Witam

Dziś miałem wyjechac w trase po 5 dniowym postoju swoim seikiem jednak nie chce zapalic nie wiem co jest kreci normalnie ale nie odpala paliwo dochodz bo sprawdzałem przekaźniki przy kompie pstykają czyli działaja ale nie ma iskry co moze byc

Zgasiłem normalnie i nie było wcześniej żadnych niepokojacych objawów co może byc tak nagle

silnik 1,2 8v

> Witam

> Dziś miałem wyjechac w trase po 5 dniowym postoju swoim seikiem

> jednak nie chce zapalic nie wiem co jest kreci normalnie ale nie

> odpala paliwo dochodz bo sprawdzałem przekaźniki przy kompie

> pstykają czyli działaja ale nie ma iskry co moze byc

> Zgasiłem normalnie i nie było wcześniej żadnych niepokojacych objawów

> co może byc tak nagle

> silnik 1,2 8v

Zobacz czujnik połozenia wału,moze wtyczka albo sie zabrudził?

> Zobacz czujnik połozenia wału,moze wtyczka albo sie zabrudził?

To sprawdzałem odpada kabelki przy kompie tez przekażniki tez

i lipa

a kontrolka wtrysku albo code sie nie świeci?

> a kontrolka wtrysku albo code sie nie świeci?

code nie ma wiec sie nie świeci a kontrolka wtrysku sie zapala ale jak zakrece dłużej to gasnie normalnie jednak nie odpala i iskra sie nie pojawia bo wykrecałem swiece

> Witam

> Dziś miałem wyjechac w trase po 5 dniowym postoju swoim seikiem

> jednak nie chce zapalic nie wiem co jest kreci normalnie ale nie

> odpala paliwo dochodz bo sprawdzałem przekaźniki przy kompie

> pstykają czyli działaja ale nie ma iskry co moze byc

> Zgasiłem normalnie i nie było wcześniej żadnych niepokojacych objawów

> co może byc tak nagle

> silnik 1,2 8v

cewka dalej kable?

> cewka dalej kable?

cewki ok bo są 2 wiec nie sądze zeby 2 padły na raz

jak nic dzis nie wymyśle to jutro warsztat

> Witam

> Dziś miałem wyjechac w trase po 5 dniowym postoju swoim seikiem

> jednak nie chce zapalic nie wiem co jest kreci normalnie ale nie

> odpala paliwo dochodz bo sprawdzałem przekaźniki przy kompie

> pstykają czyli działaja ale nie ma iskry co moze byc

> Zgasiłem normalnie i nie było wcześniej żadnych niepokojacych objawów

> co może byc tak nagle

> silnik 1,2 8v

A wtryski sikają??

Bo jeśli nie, to razem z brakiem iskry świadczy to o zakodowaniu kompa, ale skoro piszesz, że code nie masz , to robi sie ciekawie

> A wtryski sikają??

> Bo jeśli nie, to razem z brakiem iskry świadczy to o zakodowaniu

> kompa, ale skoro piszesz, że code nie masz , to robi sie

> ciekawie

Tego nie sprawdzałem ale słychac że niby tak paliwo z pompy idzie bo jak odkrece przewód to sika coda nie ma wiec to odpada

> Tego nie sprawdzałem ale słychac że niby tak paliwo z pompy idzie bo

> jak odkrece przewód to sika coda nie ma wiec to odpada

Nie tak szybko - pompa wali ciśnienie bo załacza sie przekaznikiem, ale

to czy wtryski sikają to inna sprawa, bo ten obwód, tak jak obwód cewek komputer zamyka masą.

Ja przy swapie miałem ten sam problem - przekręcam kluczyk, pompa wali, krece rozrusznikiem i nic..... Najpierw sprawdziłem czy nie ma iskry - istotnie nie było, ale pozniej wyjąłem listwe wtryskową i sprawdziłem czy wtryski leją - okazało się ze nie - czyli CODE (a w uno nie ma centralki code).

Słyszałem, że mozna sprawdzić, czy na wtrysku pojawia się napięcie diodą LED i odpowiednim rezystorem, ale konkretów nie znam.

Nie będe forsował teorii, że masz code, bo równie dobrze po wykluczeniu niesprawdności elementów WN (oraz czujnika położenia wału) i przemierzeniu wiązki moze okazać sie, że komputer nie zamyka obwodu cewek - stąd też brak iskry.

Jeżeli jest iskra (w odpowiednim momencie) i sika wtryskiwacz, to musi palić. Chyba, że np. masz ON w baku zamiast benzyny albo ktoś dowcipny ci rurę wydechową zatkał itp.

ale kolega pisze ze nie ma iskry

Code nie mam na 100% bo mam silnki 1,2 i czysciutkiego kompa wiec nie ma

Co do wtrysków to raczej paliwo podaja bo po dłuzszym kreceniu czyc benzyne

chyba nie pozostanie mi nic innego jak jutro warsztat odwiedzic

> Code nie mam na 100% bo mam silnki 1,2 i czysciutkiego kompa wiec

> nie ma

> Co do wtrysków to raczej paliwo podaja bo po dłuzszym kreceniu czyc

> benzyne

> chyba nie pozostanie mi nic innego jak jutro warsztat odwiedzic

Chyba na odległość nie zdiagnozujemy usterki - ale jestem ciekaw, co jest przyczyną - napisz jak sie uda ożywić autko.

Witam

usterka tak banalnie prosta że sam na siebie jestem zły ale przynajmniej wiem ze mechanicy to nie są wiele mądrzejsi odemnie chcieli wymieniac komputer czujnik położenia wału cewki nawet

a wszystko wyszło przez przypadek

czujnik położenia wału najpierw idzie jednym grubym kablem a potem za silnikiem jest kostka i rozchodzi sie na 3 inne kable jak pamietam chyba czerwony biały i czarny i ten czarny był przetarty kawałek za kostka

tak że autko smiga

dzieki za pomoc

> Witam

> usterka tak banalnie prosta że sam na siebie jestem zły ale

> przynajmniej wiem ze mechanicy to nie są wiele mądrzejsi odemnie

> chcieli wymieniac komputer czujnik położenia wału cewki nawet

> a wszystko wyszło przez przypadek

> czujnik położenia wału najpierw idzie jednym grubym kablem a potem

> za silnikiem jest kostka i rozchodzi sie na 3 inne kable jak

> pamietam chyba czerwony biały i czarny i ten czarny był

> przetarty kawałek za kostka

> tak że autko smiga

> dzieki za pomoc

a jednak - jak widać trzeba mieć absolutną pewność przy diagnozowaniu usterek, zeby wykluczyć jakiś element

> Witam

> usterka tak banalnie prosta że sam na siebie jestem zły ale

> przynajmniej wiem ze mechanicy to nie są wiele mądrzejsi odemnie

> chcieli wymieniac komputer czujnik położenia wału cewki nawet

> a wszystko wyszło przez przypadek

> czujnik położenia wału najpierw idzie jednym grubym kablem a potem

> za silnikiem jest kostka i rozchodzi sie na 3 inne kable jak

> pamietam chyba czerwony biały i czarny i ten czarny był

> przetarty kawałek za kostka

> tak że autko smiga

> dzieki za pomoc

czyli pierwsza odpowiedz w tym temacie byla juz rozwiazaniem