Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Gaśnie ciepły, przekroczone CO2 1.6

Przez kaczor44
w Bravo, Brava, Marea, Multipla

Featured Replies

Napisano

Witam!!!

Brava 1.6 bez gazu, na przeglądzie wyszło że dwutlenek wegla przekroczony 10 kotnie, autko odpala ok , jak sie zagrzeje to gaśnie na wolnych obrotach, co to bedzie sonda czy krokowiec???

pozdr

  • Cytuj
    • Napisano

    Na początek proponuję pomiar sondy, może też być zatkany katalizator.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Na początek proponuję pomiar sondy, może też być zatkany katalizator.

    A jak to pomierzyć??

  • Cytuj
    • Napisano

    > A jak to pomierzyć??

    No trzeba by mieć jakiś euroscan (chociaż nie wiem czy one tak jak examiner wyswietlaja oscylowanie sondy) do tego, albo zwykły oscyloskop.

    Jeśli brak Ci takiego sprzętu i umiejętności trzeba skorzystać z pomocy fachmana.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam!!!

    > Brava 1.6 bez gazu, na przeglądzie wyszło że dwutlenek wegla

    > przekroczony 10 kotnie, autko odpala ok , jak sie zagrzeje to

    > gaśnie na wolnych obrotach, co to bedzie sonda czy krokowiec???

    > pozdr

    Tak jak kolega wczesniej pisze - byc moze katalizator.

    jednak obiawiam sie, ze moze byc cos gorszego - uszczelka pod glowica. Sprawdz ile masz plynu chlodzacego.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Tak jak kolega wczesniej pisze - byc moze katalizator.

    > jednak obiawiam sie, ze moze byc cos gorszego - uszczelka pod

    > glowica. Sprawdz ile masz plynu chlodzacego.

    Uszczelka jest nowa, silnik praktycznie po remoncie bo był przegrzany.

  • Cytuj
    • Napisano

    > A jak to pomierzyć??

    Miernik analogowy (ze wskazówką), wpinasz się szpilkami w przewody czarny (+) i szary sondy, uruchamiasz silnik, czekasz chwilę (sonda musi się podgrzać do 300*C) i obserwujesz czy napięcie oscyluje ~0,2V-0,9V. Sprawdź na wolnych obrotach oraz przy 2-3 tyś.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Miernik analogowy (ze wskazówką), wpinasz się szpilkami w przewody

    > czarny (+) i szary sondy, uruchamiasz silnik, czekasz chwilę

    > (sonda musi się podgrzać do 300*C) i obserwujesz czy napięcie

    > oscyluje ~0,2V-0,9V. Sprawdź na wolnych obrotach oraz przy 2-3

    > tyś.

    umówiłem sie na kompa jutro rano wiec powinno wykazać

  • Cytuj
    • Napisano

    > Uszczelka jest nowa, silnik praktycznie po remoncie bo był

    > przegrzany.

    i co z tego ? wystarczy ze glowica zrobiona byle jak albo jedna szpilka nie dociagnieta jak trzeba i bedzie przedmuch na upg . pozdro zlosnik.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.