No właśnie, pytanko jak temacie - gdzie w 1.0 Fire jest czujnik ciśnienia oleju?

> No właśnie, pytanko jak temacie - gdzie w 1.0 Fire jest czujnik

> ciśnienia oleju?

Chyba tam gdzie filtr oleju

Aha Tak się zapobiegawczo zapytałem, bo mi się kontrolka na czerwono świeci To chyba czujnik walnięty, bo z układem smarowania wydaje się wszystko w porządku.

Tylko, że po nagrzaniu się silnika kontrolka gaśnie.....

> Aha Tak się zapobiegawczo zapytałem, bo mi się kontrolka na czerwono

> świeci To chyba czujnik walnięty, bo z układem smarowania

> wydaje się wszystko w porządku.

> Tylko, że po nagrzaniu się silnika kontrolka gaśnie.....

Ponoć przy gęstym oleju tak się ludziom robi, że chwile kontrolka świeci... ale ja nie znam sie, niech się inni wypowiedzą...

> Aha Tak się zapobiegawczo zapytałem, bo mi się kontrolka na czerwono

> świeci To chyba czujnik walnięty, bo z układem smarowania

> wydaje się wszystko w porządku.

> Tylko, że po nagrzaniu się silnika kontrolka gaśnie.....

A dawno wymieniałeś olej i na jaki?

> A dawno wymieniałeś olej i na jaki?

Rzecz w tym, że je to auto dopiero co kupiłem Podobno jednak olej był wymieniany 2 miesiące temu, zalany jest mineralnym Orlenem 15W40.

> Rzecz w tym, że je to auto dopiero co kupiłem Podobno jednak olej

> był wymieniany 2 miesiące temu, zalany jest mineralnym Orlenem

> 15W40.

Hmm, 15 to jest dość gęsto już, więc wydaje mi się, że dopuki olej się nie rozrusza i nie zagrzeje, to pompa może mieć opory przy tłoczeniu i dlatego świeci kontrolka

Ja leję 10W40 semisynthetic ostatnio Lotos, a teraz mam Visco

Sprawdź jakiej firmy jest filtr. Jeśli Filtron, to koniecznie wymień.

> Sprawdź jakiej firmy jest filtr. Jeśli Filtron, to koniecznie wymień.

Na jaką firmę ewentualnie wymienić?

> Sprawdź jakiej firmy jest filtr. Jeśli Filtron, to koniecznie wymień.

A niby czemu?

> A niby czemu?

też jestem ciekaw zara sie dowiemy jakiejś nowej tezy

> też jestem ciekaw zara sie dowiemy jakiejś nowej tezy

W filtrach tej firmy bardzo często przy niskich temperaturach blokują się zaworki bezpieczeństwa - ta przypadłość dotykała wiele różnych marek samochodów z tymi filtrami. Przechodziłem to dwa lata temu - po godzinnych poszukiwaniach w necie znalazłem info, które przekazuję - po odpaleniu silnika przy -2 stopniach kontrolka ciśnienia nie gasła (pamiętam, że wtedy z powodu tej kontrolki musiałem zmodyfikować ważne plany wyjazdowe - nie miałem zamiaru zatrzeć silnika). Po wymianie na filtr Sędziszów problem ustąpił od razu. Autko cały czas jeździ na oleju oleju 5W/40 (Lotos Traffic). Wtedy był świeżo po wymianie, więc filtr był nowy. Odkąd nie korzystam z filtrów wymienionej firmy problem nigdy nie wystąpił nawet przy -30st.

To wszystko dotyczące nowej tezy

Pierwsze słysze-serio.

Filtron to najpopularniejsza marka jeśli chodzi o filtry, ale nie zawsze najpopularniejsze jest najlepsze też.

Ja tam śmigam i znajomi też od lat na Filtronach i jest ok.

> Pierwsze słysze-serio.

> Filtron to najpopularniejsza marka jeśli chodzi o filtry, ale nie

> zawsze najpopularniejsze jest najlepsze też.

> Ja tam śmigam i znajomi też od lat na Filtronach i jest ok.

