jak dostać się do tej klapki ? zdemontowałem juz silniczek nawiewu wewnętrznego (działa non stop przy włączonym zapłonie ) niestety klapka jest połamana i trzema ją naprawić bo na nierównościach ustawia się w wybrane pozycje

> jak dostać się do tej klapki ? zdemontowałem juz silniczek nawiewu

> wewnętrznego (działa non stop przy włączonym zapłonie )

> niestety klapka jest połamana i trzema ją naprawić bo na

> nierównościach ustawia się w wybrane pozycje

Przez Klapkę rozumiesz tą część która kieruje poborem powietrza ( zew/wew) ???

> Przez Klapkę rozumiesz tą część która kieruje poborem powietrza (

> zew/wew) ???

tak jak widać na fotce jest ułamana silniczek pracując non stop ją połamał

> tak jak widać na fotce jest ułamana silniczek pracując non stop ją

> połamał

Kurcze u mnie jakoś to inaczej wygląda.

Musisz dostać się pod plastikowe podszybie. Tam jest kratka z wlotem powierza. Gdy ją odkręcisz to automatycznie poluzuje się ta część z tą "kopułą". Jeśli ciężko będzie ją wyjąć to zdemontuj dmuchawę.

> Kurcze u mnie jakoś to inaczej wygląda.

> Musisz dostać się pod plastikowe podszybie. Tam jest kratka z wlotem

> powierza. Gdy ją odkręcisz to automatycznie poluzuje się ta

> część z tą "kopułą". Jeśli ciężko będzie ją wyjąć to

> zdemontuj dmuchawę.

wlasnie dzis bawilem sie z ta klapk:0

nalezy uniesc plastikowa oslone na podszybiu , odkrecic kratke i mamy juz ta pechowa klapke:)

ja tylko ja wypchnelem aby miec obieg otwarty. ( u mnie akurat czasami cos sie zacina, nie mialem czasu aby wiecej tam poszperac)

narazie chcę to posklejać ustawić w odpowiedniej pozycji i wyłączyć jak znajdę chwilę to zbuduję układ odcinający prąd silniczka