Na początku oznajmiam wszem i wobec, że sprzęgło Valeo od BBM 1.6 o numerze 801984 PASUJE do Sieny 1.6 bez żadnego problemu. Różnica tkwi (oprócz ceny) w samej tylko tarczy, bo tarcza do P/S ma dodatkowe tłumienie drgań skrętnych przy otworze na wałek. To właśnie padło u mnie, stąd były drgania przy ruszaniu i hamowaniu silnikiem. Kolega mechanior, z którym wymienialiśmy sprzęgło mówił, że ta tarcza od BBM też ma to tłumienie, ale tego nie widać. Na moje oko tam tego tłumienia nie ma, czyli za tłumienie drgań skrętnych odpowiedzialne są tylko sprężyny dużej tarczy. I tutaj także różnica cen tarcz od PS i BBM miałaby uzasadnienie. W jeździe nie ma żadnej, absolutnie najmiejszej różnicy w stosunku do starego sprzęgła. Jedynie siła przykładana do pedału sprzęgła zmalała o jakieś dobre 80%. Koszt całości to 350 zł: 250 dałem za sprzęgło z Allegro - Valeo nr 801984, a robocizna 100 zł, bo robiłem razem z kolegą. Sama robota to makabra, trwało nam to ponad 4 godziny. Normalnie warsztaty za wymianę wołają 250-300 zł.

801984 mam za 238

> 801984 mam za 238

a koszt przesyłki ??

> a koszt przesyłki ??

O to to. Dałem 230 za sprzęgło, ale przesyłka z dostawą w 24h kosztowała 20, więc w całości wyszło 250. Ale ogólnie cena 238 zł jest i tak bardzo dobra.

>Koszt całości to

> 350 zł

bardzo dobre koszty

> Na początku oznajmiam wszem i wobec, że sprzęgło Valeo od BBM 1.6 o

> numerze 801984 PASUJE do Sieny 1.6 bez żadnego problemu. Różnica

> tkwi (oprócz ceny) w samej tylko tarczy, bo tarcza do P/S ma

> dodatkowe tłumienie drgań skrętnych przy otworze na wałek. To

> właśnie padło u mnie, stąd były drgania przy ruszaniu i

> hamowaniu silnikiem. Kolega mechanior, z którym wymienialiśmy

> sprzęgło mówił, że ta tarcza od BBM też ma to tłumienie, ale

> tego nie widać. Na moje oko tam tego tłumienia nie ma, czyli za

> tłumienie drgań skrętnych odpowiedzialne są tylko sprężyny dużej

> tarczy. I tutaj także różnica cen tarcz od PS i BBM miałaby

> uzasadnienie. W jeździe nie ma żadnej, absolutnie najmiejszej

> różnicy w stosunku do starego sprzęgła. Jedynie siła przykładana

> do pedału sprzęgła zmalała o jakieś dobre 80%. Koszt całości to

> 350 zł: 250 dałem za sprzęgło z Allegro - Valeo nr 801984, a

> robocizna 100 zł, bo robiłem razem z kolegą. Sama robota to

> makabra, trwało nam to ponad 4 godziny. Normalnie warsztaty za

> wymianę wołają 250-300 zł.

4 godzinki no to troche , a co tak dlugo tam zajmuje ?? W 1.6 jest ta czynosc mocniej skomplikowana niz w 1.2 ??

> a koszt przesyłki ??

11

> 4 godzinki no to troche , a co tak dlugo tam zajmuje ?? W 1.6 jest

> ta czynosc mocniej skomplikowana niz w 1.2 ??

No trzeba trochę porozkręcać... Na dzień dobry aku i podstawę, lewe przednie koło, wyciągnąć półoś z piasty, zdjąć uszczelniacz prawej półosi ze skrzyni, rozłączyć linki, odkręcić skrzynię, wyjąć skrzynię. Te czynności akurat zajęły nam może dobrą godzinę. Potem włożenie sprzęgła to niewielki problem, ale jak przyszło z powrotem włożyć skrzynię, to się dopiero zaczęło... Jest bardzo ciasno i długo walczyliśmy, zanim skrzynka weszła na swoje miejsce. W 1,2 będzie podobnie, chociaż może nieco więcej miejsca. Ale kilka godzin na tą robotę i tak trzeba liczyć.

> No trzeba trochę porozkręcać... Na dzień dobry aku i podstawę, lewe

> przednie koło, wyciągnąć półoś z piasty, zdjąć uszczelniacz

> prawej półosi ze skrzyni, rozłączyć linki, odkręcić skrzynię,

> wyjąć skrzynię. Te czynności akurat zajęły nam może dobrą

> godzinę. Potem włożenie sprzęgła to niewielki problem, ale jak

> przyszło z powrotem włożyć skrzynię, to się dopiero zaczęło...

> Jest bardzo ciasno i długo walczyliśmy, zanim skrzynka weszła na

> swoje miejsce. W 1,2 będzie podobnie, chociaż może nieco więcej

> miejsca. Ale kilka godzin na tą robotę i tak trzeba liczyć.

hmm no ja ostatnim razem to w ogole nie sciagalem skrzyni z auta i nic nie rozpinalem ... odkrecilem skrzynie od silnika , łape rozchyliłem , wymieniłem sprzęgiełko i złożyłem ... omineło mnie dużo atrakcji o ktorych pisałes

> hmm no ja ostatnim razem to w ogole nie sciagalem skrzyni z auta i

> nic nie rozpinalem ... odkrecilem skrzynie od silnika , łape

> rozchyliłem , wymieniłem sprzęgiełko i złożyłem ... omineło

> mnie dużo atrakcji o ktorych pisałes

jak ty to zrobiłeś?????????????????????????????????????????

> jak ty to zrobiłeś?????????????????????????????????????????

Też się zastanawiam

Pewnie w książce przeczytał,,,

> Też się zastanawiam

czary mary ten sposob wcale nie byl taki super ekstra po prsotu sie tyle rzeczy nei demontowalo ...

odkrecilem 4 srubki mocujace skrzynie do bloku , łapy , odczepiłem blok od skrzyni , przez szparke zmeiniłem o czym mowa i powrot ...

> czary mary

dosłownie

> ten sposob wcale nie byl taki super ekstra po

> prsotu sie tyle rzeczy nei demontowalo ...

> odkrecilem 4 srubki mocujace skrzynie do bloku , łapy , odczepiłem

> blok od skrzyni , przez szparke zmeiniłem o czym mowa i powrot

> ...

A jak byś odchylił skrzynię od bloku bez odpinania półosi? No i jeśli odkręcisz skrzynkę, to po prostu spadnie Ci ona na głowę, a zaręczam, że lekka nie jest. W moim przypadku, jakby się uprzeć, to nie trzeba by było rozkręcać góry, czyli aku i podstawy, ale reszta była konieczna.

> dosłownie

> A jak byś odchylił skrzynię od bloku bez odpinania półosi? No i jeśli

> odkręcisz skrzynkę, to po prostu spadnie Ci ona na głowę, a

> zaręczam, że lekka nie jest. W moim przypadku, jakby się

> uprzeć, to nie trzeba by było rozkręcać góry, czyli aku i

> podstawy, ale reszta była konieczna.

kurcze no to jest logiczna sprawa ze sie ja na podnosniku stawia

ps. skrzynia biegow wcale ciezka nie jest ...

Druga sprawa za pierwszym razem jak wkladalem 1.2 do seja to w goole skrzyni nie wyjmowałem tylko sam blok wytargałęm a skrzynia biegow została na miejscu .. a w seju jest ciut mniej miejsca niz w palio ...