Około miesiąc temu w czasie jazdy zapaliła się lampka z symbolem silnika i zgasła po paru sekundach. Po jakimś czasie silnik odpalił po nieco dłuższym kręceniu. Za jakiś czas objaw się powtórzył, silnik pracował nie równo jakby był zalany. Następnym razem po dłuższym kręceniu silnik pracował nie równo, po dodaniu gazu wchodzi na obroty i pozostaje na wyższych mimo puszczenia pedału przyśpieszenia.. W moim przypadku dłuższe kręcenie nie jest długie trwa ok. 3 sek. normalne odpalenie to impuls od rozrusznika i silnik chodzi.

> Około miesiąc temu w czasie jazdy zapaliła się lampka z symbolem

> silnika i zgasła po paru sekundach. Po jakimś czasie silnik

> odpalił po nieco dłuższym kręceniu. Za jakiś czas objaw się

> powtórzył, silnik pracował nie równo jakby był zalany. Następnym

> razem po dłuższym kręceniu silnik pracował nie równo, po

> dodaniu gazu wchodzi na obroty i pozostaje na wyższych mimo

> puszczenia pedału przyśpieszenia.. W moim przypadku dłuższe

> kręcenie nie jest długie trwa ok. 3 sek. normalne odpalenie to

> impuls od rozrusznika i silnik chodzi.

myślę że powodów może być wiele. bez komputerowej diagnozy (examiner w ASO lub euroscan w garażu który bardziej polecam ze względu na koszty) raczej przyczyny nie znajdziesz.

P.S. ktos jeszcze odczytane błędy musi potrafić zinterpretować-należy rozumieć że w obu przypadkach ktoś na tym powinien się znać co nie zawsze sprawdza się w praktyce zwłaszcza w przypadku ASO

Teraz podczas odpalenia na samym poczatku jakby nie paliły wszystkie gary - takie parosekundowe zająknięcie. Potem wskakuje na trochę wyzsze obroty niż normalnie.

Zauważyłem też wydobywajacą się parę z rury. Po ostygnięciu silnika już znacznie mniej. Stan płynu w normie. Fakt, że podczas poprzedniej zimy też była para. Może podczas niskich temperatur wydzieliła się woda z paliwa i stąd te zakłócenia a wyższe obroty bo sonda podaje jakieś inne dane i komuter podaje wyższe dawki paliwa?

Może dolać denaturatu?

Muszę dojechać do chaty - 75 km i nie wiem czy ryzykować.

Z jazdy nocą już zrezygnowałem.

Sygnal sondy przy zimnym silniku nie ma wpływu na jego pracę.

Para wydobywająca się z tłumika w obecnych warunkach pogodowych to rzecz normalna.

Wykonaj diagnostykę silnika, jeżeli jak piszesz zapaliła się kontrolka Check'a to błąd zostal zarejestrowany w pamięci kompa i wystarczy go odczytać, odpowiednio zinterpretować i usunąć przyczynę jego występowania.

Bez wykonania diagnostyki koszty wymiany części na czuja to często ponoszenie niepotrzebnych wydatków.

Denaturat to środek nie z tej epoki. Jeżeli podejrzewasz, że przyczyną może być kiepskie paliwo kup na stacji paliwowej jakiś uszlachetniacz do paliwa i zatankuj benę na stacji do której masz zaufanie.

> myślę że powodów może być wiele. bez komputerowej diagnozy (examiner

> w ASO lub euroscan w garażu który bardziej polecam ze względu

> na koszty) raczej przyczyny nie znajdziesz.

> P.S. ktos jeszcze odczytane błędy musi potrafić zinterpretować-należy

> rozumieć że w obu przypadkach ktoś na tym powinien się znać co

> nie zawsze sprawdza się w praktyce zwłaszcza w przypadku ASO

Dziś od samego rana samochód pali od kopnięcia, pokonałem 75 km trasy i pokręciłem się po mieście (na tym samym paliwie). Wszystko ok. Mimo wszystko w poniedziałek jadę na sprawdzenie komputera. Lampka od komputera, która mrugnęła przed miesiącem prawdopodobnie jest przyczyną w/w kłopotów.

