mam pytanie do posiadaczy aut z silnikami 1.4 i 1.6 16V oraz instalacja LPG 2gen. czy macie zwezki na dolocie?? u mnie oprocz miksera nad przepustnica jest zwezka(plastikowy krazek z dziura ok. 70% dolotu) na laczeniu obudowy filtra pow. z rura w kierunku przepustnicy. wymienilem wlasnie reduktor i zastanawiam sie czy nie wyzucic teraz tej zwezki przed regulacja. ale moze te silniki musz ja miec aby na gazie dobrze chodzily??

> mam pytanie do posiadaczy aut z silnikami 1.4 i 1.6 16V oraz

> instalacja LPG 2gen. czy macie zwezki na dolocie?? u mnie oprocz

> miksera nad przepustnica jest zwezka(plastikowy krazek z dziura

> ok. 70% dolotu) na laczeniu obudowy filtra pow. z rura w

> kierunku przepustnicy. wymienilem wlasnie reduktor i zastanawiam

> sie czy nie wyzucic teraz tej zwezki przed regulacja. ale moze

> te silniki musz ja miec aby na gazie dobrze chodzily??

Wrzuć jakąś fotkę, ja zrobię u siebie i porównamy.

Na 99% powinna być.

> mam pytanie do posiadaczy aut z silnikami 1.4 i 1.6 16V oraz

> instalacja LPG 2gen. czy macie zwezki na dolocie?? u mnie oprocz

> miksera nad przepustnica jest zwezka(plastikowy krazek z dziura

> ok. 70% dolotu) na laczeniu obudowy filtra pow. z rura w

> kierunku przepustnicy. wymienilem wlasnie reduktor i zastanawiam

> sie czy nie wyzucic teraz tej zwezki przed regulacja. ale moze

> te silniki musz ja miec aby na gazie dobrze chodzily??

Mam też taką zwężkę bo bez zwężki auto nie było w stanie płynnie przyspieszać na gazie. Zwężkę założył gazownik, który ma pojęcie o tym co robi, i teraz jest

Witam,

Mam ten sam silnik 1,6 16V i na 99% nie mam żadnego przewężenia w dolocie , jedynie sam pokusiłem sie o modyfikację dolotu ( przed filtrem powietrza ) z rur PCV - teraz zasysane jest zimne powietrze

W momencie przyśpieszania można by powiedzieć że mam dziurę w mocy do 2000 obrotów/min - powyżej już ok.

Mógł bym prosić o zdjęcie takiego przewężenia i podanie jego rozmiarów - szczególnie interesuje mnie otwór wewnętrzny

pozdrawiam

IMHO takie rozwiązanie ze zwężką ma na celu zmniejszenie zużycia LPG (ale tylko pozorne), bo prawdopodobnie dostosowuje (zmniejsza ilość powietrza) aby zapewnić właściwy skład mieszanki. To pewnie odbija się na osiągach autka na LPG a na pewno na noPB.

Dlaczego pozornie no bo żeby uzyskać taki sam efekt jak przy jeździe bez zwężki będziesz mocniej cisnął pedał gazu.

Problem był poruszany wielokrotnie na forum tym oraz "Gaz na ulicach" i wiąże się ze zubażaniem mieszanki przez powietrze bezpośrednio wtłaczane do "trąbki" znajdującej się w atrapie w czasie gdy nie powinna się ona zubażać czyli przy przyspieszaniu, a także kiedy jedziesz szybko na luzie - przymknięta przepustnica - gdy wtłaczane powietrze robi nadciśnienie zamykające zawór połączony z membraną reduktora.

Rozwiązanie nie koniecznie musi się wiązać z zakładaniem zwężki wystarczy tak skonstruować "chwyt powietrza" aby zbierał zimne powietrze "swobodnie".

Myślę, że nie o to chodzi. Zwężka jest potrzebna żeby zwiększyć podciśnienie w kolektorze dolotowym. Powoduje to lepsze sterowanie reduktorem, ale gorszą pracę na benzynie.

II gen. w silnikach z wielopunktem -> podwójne kastrowanie silnika

> Witam,

> Mam ten sam silnik 1,6 16V i na 99% nie mam żadnego przewężenia w

> dolocie , jedynie sam pokusiłem sie o modyfikację dolotu (

> przed filtrem powietrza ) z rur PCV - teraz zasysane jest zimne

> powietrze

> W momencie przyśpieszania można by powiedzieć że mam dziurę w mocy

> do 2000 obrotów/min - powyżej już ok.

> Mógł bym prosić o zdjęcie takiego przewężenia i podanie jego

> rozmiarów - szczególnie interesuje mnie otwór wewnętrzny

> pozdrawiam

Jutro postaram się wrzucić fotę.

> Myślę, że nie o to chodzi. Zwężka jest potrzebna żeby zwiększyć

> podciśnienie w kolektorze dolotowym. Powoduje to lepsze

> sterowanie reduktorem, ale gorszą pracę na benzynie.

Zgadza się na LPG rakieta a na noPB mułowaty. Natomiast jak zdejmę zwężkę to wszystko jest na odwrót.

> Zgadza się na LPG rakieta a na noPB mułowaty. Natomiast jak zdejmę

> zwężkę to wszystko jest na odwrót.

Będę wdzięczny , za fotkę

pozdrawiam

> Będę wdzięczny , za fotkę

> pozdrawiam

Obiecane foto, sorry za jakość ale to tylko telefon. Aparat chwilowo powiedział papa. Średnica otworu to 31 mm. Zwężka jest pierwszą rzeczą którą przefiltrowane powietrze napotyka na swej drodze do kolektora dolotowego. Oczywiście po założeniu zwężki gaz do regulacji. Mój gazownik zapakował kompa do auta i na bieżąco dostrajał parametry w czasie jazdy.