Witam mam problem...

kiedys tam podlaczylem radio w aucie... zrobilo sie zwarcie, wybilo bezpiecznik, i zaswiecila sie kontrolka od akumulatora... wydaje mi sie ze poprostu sie rozladowal, bo odpalal bez problemu... dzisiaj chcialem zabrac auto do domu bo stalo wczesniej kilka kilometrow dalej u znajomego, auto odpalilo za pierwszym razem... kontrolka nadal sie swiecila... zgasilem auto zeby poprawic balast od xenonow, gdy chcialem zapalic, juz nie odpalil... uzylem kabli to odpalil przejechalem kilka km i zgasl znowu podpiolem pod kable i wkoncu dojechalem... akumulator sie ladowal 2 godziny przejechalem moze kilometr i zdechl... nie wjechal o wlasnych silach do garazu i znow nie chce odpalac ... co moze byc przyczyna biorac pod uwage ze akumulator ma 2 lata ?!?!?!

sprawdzałeś czy masz ładowanie?

nie nie mam miernika i zabardzo nie wiem jak to zrobic ...

> nie nie mam miernika i zabardzo nie wiem jak to zrobic ...

zatem poznaj kogoś kto nim dysponuje

i tylko w ten sposob to moge sprawdzic ? czy jest jakies inne rozwiazanie ?

> i tylko w ten sposob to moge sprawdzic ? czy jest jakies inne

> rozwiazanie ?

napięcie czym chcesz zmierzyć?

no spoko kumam... tylko pytalem czy sa jeszcze jakies inne rozwiazania... w takim razie jade jutro na warszatat

Sprawdzenie czy ładuje altek jest proste pod warunkiem, że masz miernik. Jeden kabelek podpinasz do plus drugi do minusa i patrzysz jakie jest napięcie aku na nie pracujacym silniku. Po czym zapalasz brykę i obserwujesz co pokazuje miernik. Jeżeli wskazania sie znacząco nie różnią to d..pa blada. Na pracującym silniku miernik powinien pokazywać 14 V z małym haczykiem.

Boa

> Sprawdzenie czy ładuje altek jest proste pod warunkiem, że masz

> miernik. Jeden kabelek podpinasz do plus drugi do minusa i

> patrzysz jakie jest napięcie aku na nie pracujacym silniku. Po

> czym zapalasz brykę i obserwujesz co pokazuje miernik. Jeżeli

> wskazania sie znacząco nie różnią to d..pa blada. Na pracującym

> silniku miernik powinien pokazywać 14 V z małym haczykiem.

> Boa

mnie się wydaje że 14 to absolutny max

jak juz mowilem... sam niestety nic nie zrobie....

dzieki za poswiecenie czasu

Ale co to za problem? Bierzesz miernik przystawiasz do klem i juz wiesz co i jak czy to takie trudne? Jak bedziesz zmienial aku (moze polece troche komera) to proponuje centre. Mam u siebie i zero problemow

czytac nie umiemy ?!?! pisalem nie mam miernika tu jest problem... Tez mam centre ...

> czytac nie umiemy ?!?! pisalem nie mam miernika tu jest problem...

> Tez mam centre ...

zwykły miernik cyfrowy kupisz w marketach budowlanych za 10 PLN

szczyt techniki to nie jest ale do sprawdzenia napięcia w zakresie 0-14V wystarczy . Wiecej Cię skroi elektryk za sprawdzenie aku wiec mozę zainwestuj pomierzysz sobie przy okazji czy w gniazdkach masz 230 V czy to znów był jakiś układ

> mnie się wydaje że 14 to absolutny max

Ja chyba osobiście ma jakiś problem. Mam Centre Future i chyba mi mój altek daje ciut za mało.

Boa

Witam

Proponuję wyjąć aku i podjechać do firmy, która sprzedaje akumulatory tam napewno Ci go sprawdzą.