> Dziś od samego rana samochód pali od kopnięcia, pokonałem 75 km trasy

> i pokręciłem się po mieście (na tym samym paliwie). Wszystko ok.

> Mimo wszystko w poniedziałek jadę na sprawdzenie komputera.

> Lampka od komputera, która mrugnęła przed miesiącem

> prawdopodobnie jest przyczyną w/w kłopotów.

Opisz efekty. Wszyscyśmy ciekawi diagnozy

> Opisz efekty. Wszyscyśmy ciekawi diagnozy

Byłem u mechaniora od elektroniki ludzie gadają, że zna się na robocie. Pierwsze pytanie jakie zadał to kiedy zmieniany był filtr paliwa.

A kto to wie? Samochód kupiłem 2 lata temu przejechałem 16kkm. Mechanior powiedział, żebym sam zmienił filtr albo on to zrobi przed diagnostyką silnika - dodatkowa opłata. Wg niego niewydolny filtr paliwa przy sprawdzaniu kompa może pokazywać na rózne problemy z wtryskami, sondą Lambda itp. Także najpierw filtr tylko gdzie on jest. Przewody prowadzą pod przedni błotnik.

Dla zainteresowanych cena za sprawdzenie komputera 50 zł nie w ASO.

> Byłem u mechaniora od elektroniki ludzie gadają, że zna się na

> robocie. Pierwsze pytanie jakie zadał to kiedy zmieniany był

> filtr paliwa.

> A kto to wie? Samochód kupiłem 2 lata temu przejechałem 16kkm.

> Mechanior powiedział, żebym sam zmienił filtr albo on to zrobi

> przed diagnostyką silnika - dodatkowa opłata. Wg niego

> niewydolny filtr paliwa przy sprawdzaniu kompa może pokazywać na

> rózne problemy z wtryskami, sondą Lambda itp. Także najpierw

> filtr tylko gdzie on jest. Przewody prowadzą pod przedni

> błotnik.

> Dla zainteresowanych cena za sprawdzenie komputera 50 zł nie w ASO.

cos kiepski ten mechanior skoro nie wiem ze w PII nie wymienia sie filtra paliwa. Jest zabudowany z pompa paliwa i jako caly element sie wymienia

> Byłem u mechaniora od elektroniki ludzie gadają, że zna się na

> robocie. Pierwsze pytanie jakie zadał to kiedy zmieniany był

> filtr paliwa.

pozdrów tego specjaliste, filtr jest zintegrowany z pompą paliwa i wymienia sie go razem z nią

> Dla zainteresowanych cena za sprawdzenie komputera 50 zł nie w ASO.

drogo, u mnie 55 w ASO i przynajmniej wiedzą, że filtra paliwa w mk2 nie ma

> pozdrów tego specjaliste, filtr jest zintegrowany z pompą paliwa i

> wymienia sie go razem z nią

O q... a ja już chciałem wyrywać prawe nadkole bo tam prowadzą przewody paliwowe. A właściwie to co tam jest?

> O q... a ja już chciałem wyrywać prawe nadkole bo tam prowadzą

> przewody paliwowe. A właściwie to co tam jest?

Mam taka kiepską serwisówkę i znalazłem taki malunek.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/60faae083f5c6bb9.html

Co się kryje pod symbolem 1080?

filtr węglowy oparów paliwa

tu masz małe info na temat filtra paliwa

jakiś tekst

> tu masz małe info na temat filtra paliwa

Czy do demontażu pompy paliwowej trzeba wyciągać zbiornik paliwa czy też jest dojście od strony bagażnika?

> Czy do demontażu pompy paliwowej trzeba wyciągać zbiornik paliwa czy

> też jest dojście od strony bagażnika?

jest dojście trzeba podnieść tylną kanapę