Więc wygląda to tak...

Pewnego dnia teścio wyjechał Uniaczem i podczas hamowania wszystko zaczeło gasnąć: radio, światła, silnik... padla cała elektryka i autka nie dało się uruchomić Po odpaleniu na pych silnik zaskoczył bez problemu ale światla ledwo się tliły i przy hamowaniu silnik znowu zgasł.

Po podładowaniu akumulatora wszystko wrociło do normy z wyjątkiem kontrolki ładowania . Sprawdziliśmy napięcie na aku podczas pracy silnika i pokazało ponad 12V. Postawiliśmy więc na altek. Wymontowaliśmy go wymieniliśmy szczotki i przełożyliśmy diody od innego (z szrota) i ok zaczelo działać.. była kontrolka i ładowanie . Na drugi dzień teścio wyjechał do sklepu i niestety.... od nowa to samo... brak kontrolki ładowania i aku znowu padł

Nie wiem już co mu może dolegać.... aku był kupowany w lipcu ubiegłego roku ale czy jak by padł aku to nie było by kontrolki ładowania?? Mam wrażenie że coś robi duże zwarcie ale nie wiem co... wszystkie odbiorniki poodłanczane. nawet radio A może się mylę??

A może Wy macie jakieś pomysły??

HELP

po prostu zacznij od najprostszego i wymień tą przepaloną kontrolkę

> po prostu zacznij od najprostszego i wymień tą przepaloną kontrolkę

Niestety to nie to

może zerknij po przekaźnikach bo one czasem potrafią zżerać.

Ładowanie na uruchomionym silnku wydaje mi się że powinno być w okolicach 14 i coś voltage

> może zerknij po przekaźnikach bo one czasem potrafią zżerać.

> Ładowanie na uruchomionym silnku wydaje mi się że powinno być w

> okolicach 14 i coś voltage

Szukaj po przewodach, kto powiedział że zwarcie musi być na tych co patrzyłeś? PS. U mnie na przykład zwierał swojego czasu przewód od świateł stop w tylnej zespolonej.