Wiem że już niejednokortnie były na forum takie tematy, ale ja naprawdę nie wiem jak co wygląda w silnku, stąd moje pytanie.

Uniak jest z gazem, jak się rozgrzeje to muli go i dławi się na benzynie, gdy dodaje się mało gazu jedzie w miarę ładnie, ale to bez dodawania gazu, na gazie nie ma tego problemu, poza tym zarówno na gazie jak i na benzynie kiepsko pracuje na wolnych obrotach. reset kompa był, nic nie dał, filtry, świece wymienione, wiem gdzie szukać czujników, ale nie wiem gdzie jest digiplex i jak on wygląda, poza tym nie wiem jak pomierzyć czujniki takie jak: potencjometr przepustnicy, czujnik położenia wału, czujnik zasysanego powietrza, ewentualnie sam digiplex czy jest sprawny i jeszcze może inne czujniki których nie wymieniłem. Gdzie mam się wpinać i jakie wartości powinny być. Przeszukałem na stronach o uno ale nic nie znalazłem.

Digiplex2 w 1.4 to nazwa całego układu zapłonowego i w jego skład wchodzi kilka części .

A czujniki położenia wału i przepustnicy sprawdzasz poprzez mierzenie rezystancji na stykach czujników.

Poczytaj powinno trochę pomóc

http://www.dbm.waw.pl/Diagnostyka.html

> Digiplex2 w 1.4 to nazwa całego układu zapłonowego i w jego skład

> wchodzi kilka części .

> A czujniki położenia wału i przepustnicy sprawdzasz poprzez mierzenie

> rezystancji na stykach czujników.

Ale jakie powinny być wartości tych rezystancji? I które to styki? Zawsze dwa są czy wiecej, bo jeśli dwa to nie ma problemu.

> Poczytaj powinno trochę pomóc

> http://www.dbm.waw.pl/Diagnostyka.html

o to właśnie chodziło, jak ktoś coś jeszcze wie to niech pisze.

> Ale jakie powinny być wartości tych rezystancji? I które to styki?

> Zawsze dwa są czy wiecej, bo jeśli dwa to nie ma problemu.

Przy czujniku położenia wału-ZZ- wpiętego w moduł zapłonowy to stki 7 i 8 od lewej strony licząc, wartości to od 680 omów do 920.Jak jest inna czujnik do wymiany.

A w czujniku przepustnicy to styki 1 i 5 wartość od 600...1400 omów, a między 2 i 4 - 400...4000omów.

Tylko mierzysz to na włączonym zapłonie , powoli otwierasz przepustnice i rezystancja powinna równomiernie rosnąć.

> Przy czujniku położenia wału-ZZ- wpiętego w moduł zapłonowy to stki

> 7 i 8 od lewej strony licząc, wartości to od 680 omów do 920.Jak

> jest inna czujnik do wymiany.

> A w czujniku przepustnicy to styki 1 i 5 wartość od 600...1400 omów,

> a między 2 i 4 - 400...4000omów.

> Tylko mierzysz to na włączonym zapłonie , powoli otwierasz

> przepustnice i rezystancja powinna równomiernie rosnąć.

dzięki, to już chyba wszytskie czujniki, czy jeszcze jakieś?

> dzięki, to już chyba wszytskie czujniki, czy jeszcze jakieś?

No są jeszcze czujniki temperatur-powietrza i cieczy.

> No są jeszcze czujniki temperatur-powietrza i cieczy.

Dzięki, jak pokazałem teściowi (bo to o jego samochód chodzi)co należy pomierzyć to zwątpił i powidział ze pojedzie chyba na komputer.

> Dzięki, jak pokazałem teściowi (bo to o jego samochód chodzi)co

> należy pomierzyć to zwątpił i powidział ze pojedzie chyba na

> komputer.

Ja bym też zwątpił.