Moje UNO też śmigało na Filtronach, ale się skończyło po opisanej sytuacji - nie chcę przerabiać tej sytuacji ponownie - za dużo może mnie to kosztować. Teraz wkręcam Sędziszów.

> Moje UNO też śmigało na Filtronach, ale się skończyło po opisanej

> sytuacji - nie chcę przerabiać tej sytuacji ponownie - za dużo

> może mnie to kosztować. Teraz wkręcam Sędziszów.

Popieram. Tylko Sędziszów. Od 2002 do samochodów montuję ich filtry i nie mam żadnych problemów.

> Rzecz w tym, że je to auto dopiero co kupiłem Podobno jednak olej

> był wymieniany 2 miesiące temu

Sprzedający jest w stanie powiedzieć, że właśnie prosto z warsztatu po wymianie oleju jedzie do Ciebie

> zalany jest mineralnym Orlenem

15W40.

Moja propozycja jest taka - sprawdź wizualnie jaki jest stan oleju. Jak przepalony to wymień (nie zapomnij przy tym o wymianie filtra).

/ Czynność tą powinieneś zrobić po zakupie auta - chyba, że od rodzinki kupowałeś i masz 100% pewności/

Ja mam zalany 10W40 MOBIL S a filtr filtrona i jest dobrze - zarówno latem jak i zimą

Panowie, a czy objaw migającej kontroli może być spowodowany przedostawaniem się wody do układu? Tak sobie dzisiaj popatrzyłem, i coś mi na biało kopci z wydechu

> Panowie, a czy objaw migającej kontroli może być spowodowany

> przedostawaniem się wody do układu? Tak sobie dzisiaj

> popatrzyłem, i coś mi na biało kopci z wydechu

A jak wygląda olej? Sprawdzałeś? Ubywa Ci płynu chłodzącego?

> A jak wygląda olej? Sprawdzałeś?

Na bagnecie jest w porządku. Jednak pod korkiem jest odrobina jasne mazi (wielkości paznokcia).

>Ubywa Ci płynu chłodzącego?

Jeszcze nie wiem, za mało jeżdżę

> Panowie, a czy objaw migającej kontroli może być spowodowany

> przedostawaniem się wody do układu? Tak sobie dzisiaj

> popatrzyłem, i coś mi na biało kopci z wydechu

O tej porze roku to normalne, że kopci z wydechu na biało. W miarę nagrzewania się silnika jest tego mniej. Zauważyłem, że znacznie mniej "paruje" z GP

> Na bagnecie jest w porządku. Jednak pod korkiem jest odrobina jasne

> mazi (wielkości paznokcia).

> Jeszcze nie wiem, za mało jeżdżę

Odrobina osadu i wody na korku będzie, jeśli jeździsz mało, na krótkich odcinkach i auto się nie zagrzeje.

> W filtrach tej firmy bardzo często przy niskich temperaturach blokują

> się zaworki bezpieczeństwa - ta przypadłość dotykała wiele

> różnych marek samochodów z tymi filtrami. Przechodziłem to dwa

> lata temu - po godzinnych poszukiwaniach w necie znalazłem info,

> które przekazuję - po odpaleniu silnika przy -2 stopniach

> kontrolka ciśnienia nie gasła (pamiętam, że wtedy z powodu tej

> kontrolki musiałem zmodyfikować ważne plany wyjazdowe - nie

> miałem zamiaru zatrzeć silnika). Po wymianie na filtr Sędziszów

> problem ustąpił od razu. Autko cały czas jeździ na oleju oleju

> 5W/40 (Lotos Traffic). Wtedy był świeżo po wymianie, więc filtr

> był nowy. Odkąd nie korzystam z filtrów wymienionej firmy

> problem nigdy nie wystąpił nawet przy -30st.

> To wszystko dotyczące nowej tezy

pierdu, pierdu chlastu, chlastu nie mam rączek jedenastu

jak sobie otworzysz firme produkującą prezerwatywy to będziesz wypisywał pierdoły że inne są do dupy

jeżdże na filtronach od początku swojej zabawy z autami i wierz mi nigdy nie miałem z nimi problemów

Nie trafiłeś na odpowiedni egzemplarz Tylko się cieszyć