaj i mumer)?

Czy po 94 tysiakach i 7 latach eksploatacji robić dolewkę czy wymienic całosć ?

Pozdrawiam

> Chciałem sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów, są tam trzy śruby

> dolna, środkowa i górna - przypuszczam że środkowa jest do

> kontroli i ją należy odkręcić ?

> Jakiego klucza użyć, śruba jest nietypowa (rodzaj i mumer)?

> Czy po 94 tysiakach i 7 latach eksploatacji robić dolewkę czy

> wymienic całosć ?

> Pozdrawiam

Witam!

Nie wiem jak w Astrze G, ale chyba nie zmienili i jest tylko jeden do kontroli otwor zabezpieczony sruba.

Ja dojrzalem do wymiany, dzisiaj nie mialem czasu ale jutro zakupuje uszczelke i odkrecam dolny dekiel, aby pozbyc sie w calosci starego oleum.

> Witam!

> Nie wiem jak w Astrze G, ale chyba nie zmienili i jest tylko jeden do

> kontroli otwor zabezpieczony sruba.

Kurcze nie widziałem innych śrub, te śruby o których piszę znajdują się po lewej stronie skrzyni stojąc twarzą do tyłu auta.

Rozkręcał ktoś to ustrojstwo w Astrze G?

pamiętam jak kiedyś majsterek robił mi dolewkę - wlewał przez śrubę znajdującą się po środku skrzyni od strony przegrody. Klął jak szewc i nieźle się wtedy nagimnastykował.

> pamiętam jak kiedyś majsterek robił mi dolewkę - wlewał przez śrubę

> znajdującą się po środku skrzyni od strony przegrody. Klął jak

> szewc i nieźle się wtedy nagimnastykował.

Czytałem gdzieś na forum ze olej mozna wlać przez odpowietrznik u góry skrzyni.

no tak ale wtedy dolewka jest niewskazana bo można "przelać" a tą dziurą co mi dolewał to ponoć jak zaczyna wylatywać to jest odpowiedni stan

> no tak ale wtedy dolewka jest niewskazana bo można "przelać" a tą

> dziurą co mi dolewał to ponoć jak zaczyna wylatywać to jest

> odpowiedni stan

czyli wychodzi na środkową śrubę

> no tak ale wtedy dolewka jest niewskazana bo można "przelać" a tą

> dziurą co mi dolewał to ponoć jak zaczyna wylatywać to jest

> odpowiedni stan

Ale można przecież lać odpowietrznikiem, aż zacznie się wspomnianym wyżej otworem przelewać

> Ale można przecież lać odpowietrznikiem, aż zacznie się wspomnianym

> wyżej otworem przelewać

a jaki to rodzj klucza, bo na pewno nie jest to oczkowy czy imbus

> a jaki to rodzj klucza, bo na pewno nie jest to oczkowy czy imbus

zgaduje torx?

> zgaduje torx?

Moze u niego, u mnie nie

Chyba, ze pisze o innych srubach

Wrocilem z garazu po wymianie oleum, odkrecilem dolny dekiel i nim spuscilem caly stary olej. Nalewalem odpowietrznikiem.

A teraz najlepsze: chcialem sciagac kolo aby dostac sie do sruby otworu kontrolnego. Ale popatrzylem z gory i okazalo sie, ze kluczem nr.13 odkrecam sobie z ladnym dostepem.

W skrzyni byl tylko 1l, brakowalo 0,6l. Przynalewaniu weszlo 1,5l i pokazal sie w otworze kontrolnym. Narazie tyle zostawilem, po paru dniach sprawdze i ewentualnie doleje.

> Moze u niego, u mnie nie

> Chyba, ze pisze o innych srubach

Tego się obawiam że zlokalizowłaem nie te śruby, to moje pierwsze auto i działam trochę po omacku

Ściąganie koła ? myslałem że skrzynka znajduje się na środku auta, to chyba faktycznie znalazłem nie to co trzeba.

> Tego się obawiam że zlokalizowłaem nie te śruby, to moje pierwsze

> auto i działam trochę po omacku

> Ściąganie koła ? myslałem że skrzynka znajduje się na środku auta,

> to chyba faktycznie znalazłem nie to co trzeba.

Jesli spojrzysz z gory stojac z przodu auta, za lewa poloska (faktyczna, bo stojac z przodu to po Twojej prawej rece) troche powyzej laczenia sie korpusu z dolnym deklem jest ta sruba.

Zastanawialo mnie dzisiaj, gdzie znalazles te 3 sruby

Tego nypla nie idzie pomylic ze zwyklymi srubami, on co prawda ma glowke na klucz (u mnie na 13) ale widac koncowke gwintu.

Prosciej juz sie chyba nie da wytlumaczyc .

> Jesli spojrzysz z gory stojac z przodu auta, za lewa poloska

> (faktyczna, bo stojac z przodu to po Twojej prawej rece) troche

> powyzej laczenia sie korpusu z dolnym deklem jest ta sruba.

> Zastanawialo mnie dzisiaj, gdzie znalazles te 3 sruby

> Tego nypla nie idzie pomylic ze zwyklymi srubami, on co prawda ma

> glowke na klucz (u mnie na 13) ale widac koncowke gwintu.

> Prosciej juz sie chyba nie da wytlumaczyc .

Dziekuje