Witajcie, czy po zatkaniu dolotu, silnik który pracuje na benzynie powinien zgasnąć ? Dzisiaj sprawdzalem i u mnie nie gaśnie nawet nie slychać wyraźnej zmiany w pracy motorka.

> Witajcie, czy po zatkaniu dolotu, silnik który pracuje na benzynie

> powinien zgasnąć ?

tak

> Witajcie, czy po zatkaniu dolotu, silnik który pracuje na benzynie

> powinien zgasnąć ? Dzisiaj sprawdzalem i u mnie nie gaśnie nawet

> nie slychać wyraźnej zmiany w pracy motorka.

No nie wiem-u mnie nie gaśnie na Pb a na lpg błyskawicznie-chociaż obroty sie zmieniają zarówno na jednym jak i na drugim paliwie

> No nie wiem-u mnie nie gaśnie na Pb a na lpg błyskawicznie-chociaż

> obroty sie zmieniają zarówno na jednym jak i na drugim paliwie

U mnie to samo. Juz sam niewiem czy to dobrze czy zle

EOT

> No nie wiem-u mnie nie gaśnie na Pb a na lpg błyskawicznie-chociaż

> obroty sie zmieniają zarówno na jednym jak i na drugim paliwie

jak długo trzymałeś na noPb zatkany dolot ?

na LPG gaśnie momentalnie, na noPb się krztusi, dławi i w końcu też musi zgasnąć, choć wyraźnie dłużej to trwa.

> jak długo trzymałeś na noPb zatkany dolot ?

> na LPG gaśnie momentalnie, na noPb się krztusi, dławi i w końcu też

> musi zgasnąć, choć wyraźnie dłużej to trwa.

na benzynie zdjąłem puszkę i na "żywca" zatkałem gardziel a kciukiem otwór po lewej dolnej stronie ,krztusił sie ,dławił i w końcu zgasł . Jedynie gdy mam założoną puszkę to silnik nie chce zmienić "tonacji" przy zatkaniu jedynego wlotu fi 60 mm. czy to normalne żeby były takie nieszczelności. Podejrzewam ze to bierze sie z powodu nieszczelności na filtrze powietrza oraz zasysane powietrze z silnika przez odmę? ale czy tak może być?

Własnie zauważyłem ze to nie do mnie bylo pytanie

> Podejrzewam ze to

> bierze sie z powodu nieszczelności na filtrze powietrza

jeszcze połączenie puszki z przepustnicą i uszczelka na przepustnicy

> oraz

> zasysane powietrze z silnika przez odmę? ale czy tak może być?

w ukł zamkniętym tlen sie kiedyś skończy

> jeszcze połączenie puszki z przepustnicą i uszczelka na przepustnicy

Hmmm bede musial to jeszcze sprawdzic

> Hmmm bede musial to jeszcze sprawdzic

a dolot ciepłego powietrza zatkałeś? przy takich temperaturach to pobiera podgrzane powietrze z kolektora (czasami pół na pół zależnie jak termostat w puszcze filtra sie ustawi)

> a dolot ciepłego powietrza zatkałeś? przy takich temperaturach to

> pobiera podgrzane powietrze z kolektora (czasami pół na pół

> zależnie jak termostat w puszcze filtra sie ustawi)

w mpi nie ma dolotu ciepłego powietrza

> Witajcie, czy po zatkaniu dolotu, silnik który pracuje na benzynie

> powinien zgasnąć ? Dzisiaj sprawdzalem i u mnie nie gaśnie nawet

> nie slychać wyraźnej zmiany w pracy motorka.

U mnie za to słychać jak silnik zasysa powietrze przez uszczelkę przy przepustnicy