Witam. Jak w opisie , z rana na zimnym silniku pokazuje na bagnecie jakby dwa maxymalne stany czyli za duzo po wytarciu szmatką pokazuje niecaly max czyli ok po uruchomieniu silnika na bagnecie jest ledwo widoczny znak oleju po nizej minimum. I tu pytanie czy tez tak macie w swoich wozach ? Pytanie zadaje bo w marcu naprawialem glowice [spawana] i teraz zastanawiam sie czy znowu cos sie nie dzieje tym bardziej ze zauwarzylem ubytki plynu . Nie chcialbym jeszcze raz przez to przechodzic dzieki za odpowiedzi

No nie dziwne, że po uruchomieniu silnika inaczej pokazuje

Ja sprawdzam poziom oleju po osiągnięciu temp. i odczekaniu ok. 10 minut jak olej spłynie. Co ciekawe słyszałem również o sprawdzaniu poziomu oleju na zimnym silniku ale raczej nie jest to prawidłowe wskazanie.

rozgrzany samochód stawiasz na równej powierzchni, gasisz silnik, czekasz 5 minut i sprawdzasz.

TAk wg teorii powinno się dokonywać pomiaru poziomu oleju w silniku.

(jak sprawdzisz bezpośrednio po wyłączeniu silnika oleju będzie trochę mniej bo nie zdąży spłynąć i jak będziesz sprawdzał poziom oleju na zimnym silniku to też bedzie go mniej, bo olej się kurczy wraz ze spadkiem temperatury [nawet o 10% przy zmianie temp o 100 stopni])

o tym że najpierw wycierasz bagnet szmatką, potem dopiero go wkładasz i odczytujesz poziom, chyba nie muszę wspominać

Co ciekawe słyszałem również o

> sprawdzaniu poziomu oleju na zimnym silniku ale raczej nie jest

> to prawidłowe wskazanie.

A mnie wlasnie jak dobrze pamietam uczono sprawdzania oleju na zimnym silniku no ale to bylo z 20 lat temu wiec

jak będziesz sprawdzał

> poziom oleju na zimnym silniku to też bedzie go mniej, bo olej

> się kurczy wraz ze spadkiem temperatury [nawet o 10% przy

> zmianie temp o 100 stopni])

No ale on wlasnie na zimnym pokazuje dwa maxymalne stany nie wiem scieka gdzies po sciankach i osiada na bagnecie czy co zkad on

> jak będziesz sprawdzał

> No ale on wlasnie na zimnym pokazuje dwa maxymalne stany nie wiem

> scieka gdzies po sciankach i osiada na bagnecie czy co zkad on

no przecież Ci napisałem, że bagnet się wyciera szmatą, wkłada i dopiero wtedy odczytuje. Jak wyciągasz bagnet po raz pierwszy i juz odczytujesz poziom, to sa zakłamania

a tak znalazłem na stronie platinumoil

Quote:

---

Kto chce być przezornym, ten sprawdza poziom oleju co 1000 do 2000 km. Powinno się to odbyć w kilka minut po wyłączeniu silnika na równym podłożu aby uzyskać możliwie dokładny wynik. Olej uzupełnia się, kiedy wskaźnik oleju opadnie w pobliże kreski odpowiadającej minimum.

Nie zostanie wówczas przekroczona minimalna granica przy ostrej jeździe, co mogłoby oznaczać ogromne niebezpieczeństwo dla pojazdu. Także nie powinno się przekraczać poziomu maksymalnego, bo w przeciwnym razie wzrośnie zużycie oleju a katalizator może ulec uszkodzeniu . Optymalny poziom oleju to wskazanie w środku pomiędzy oznaczeniem minimalny i maksymalny.

---

Dzieki za podpowiedzi jutro sprawdze i mam nadzieje ze bedzie ok