Witam.

Pacjent: Omega B 2.0 16V 190tysi przelotu 1998r.

Instalacja : BRC Seqent 24 zalozona w piatek

I teraz problemy jakie wystepuja:

1. Auto znacznie gorzej przyspiesza jak na benzynie.

2. Auto szarpie i nierowno "ciagnie" tak jak by wypadal mu zaplno szczegolnie i najbardziej zauwazalne przy ok.1600obr/min

3. Dosc sporo spalila gazu wg mnie duzo za duzo. Podobno zalali 38l gazu a przejechalem 105Km i zostala jedna kropka (nie mryga a chyba jeszcze bedzie??).

4. Czy ta instalacj ama tak cykac dosc glosno? Pytam bo niewiem.

Kable sa nowe swiece nie nowe ale tez nie najgorsze. Czy moze to byc jakis blad w instalacji czy tylko kwestia regulacji?

najbardziej martwi mnie to ze auto tak jakby "gubilo wtrysk". Wiecie takie uczucie jak by kabel WN byl strzeolny.

> Witam.

> Pacjent: Omega B 2.0 16V 190tysi przelotu 1998r.

> (...)

> 4. Czy ta instalacj ama tak cykac dosc glosno? Pytam bo niewiem.

Wtryskiwacze z BRC Seq24 głośno cykają. To norma.

> Kable sa nowe swiece nie nowe ale tez nie najgorsze. Czy moze to byc

> jakis blad w instalacji czy tylko kwestia regulacji?

> najbardziej martwi mnie to ze auto tak jakby "gubilo wtrysk". Wiecie

> takie uczucie jak by kabel WN byl strzeolny.

Na początek sprawdź układ zapłonowy, bo do niego jako pierwszego się przyczepią gazownicy.

Jeżeli tutaj wszystko OK, to niech poprawiają. Auto ma jeździć na LPG tak samo jak na noPb.

> Wtryskiwacze z BRC Seq24 głośno cykają. To norma.

> Na początek sprawdź układ zapłonowy, bo do niego jako pierwszego się

> przyczepią gazownicy.

> Jeżeli tutaj wszystko OK, to niech poprawiają. Auto ma jeździć na LPG

> tak samo jak na noPb.

No wlasnie wiem. Kable nowe jade zaraz po swieczki wymienie i zobaczymy o co chodzi

> Wtryskiwacze z BRC Seq24 głośno cykają. To norma.

Potwierdzam.

Jaki masz reduktor?

Genius 1200 mbar czy 1500 mbar... ?

Szarpie i nierówno ciągnie a do tego wypadają zapłony - wyglada na problemy z reduktorem Ale że niedawno założyłeś i masz tak pewnie od początku to szybciej będzie regulacja

a co do ilości świecących sie diod to kwesta ustawienia

Kledzy mam takie same objawy, w bravie 1.2 16V instalacja ZENIT. też tak przerywa w pewnych momentach i duzo spala, na regulacjach byłem ale mimo zmniejszenia dawki gazu auto dalej spala tyle samo i przerywa przy pewnych obrotach.

Zenit to kme - wal mnie na priva to ci pomogę

a koledze z BRC polecam porządną regulacje, opowiadań gazowników wiem że Opel to ich ulubiona marka do gazowania ponieważ ecu silnika ma duże granice autoadaptacyjne.

> Kledzy mam takie same objawy, w bravie 1.2 16V instalacja ZENIT. też

> tak przerywa w pewnych momentach i duzo spala, na regulacjach

> byłem ale mimo zmniejszenia dawki gazu auto dalej spala tyle

> samo i przerywa przy pewnych obrotach.

Regulacja poprzez zmniejszanie dawki gazu...?

To zupełnie od dupy strony wzięte.

Jeżeli gazownik nie wie jak się reguluje Twoją instalację (klon KME Diego/Ego), to niech przeczyta instrukcję w PDF ze strony producenta (albo Ty mu poczytaj).

W przypadku przerywanej pracy najpierw zaopiekuj się swoim układem zapłonowym.

przerywanie na lpg. wyminie przyczyny

- źle ustawiony zawór w bultli

- mały reduktor

- małe dysze

- problemy w wtryskami

- rozjechane ecu benzyny

- kiepski gaz

- układ zapłonowy

- zła regulacja

do wyboru do koloru .