Witam,

czy ktoś wie o co chodzi:

1. Po zapaleniu i dodaniu gazu za deską słyszę jakieś bulgotanie, jakby powietrze z jakiegoś zbiorniczka uciekało... ten odgłos mija po jakiejś chwili.

2. Przy dodawaniu gazu, (ale nie na luzie, a w czasie jazdy) znaczna coś szeleścić jakby spod prawego koła, zza schowka... generalnie z prawej strony. Nic luźnego nie znalazłem, ale czy... słyszałbym alternator w środku? jak otworzę maskę to alternator tak sobie cicho szeleści ale po dodaniu gazu wcale nie głośniej. Więc chyba nie pracowałby głośniej gdy auto przyspiesza bo mu wszystko jedno (tak mi sie zdaje).

Czy któryś z Szanownych kolegów spotkał się z takimi zjawiskami ?

O bulgotaniu juz troche bylo. Poszukaj w archiwum.

Odpowietrz układ chłodzenia

To charakterystyczny dźwięk dla zapowietrzonej nagrzewnicy i niestety trzeba ją odpowietrzyć i tak też należy szukać usterki -wszystkie sposoby są opisane ale chyba najprostszym jest przelewanie zbiornika powyżej max poziomu-układ po ok 200km odpowietrzy sie sam

> O bulgotaniu juz troche bylo. Poszukaj w archiwum.

ok, dzieki za info.

a to szeleszczenie to ... tłumik się kończy. Jakieś pół roku temu wynieniłem końcowy, a teraz chyba pada reszta...

> ok, dzieki za info.

> a to szeleszczenie to ... tłumik się kończy. Jakieś pół roku temu

> wynieniłem końcowy, a teraz chyba pada reszta...

wszystko co opisałeś to tttm w P2 i warto zajrzeć do archiwum ,bo pełno jest tam informacji na ten temat...

> Witam,

> czy ktoś wie o co chodzi:

> 1. Po zapaleniu i dodaniu gazu za deską słyszę jakieś bulgotanie,

> jakby powietrze z jakiegoś zbiorniczka uciekało... ten odgłos

> mija po jakiejś chwili.

> 2. Przy dodawaniu gazu, (ale nie na luzie, a w czasie jazdy) znaczna

> coś szeleścić jakby spod prawego koła, zza schowka... generalnie

> z prawej strony. Nic luźnego nie znalazłem, ale czy...

> słyszałbym alternator w środku? jak otworzę maskę to alternator

> tak sobie cicho szeleści ale po dodaniu gazu wcale nie głośniej.

> Więc chyba nie pracowałby głośniej gdy auto przyspiesza bo mu

> wszystko jedno (tak mi sie zdaje).

> Czy któryś z Szanownych kolegów spotkał się z takimi zjawiskami ?

Słuchaj City-ego dobrze pisze!

> To charakterystyczny dźwięk dla zapowietrzonej nagrzewnicy i niestety

> trzeba ją odpowietrzyć i tak też należy szukać usterki

> -wszystkie sposoby są opisane ale chyba najprostszym jest

> przelewanie zbiornika powyżej max poziomu-układ po ok 200km

> odpowietrzy sie sam

A jak już sie odpowietrzy to trzeba usunąć nadmiar płynu?

> A jak już sie odpowietrzy to trzeba usunąć nadmiar płynu?

Nie trzeba, bo zalany powyżej max płyn sam w wyniku odpowietrzania obniży swój poziom.

> A jak już sie odpowietrzy to trzeba usunąć nadmiar płynu?

Odpowiedz znasz-częsc płynu zastąpi powietrze a częsc sama wyleci i odparuje-i tak będziesz musiał dolać ok 100ml

Z bulgotaniem miałem podobnie po wymianie pompy wody w MK II FL!Po ok. 200-300km przestało bulgotać i dolałem troszeczkę płynu i ok.O szeleszczeniu nie wiem,ale citymatic ma rację .Pozdro!