Samar

Według wstępnych ustaleń, prawdopodobnie w pierwszym lub drugim kwartale roku 2010 rozpocznie się w zakładach FSO na Żeraniu produkcja modelu Chevrolet Aveo kolejnej generacji, który nosi na razie kod fabryczny T-300.

Na początku listopada byliśmy świadkami oficjalnego rozpoczęcia produkcji modelu Chevrolet Aveo sedan. Pierwsze egzemplarze będą eksportowane, a od kwietnia przyszłego roku auta trafią do sprzedaży również w naszym kraju.

Latem 2008 r. do czterodrzwiowego modelu Aveo dołączą dwie kolejne wersje nadwoziowe (3- i 5-drzwiowy hatchback). Dzięki zwiększeniu produkcji do około 60 tys. sztuk w przyszłym roku i 100 tys. w roku 2009, samochody Aveo z polskiej fabryki przyczynią się do zaspokojenia dużego popytu na te samochody w całej Europie. Sprzedaż Chevroleta wzrosła o 32% w porównaniu z ubiegłym rokiem, co czyni z niego najszybciej rozwijającą się markę w Europie.

Wayne Brannon, Dyrektor Generalny Chevrolet Europe, powiedział: „Aveo już osiągnął status bestsellera na rynku europejskim. W tym roku zanotowaliśmy ponad 79 tys. rejestracji. Jesteśmy dumni, że możemy rozpocząć produkcję samochodów marki Chevrolet w Unii Europejskiej dla europejskich klientów. Produkcja modelu Aveo w Polsce przyczyni się do zwiększenia globalnej zdolności produkcyjnej Chevroleta i pozwoli nam zaspokoić coraz większe zapotrzebowania regionalne, jak również skrócić czas dostawy”.

Do załatwienia pozostaje nadal kwestia ograniczeń produkcyjnych, których wprowadzenia chce Komisja Europejska w zamian za przyznanie FSO pomocy publicznej na produkcję samochodów. Bruksela gotowa jest zaakceptować program rządowy, ale stawia warunek: do roku 2011 zakłady na Żeraniu mogą wytwarzać nie więcej niż 150 tys. aut rocznie. FSO skierowała wiosek do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości, a nawet gdyby miała nie wygrać tej sprawy, spółka gotowa jest zrezygnować z pomocy publicznej, byleby tylko produkcja mogła zostać utrzymana na odpowiednim poziomie.

Do końca przyszłego roku FSO ma prawa do produkcji modelu Lanos, który jest obecnie trzecim najchętniej kupowanym modelem na rynku rosyjskim. Samochody montowane są na Ukrainie z części i podzespołów polskiej produkcji. Do końca listopada rosyjscy klienci kupili około 52,6 tys. sztuk Lanosa (+59%).

Szybko zmieniaja ledwo co wprowadzili T - 250 a juz o T 300 mysla. I kuk Panie taki samochod i za dwa lata bedzie mial "stara bude" bo pewnie nadwozie inne bedzie. Swoja droga kiedy bedzie fl lacetti?

> Szybko zmieniaja ledwo co wprowadzili T - 250 a juz o T 300 mysla. I

> kuk Panie taki samochod i za dwa lata bedzie mial "stara bude"

> bo pewnie nadwozie inne bedzie. Swoja droga kiedy bedzie fl

> lacetti?

Bo ja wiem czy szybko? Kiedy wprowadzili Aveo (chyba 2003)? I zmienią dopiero za 3 lata, więc myślę, że to nie krótki okres.

> Swoja droga kiedy bedzie fl

> lacetti?

w 2009 ma być chyba nowe Lcetti

http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_L.html#Lspieg

> w 2009 ma być chyba nowe Lcetti

> http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_L.html#Lspieg

Niedobrze za dlugo. Jak ich znam to wprowadza pod koniec roku i prpmocje beda dopiero w 2010

> Bo ja wiem czy szybko? Kiedy wprowadzili Aveo (chyba 2003)? I zmienią

> dopiero za 3 lata, więc myślę, że to nie krótki okres.

Zalezy co rozumiemy przez zmiane. Czym T200 rozni sie od T250? Lekki face lifting budy i zdecydowanei inny srodek. Dopiero hb ma miec nowe silniki. I teraz pytanie czy T300 to bedzie zupelnie nowy samochod czy znowu FL. Nie lubie jezdzic samochodem, ktory nie jest juz produkowany. I teraz sie bede motal bo nie wiem co kupic

> Nie lubie jezdzic samochodem, ktory nie

> jest juz produkowany. I teraz sie bede motal bo nie wiem co

> kupic

nie przesadzaj

ciągle coś jest zastęowane przez coś nowszego

nie nadążysz, za nowościami

średnio co 3 lata firmy wprowadzają nowy model albo lifting

> nie przesadzaj

> ciągle coś jest zastęowane przez coś nowszego

> nie nadążysz, za nowościami

> średnio co 3 lata firmy wprowadzają nowy model albo lifting

No tak ale jakos staro to wyglada i mnie skreca jak widze nowsze modele. Zatem chcialbym kupic cos co by dluzje bylo produkowane.

> No tak ale jakos staro to wyglada i mnie skreca jak widze nowsze

> modele. Zatem chcialbym kupic cos co by dluzje bylo produkowane.

Mam autko dla Ciebie "Historia Łady Niva rozpoczęła się w 1977 roku. Pomimo upływu lat auto zachowało niemal niezmienioną sylwetkę i stanowi pewną alternatywę dla ludzi poszukujących samochodu o typowo terenowych właściwościach." Rosjanie nie zapowiadają w najbliższym czasie następcy

> Mam autko dla Ciebie "Historia Łady Niva rozpoczęła się w 1977 roku.

> Pomimo upływu lat auto zachowało niemal niezmienioną sylwetkę i

> stanowi pewną alternatywę dla ludzi poszukujących samochodu o

> typowo terenowych właściwościach." Rosjanie nie zapowiadają w

> najbliższym czasie następcy

No jest juz pare lat. Tylko teraz nie Lada, a tylko Chevrolet Niva. Moj kumpel ma. Dawal mi do testdrive . O to zlom . Mial na liczniku 1000 km, a skrzypial, na 200kkm

> Mam autko dla Ciebie "Historia Łady Niva rozpoczęła się w 1977 roku.

> Pomimo upływu lat auto zachowało niemal niezmienioną sylwetkę i

> stanowi pewną alternatywę dla ludzi poszukujących samochodu o

> typowo terenowych właściwościach." Rosjanie nie zapowiadają w

> najbliższym czasie następcy

Jako terenowka to czemu nie

> Szybko zmieniaja ledwo co wprowadzili T - 250 a juz o T 300 mysla. I

> kuk Panie taki samochod i za dwa lata bedzie mial "stara bude"

> bo pewnie nadwozie inne bedzie. Swoja droga kiedy bedzie fl

> lacetti?

No tak to dlugo mozna by bylo odwlekac kupno auta

a tak to trzeba sie cieszyc, ze maja kase na nowe modele

troche przypomina Avensis

jako autko do lekkiego terenu

tam moze sobie skrzypiec

> No tak to dlugo mozna by bylo odwlekac kupno auta

> a tak to trzeba sie cieszyc, ze maja kase na nowe modele

Jakos w moich oczach po wprowadzeniu nowego modelu stary traci na urodzie