Posiada ktoś astrę z 94 roku z silnikiem 1,6? Jeszcze lepiej- zagazowanym? Jak z przebiegami? Jak z trwałością "oplowskiej" blachy? Mocno rdzewieją? Na co szczególnie zwraać uwagę przy zakupie sprowadzonego astrolota?

> Posiada ktoś astrę z 94 roku z silnikiem 1,6? Jeszcze lepiej-

> zagazowanym? Jak z przebiegami?

aleś zadał pytanie. wszystko zalezy od tego kto tym jeździł przedtem. moze byś padaka a może jeszcze całkiem przyzwoita się trafić

ogólnie silnik 1,6 8 v to jednostka bardzo prosta i trwała i trzeba się nieźle natrudzić, zeby ją zarżnąć

jak się dba to spokojnie do 400kkm dokula

a nawet jak sie nie dnba, to też znosi dzielnie niedogodności

> aleś zadał pytanie. wszystko zalezy od tego kto tym jeździł przedtem.

> moze byś padaka a może jeszcze całkiem przyzwoita się trafić

> ogólnie silnik 1,6 8 v to jednostka bardzo prosta i trwała i trzeba

> się nieźle natrudzić, zeby ją zarżnąć

> jak się dba to spokojnie do 400kkm dokula

> a nawet jak sie nie dnba, to też znosi dzielnie niedogodności

wiesz jak to jest ze sprowadzonym autem, albo "jeździł przez 12 lat starszy pan" albo " używany tylko na autostradach przez kobietę jeżdżącą do pracy tylko w weekendy" oficjalny przebieg to 165tyś ale wiem po sobie że będzie to raczej 250tyś, mam omegę i wiem mniej więcej w co sie pcham ale drugie auto mi zdecydowanie potrzebne tyle że astra 3d mi styknie w zupełności i jest za pare groszy

od wrzesnia jezdze taka asterka w budzie hb silnik sprawuje sie dobrze wg licznika ma ok 155 kkm a ile na prawde to nie wiem.Blachy jak na razie sie trzymaja moze dlatego ze belgijka nadkola i wlew cale. wszystko zalezy od samochodu jaki sie trafi jak na razie nie nazekam zobaczymy jak pozniej

pzdz

Ja jeżdżę już rok Astrą z 93 roku z Belgii i z blachy jestem bardzo zadowolony. Ani grama rdzy a silnik 1.6 (165tys. na liczniku - pewnie jeszcze połowę z tego trzeba doliczyć faktycznie) też daje radę

Moja jest z 93 roku i ma udokumentowany przebieg 335 kkm i nic nie wskazuje na jej rychłego końca. Silnik 1.4 8V ma się świetnie. Oleju syntetyku 5W/50 bierze/wyrzuca około litra na 15 kkm.

Blacha? Progi, wlew paliwa i jakieś małe drobiazgi robione były w zeszłym roku.

> Moja jest z 93 roku i ma udokumentowany przebieg 335 kkm i nic nie

> wskazuje na jej rychłego końca. Silnik 1.4 8V ma się świetnie.

> Oleju syntetyku 5W/50 bierze/wyrzuca około litra na 15 kkm.

> Blacha? Progi, wlew paliwa i jakieś małe drobiazgi robione były w

> zeszłym roku.

335 tyś i na syntetyku???

> 335 tyś i na syntetyku???

jak nie pali oleju i utrzymuje ciśnienie to w czym problem?

> jak nie pali oleju i utrzymuje ciśnienie to w czym problem?

no w niczym, tylko się jeszcze z czymś takim nie spotkałem i jestem pełen podziwu. I gratuluje takiego autka właścicielowi

Witam

Moja Astra jak w opisie, progi i nadkola juz (niestety)wymienione, silnik po 200 tys. bierze jakies 100 ml oleju na 10 tys., jezdze na benzynie. Samochod niezawodny, bezawaryjny, bardzo tani w naprawach i co najwazniejsze prosty w budowie, a przy tym bardzo podatny na modyfikacje wyposażenia. Posiadaczom Astry z fabrycznym szyberdachem proponuje zdjać tylny zderzak i zobaczyć, czy tylne odpływy szyberdachu siedzą w swoich gniazdach. U mnie oba wypadły, co skutkowało laniem wody w dolną częśc tylnego pasa i co za tym idzie gigantyczną korozją.

Pozdrawiam

> no w niczym, tylko się jeszcze z czymś takim nie spotkałem i jestem

> pełen podziwu. I gratuluje takiego autka właścicielowi

Pewnie się spotkałeś lecz o tym nie wiesz. Auta kupowane z drugiej ręki mają na licznikach różne dziwnie małe przbiegi. Czytając o różnych usterkach u kolegów pamiętam co i przy jakim nalocie robiłem.

Np. jeśli pada zewnętrzny mechanizm zmiany biegów, tzn. że uto ma raczej ponad 220-250 kkm.

Ja wymieniałem przy 280 kkm. Auto eksploatowane od początku w mieście i w Polsce.

Inny przykład. Do oryginalnego zawieszenia po raz pierwszy dotknąłem się przy nalocie 260 kkm, regeneracja przekładni kierowniczej 290 kkm, wymiana sprzęgła 280 kkm itd.

Powtarzam, eksploatacja - miasto i polskie drogi.

Po takich, nazwijmy to eksploatacyjnych usterkach, moźna zorientować się jaki auto ma faktyczny przebieg.

Auto znam od nowości. Jako nowe latało w firmie, a poźniej je przejąłem i ujeżdżam do tej pory. Od początku zalewany był Mobil 1 - 0W/50, teraz 5W/50, jedną wymianę kiedyś zrobiłem na Lotos syntetic, ale zwykle był MOBIL.

Może to tylko reklama, może olej jest jednak niezly, a może po prostu silnik udany.