Witam

Co prawda jedzie juz do mnie nowe autko, ale jeszcze chce dopieścić sprzedawaną Astre i mam w związku z tym pytanie.

Autko (Astra F, hatchback, 1.4 8V, 2001, 176tkm) ma się względnie dobrze. Odpala i jedzie bardzo ładnie. Jednak w momencie gdy zatrzymam się w korku, czy na światłach, bardzo szybko rośnie temperatura cieczy chłodzącej. Efekt tego taki, że przy drugim, trzecim włączeniu się wiatraka, zaczyna, na pare sekund, nieregularnie zapalać się żółta kontrolka silnika. Po paru takich akcjach, silnik przestaje pracować, i nie da się go ponownie odpalić w przeciągu 20-30 min.

Broniąc się przed tą sytuacją, jak tylko dojeżdżam do korków, ogrzewanie na maxa, wentylacja na 3-4 i się męcze. Najgorsze jest to, że wyjeżdzając z korka, po wyłączeniu ogrzewania i przyspieszeniu do normalnych prędkości, pare razy potrafi zapalić sie wspomniana już kontrolka. Czasami szarpnie, tak jakby paliwa zabrakło i jedzie dalej.

dodam tylko że olej zmieniany co 10 tys i wszystkie tego typu rzeczy regularnie wymieniane. self test nie wykazuje żadnych błędów ...

Jaki model silnika, albo ile koni ma?

Jak dla mnie to elektronika zachowuje się bardzo poprawnie,

rozpoznaje po prostu przegrzany silnik. Poszukaj usterki w ukladzie chłodzenia silnika.

moc silnika - nie znam, samochod firmowy. nr silnika w dowodzie mam wpisany tak <-2NE3350

dzis akcja sie powtórzyla, w momencie gdy udało mi się go odpalić, słychać był przeraźliwy, głośny pisk (paska, który jak mniemam jest do wymiany). Co zauważyłem, to jak już jest mocno nagrzany silnik i pojawia się żółta kontrolka, delikatnie słychać pisk wspomnianego paska ... ?? ktos ma jakies sugestie ?