Jeśli bedzie ok to problem może być w pękniętej obudowie alternatora, miałem coś podobnego w PUNTO

Pozdrawiam

koledzy też mam ten problem strasznie wolno kręci przy odpalaniu, czasami go przystawia po czym puszcza i zakręci ale strasznie wolno... od kąd zrobiło sie zimno oczywiście, wymieniłem aku na centre + 40 Ah i problem ten sam... oddałem na gwarancje dostałem nowy i tego nowego też nie moge doładowac zeby dobrze odpalał ale na mierniku pokazuje 14,1V

czy To wina alternatora ? czy moze rozrusznik sie przycina/przyciera ?

> koledzy też mam ten problem strasznie wolno kręci przy odpalaniu,

> czasami go przystawia po czym puszcza i zakręci ale strasznie

> wolno... od kąd zrobiło sie zimno oczywiście, wymieniłem aku na

> centre + 40 Ah i problem ten sam... oddałem na gwarancje

> dostałem nowy i tego nowego też nie moge doładowac zeby dobrze

> odpalał ale na mierniku pokazuje 14,1V

> czy To wina alternatora ? czy moze rozrusznik sie przycina/przyciera

> ?

ja dzisiaj wymieniłem aku ,które miało niecałe dwa lata ,jeszcze na gwarancji zaniosłem do sklepu kupiłem nowy.rano po prostu nie odpalił ,nie otworzył centralnie zamków myślę że ładowanie było ,bo kontrolka gasła jak miałem pad alternatora to kontrolka się świeciła nie wiem czy teraz takie badziewie robią ,bo mojemu bratu w cytrynie też padł po 2 latach i dwóch miesiącach ,czy też coś z ładowaniem

> Witam mam problem...

> kiedys tam podlaczylem radio w aucie... zrobilo sie zwarcie, wybilo

> bezpiecznik, i zaswiecila sie kontrolka od akumulatora... wydaje

> mi sie ze poprostu sie rozladowal, bo odpalal bez problemu...

> dzisiaj chcialem zabrac auto do domu bo stalo wczesniej kilka

> kilometrow dalej u znajomego, auto odpalilo za pierwszym

> razem... kontrolka nadal sie swiecila... zgasilem auto zeby

> poprawic balast od xenonow, gdy chcialem zapalic, juz nie

> odpalil... uzylem kabli to odpalil przejechalem kilka km i zgasl

> znowu podpiolem pod kable i wkoncu dojechalem... akumulator sie

> ladowal 2 godziny przejechalem moze kilometr i zdechl... nie

> wjechal o wlasnych silach do garazu i znow nie chce odpalac ...

> co moze byc przyczyna biorac pod uwage ze akumulator ma 2 lata

> ?!?!?!

Sprawdź alternator, alternator kosztuje jednak więc życzę żebym się mylił.

> Sprawdź alternator, alternator kosztuje jednak więc życzę żebym się

> mylił.

ja miałem przypadek taki - zaczęła pomrugiwac kontrolka ładowania (diagnoza - pęknięta obudowa) bateria wcześniej była wymieniona z uwagi na padnięcie. Po wymianie obudowy kontrolka dalej nie świeciła ale akuś padł po 1,5 roku no i sukces - zaczęła pomrugiwać znowu końtrolka. Demontaż altka - pomiary bez obciążeń jest ładowanie. Z obciążeniem nie ma(bardzo słabe) 2 z 3 mostków prostowniczych padły koszt (170PLN - chyba nie pamiętam - kupuje się cały zestaw prostowniczy). Od tego czasu bateryjka ma 3 lata (z czego rok na padniętym altku) i nadal działa. Choć musiałem ostatnio doładować bo jeżdże krótkie trasy z ogrzewaniami nadmuchami odmrażaniami itp i nie ma czasu sie doładować

No i niestety .... werdykt : Pekniety alternator...

Elektryk z wymiana skubnal mnie po kieszeni zdrowo... 500 PLN <ściana>