Witam! Wszystko wskazuje na to, że mam zawieszony termostat w pozycji otwartej. Auto długo się nagrzewa do tego przeprowadziłem "test Macajewa" czyli macanie rury pomiędzy termostatem a chłodnicą.

Z tego co ustaliłem, to ten termostat występuje tylko razem z obudową, co powoduje, że ceny są mocno nieprzyzwoite (od 180zł w górę nawet do 300)

Jednak znalazłem na Allegro tzw. zestaw naprawczy za około 35zł i wymienia się sam wkład.

Chciałbym zapytać czy macie panowie jakieś doświadczenie w tym temacie i czy "ćwiczyliście" już taką wymianę z zestawem naprawczym. Czy jest to trudne do wykonania no i jak to się później sprawuje?

> Witam! Wszystko wskazuje na to, że mam zawieszony termostat w pozycji

> otwartej. Auto długo się nagrzewa do tego przeprowadziłem "test

> Macajewa" czyli macanie rury pomiędzy termostatem a chłodnicą.

> Z tego co ustaliłem, to ten termostat występuje tylko razem z

> obudową, co powoduje, że ceny są mocno nieprzyzwoite (od 180zł w

> górę nawet do 300)

> Jednak znalazłem na Allegro tzw. zestaw naprawczy za około 35zł i

> wymienia się sam wkład.

> Chciałbym zapytać czy macie panowie jakieś doświadczenie w tym

> temacie i czy "ćwiczyliście" już taką wymianę z zestawem

> naprawczym. Czy jest to trudne do wykonania no i jak to się

> później sprawuje?

ja też w swojej Viki wymieniłem sam wkład bo obudowa była ok. Działa bez zarzutu od 2 tygodni. Producent Mera-Polska.

Robota prosta odkręcasz obudowę i wyjmujesz termostat. Najlepiej nową uszczelkę pod obudowę kupić ja w Aso dałem 8.20 zł

pozdro i miłej pracy

tak robi się jak masz termostat na wierzchu nie związany z rozrządem. ale u ciebie pewny nie jestem czy jest tak samo.

Witam

Może to ci pomoże Wymiana termostatu

Pozdro

Najlepiej nową

> uszczelkę pod obudowę kupić ja w Aso dałem 8.20 zł

wystarczy dobrać oring o średnicy (po wewnętrznej) 53 mm cena...1,20 zł

Pozdawiam

> Najlepiej nową

> wystarczy dobrać oring o średnicy (po wewnętrznej) 53 mm

> cena...1,20 zł

> Pozdawiam

raczej w moim przypadku oring nie sprawdził by się do uszczelka wygląda tak ja w linku z VU podanym przez kolegę wcześniej. W astrze oring chyba załatwi sprawę

pozdro

No tak, tylko że do mojego silnika jest taki termostat:

A na Allegro proponują takie coś:

Ciekawy jestem po co ta blaszka w kształcie litry U

Czy to zda egzamin?

> A na Allegro proponują takie coś:

> Ciekawy jestem po co ta blaszka w kształcie litry U

> Czy to zda egzamin?

zda obudowa zostaje stara a wymieniasz sam wkład który widać wewnątrz obudowy. Połowa kącikowiczów zaczęła stosować owe wkłądy ale pierwsi byli koledzy z kącika Daewoo

Pozdrawiam

> A na Allegro proponują takie coś:

> Ciekawy jestem po co ta blaszka w kształcie litry U

> Czy to zda egzamin?

Zda na 100 % ja taki sam wkład wymieniałem A ta blaszka w kształcie U to jest klucz do wykręcenia wkładu z obudowy

Tylko kup nową uszczelkę pod obudowę bo stara może nie trzymać. Niektórzy dają silikon wysokotemperaturowy ale uszczelka pewniejsza jest

k...wa!!!

ja za termostat z wymianą dałem 340 zł

bo oczywiście w serwise stwierdzili że nieda ię inaczej jak wymienić cały ternmostat ...

> k...wa!!!

> ja za termostat z wymianą dałem 340 zł

> bo oczywiście w serwise stwierdzili że nieda ię inaczej jak wymienić

> cały ternmostat ...

Ja też szukałem ale nie znalazłem na allegro. Dopiero w Mera polska mi dobrali odpowiedni wkład. A na allegro wkładu nie było a cały z obudową po 150 zeta. Mój całkowity koszt to 39 zł wkłąd termostatu z wysyłką i uszczelka pod obudowę 8.20 w Aso i trochę własnego czasu.

Ale cię zdarli nawet u mnie w ASO tyle nie śpiewali 190 termostat z obudową + 50 zł wymiana + dolewka płynu.

człowiek uczy sie na błędach niestety

pozdro

> Ja też szukałem ale nie znalazłem na allegro. Dopiero w Mera polska

> mi dobrali odpowiedni wkład. A na allegro wkładu nie było a cały

> z obudową po 150 zeta. Mój całkowity koszt to 39 zł wkłąd

> termostatu z wysyłką i uszczelka pod obudowę 8.20 w Aso i trochę

> własnego czasu.

> Ale cię zdarli nawet u mnie w ASO tyle nie śpiewali 190 termostat z

> obudową + 50 zł wymiana + dolewka płynu.

> człowiek uczy sie na błędach niestety

> pozdro

Witajcie

Jak będziesz kupował wkład zwróć uwagę czy ten mosiężny "tależyk" jest dokładnie okrągły. Mnie się trafił taki jak by ktoś wyciął w nim półksiężyc i przez to nie zamykał dokładnie obiegu. Silnik długo się nagrzewał i musiałem jeszcze raz rozbierać wszystko i szlifować "tależyk" do tego stopnia że cudem się zmieścił w obudowie która też była nieźle wycięta. Poszlifowałem, dopasowałem i jest git. Silnik się grzeje jak powinien. Kost wkładu 32zł. W komplecie oring i opaska zaciskowa na przewód do chłodnicy.

To Was zaskoczę

U mnie termostat 800 z wymianą. W inter-cars był za 760.

Tak nie pomyliłem się z zerami.

Silniczek 16zxep a taki sam idzie do zxel czyli najnowszych