Pacjent:

- moje Lanosidlo, od nowosci (czyli 2000r) z LPG 2 gen. Bedini (ogolnie gaziarze drgawek dostaja jak toto widza ), oficjalnie 114kkm na LPG (czy wiecej i ile cholercia wie, ale podejrzewam ze jednak wiecej),

- po kupnie, 2 lata temu zamiast krokowego od gazu siedziala sruba, krokowy lezal w schowku wiec zalozylem, wyregulowalem u gazownika i bylo ok (troche dziwne bo ktos ta srube z jakiegos powodu wsadzil, ale gazownik stwierdzil, ze lambda ok, centralka tez, wiec "dziala to dziala"), od tej pory 2x regulacja co 10kkm i wyrok ten sam

- od pol roku mimo wymiany przewodow i swiec czasem strzela, miewa dziury w obrotach, potrafi nieoczekiwanie w trakcie jazdy slabnac az do zgasniecia jezeli nie przytrzyma sie na obrotach

- po takiej sytuacji pomaga reset bezpiecznikiem kompa samochodu i dalej jedzie jak nowonarodzony (sytuacja potrafi wystapic rownie dobrze 1x/msc jak i 1x/dzien)

- ogolnie na noPB najlepiej to tez nie chodzi - nierowne obroty (zwlaszcza jak zimny)

Przebieg sugerowalby wymiane parownika, zwlaszcza ze gazownik mowil mi, ze cienko z regulacja.

Zastanawia mnie ten reset komputera, czy to przypadkiem nie oznaka jakiegos lapania bledu centralki np.?

Jednak w mojej okolicy Bedini wszyscy sie boja i unikaja jak ognia.

Jak juz to proponuja wymiane parownika wraz z centralka, a w takim przypadku nie wiem czy nie lepiej na sekwencje to przerobic (zreszta za 2,5r butla tez straci waznosc, wiec tak jakby od nowa zakladalo sie).

Nie wiem tylko czy to ma sens ekonomiczny, bo moge dlugo nim juz nie pojezdzic i wolalbym doprowadzic do ladu ta 2 generacje.

Ponoc najlepszy zaklad w Bialym, bez jakiechkolwiek prob rozgryzienia problemu proponuje wymiane calego przodu.

Mniejsze zaklady chca zaczynac od parownika i "zobaczyc co dalej bedzie".

Jakas sugestia moze? Parownik, lambda, centralka czy cos jeszcze?

Moze jakas madra glowa cos podpowie, wg ktorego schematu lepiej postapic?

Sorki za tak zadane pytanie ale raczej laikiem od LPG jestem i staralem sie opisac sprawe jak najlepiej umialem.

Najpierw to zająłbym się wyleczeniem go z objawów na benzynie. Czyli wywalić na chwilę mikser, upewnić się do do stanu swiec i kabli WN (nie zakładać badziewia, sprawdzić ewentulane wycieki oleju spod pokrywy bo jak zaleje troszkę swiecę to już strzały się pojawią - sprawdzone u siebie).

Pewnie trzeba sprawdzić krokowca na przepustnicy i potem dopiero brać się za LPG.