witam wszystkich po dlugiej przerwie(kropa sie tak spisuje ze nie trzeba nic pisac) az do teraz:mam nowe od kilku miesiecy bebny+szczeki.gdy mocno musze uzyc hamulca,to z prawego tylnego kola wydobywa sie jakby cos regularnie tarlo/stukalo.czestotliwosc stukania jest adekwatna do predkosci.rozebralem wczoraj beben i nic nie wskazuje na obcieranie.czy to moga byc nierowne bebny i nierowne przyleganie szczek do nich?aha:hamulce dzialaja bez zarzutu,nie sciaga na zadna ze stron.poprostu nie lubie jak jade i z auta dobiegaja inne dzwieki jak pracujacy silnik

> witam wszystkich po dlugiej przerwie(kropa sie tak spisuje ze nie

> trzeba nic pisac) az do teraz:mam nowe od kilku miesiecy

> bebny+szczeki.gdy mocno musze uzyc hamulca,to z prawego tylnego

> kola wydobywa sie jakby cos regularnie

> tarlo/stukalo.czestotliwosc stukania jest adekwatna do

> predkosci.rozebralem wczoraj beben i nic nie wskazuje na

> obcieranie.czy to moga byc nierowne bebny i nierowne przyleganie

> szczek do nich?aha:hamulce dzialaja bez zarzutu,nie sciaga na

> zadna ze stron.poprostu nie lubie jak jade i z auta dobiegaja

> inne dzwieki jak pracujacy silnik

rozumiem ze bebny to kupiles porzadnej firmy

Może się materiały źle dobrały, jakiej firmy masz szczęki i bębny ?

I jesteś pewny na 100%, że resztę posprawdzałeś z tyłu i wszystko tam elegancko pracuje.

> rozumiem ze bebny to kupiles porzadnej firmy

powiem tak: byle co nigdy nie kupuje,ale nie pamietam co to bylo

> powiem tak: byle co nigdy nie kupuje,ale nie pamietam co to bylo

no przestań nie pamietasz co kupiles

skor mowisz ze byle co nie kupujesz to jakies markowe musialo byc

nie obrazcie sie:wiem ze tu sa totalni "zboczency" na punkcie kropy,ale ja naprawde nie pamietam co kupilem kilka m-cy temu.jesli nie wiecie, co to moze byc, oprocz marki czesci,to nie bede dalej zasmiecal forum.wiem ze to utrudnia poszukiwania pozniej innym

> nie obrazcie sie:wiem ze tu sa totalni "zboczency" na punkcie

> kropy,ale ja naprawde nie pamietam co kupilem kilka m-cy

> temu.jesli nie wiecie, co to moze byc.

Możesz jedynie zobaczyć czy na pewno wszystko dobrze tam pracuje nie zacina się blokuje, chodzi ciężko.

Jeśli wszystko jest OK to może być tak, że materiał na szczękach nie spasował z bębnami i to na tyle.

Ale jak mówię, jeśli to nie jest wada czegoś innego - przez forum nie widząc, ciężko będzie odgadnąć.

Hmmmmmmm...............

--tarcze się docieraja do bębna , funkiel nowka to i dotrzec sie musi , choć stukac niepowinno .... prawda ... obcierac może przez jakis czas .....

--reczny tez moze być przyczyną ... zle zamocowana linka ( lużna ) może mieć wpływ na prace szczek , bądz pęknięty pancerz .... wszystko się składa wtedy na naciąg linki ręcznego ....

teoretycznie powinno ustapić po 100-200 km ...

pozdrawiam allllllll

> Hmmmmmmm...............

> --tarcze się docieraja do bębna

Ciekawe stwierdzenie

A co do tego, że muszą się dotrzeć (szczęki i bębny) (tarcze i klocki) to i owszem - ale on pisze, że przy mocnym hamowaniu tylko i ma już je założone kilka miesięcy więc - chyba się dotarło.

> Możesz jedynie zobaczyć czy na pewno wszystko dobrze tam pracuje nie

no takie rzeczy generalnie sprawdzilem.nawet krecilem tym regulatorem w bebnie co jest umieszczony(a to bardziej skrecilem,a to zmniejszylem),lecz nic to nie dalo.sprobuje chyba zamienic bebny stronami i zobaczymy co sie stanie

mam jeszcze jedno pytanie odnosnie mojej usterki:dzis podnioslem lekko nadwozie i zakrecilem owym nieszczesliwym kolem i stwierdzam, ze jest lekkie ocieranie w pewnym momencie,jak kolo sie kreci.czy dobrze rozumiem, ze regulatory w bebnie, sa od regulowania odleglosci szczek od bebna, a w kabinie jest do regulacji napiecia linki recznego tak?