heja

nie wiem czy to w punto nomalne ale u mnie jak zamkne korek od paliwa i przekrecr kkluczyk to mozna go normalnie obracac i dosyc luzno siedzi,nie wiem czy to ma jakis wplyw na paliwo?czy nie paruje itp:)w innych autach zawsze dosc twardo siedzia

> heja

> nie wiem czy to w punto nomalne ale u mnie jak zamkne korek od paliwa

> i przekrecr kkluczyk to mozna go normalnie obracac i dosyc luzno

> siedzi,nie wiem czy to ma jakis wplyw na paliwo?czy nie paruje

> itp:)w innych autach zawsze dosc twardo siedzia

na tym polega mechanizm zamykania, kiedy przekręcisz kluczyk w pozycję zamknięty to korkiem można kręcić w nieskończoność, bardzo luźno. Natomiast kiedy daj w pozycję otwarty, to z oporem go odkręcić, lub przy zakręcaniu przy pewnym oporze zaczyna przeskakiwać jak grzechotka .

Jeżeli chodzi o luz osiowy to pomimo luźnego kręcenia sie w pozycji zamknięty powinien być dobrze spasowany i nie powinien mieć luzów przy pociąganiu właśnie osiowo

Czyli zamykanie jest sprawne

hej zapewne ten mechanizm w P2 jest taki sam jak w P1 czyli korek kreci sie w nieskonczonosc jak bak jest zamkniety. Ja raz zrobilem z siebie idiote jak pierwszy raz pojechalem na stacje i jak glupi krecilem przez kilka minut bo myslalem ze sie cos tam ulamalo i sie nie otworzy. Juz mialem wyjmowac srubokret kiedy facet ktory tankowal obok swoje punto wytlumaczyl mi ze fiat tak ma

dzieki za pomoc,jzu myslalem ze wydatki beda