witam,

jak w temacie. pompka kreci, ale nic nie leci. zbiornik pelny, nie ma tez wycieku pod maska (przynajmniej nie zauwazylem). dodam ze ostatnio walczylem z zarowka swiatel mijania od kierowcy.

za co sie najpierw zabrac?

pozdrawiam

> witam,

> jak w temacie. pompka kreci, ale nic nie leci. zbiornik pelny, nie ma

> tez wycieku pod maska (przynajmniej nie zauwazylem). dodam ze

> ostatnio walczylem z zarowka swiatel mijania od kierowcy.

> za co sie najpierw zabrac?

> pozdrawiam

Standardowo za zaworki zwrotne. Najprawdopodobniej poszedł albo trójnik

przymocowany do maski, albo ten koło akumulatora.

> Standardowo za zaworki zwrotne. Najprawdopodobniej poszedł albo

> trójnik

> przymocowany do maski, albo ten koło akumulatora.

a czy w takiej sytuacji nie powinno byc tak ze plyn leci ale z opoznieniem, bo zaworek nie trzyma i plyn sie cofa? ja dosyc dlugo trzymam pompke wlaczona i ani kropli. wyglada to tak jakby przewod sie calkiem zablokowal. aha, zapomnialem dodac ze z tylu tez nie pryska

> a czy w takiej sytuacji nie powinno byc tak ze plyn leci ale z

> opoznieniem, bo zaworek nie trzyma i plyn sie cofa? ja dosyc

> dlugo trzymam pompke wlaczona i ani kropli. wyglada to tak jakby

> przewod sie calkiem zablokowal. aha, zapomnialem dodac ze z

> tylu tez nie pryska

A przypadku total padaki nie wystepuje coś takiego. Skoro słychać pompkę, to....

> A przypadku total padaki nie wystepuje coś takiego. Skoro słychać

> pompkę, to....

dzieki. to zaczne zabawe od zaworka. w ktorym miejscu jest ten kolo aku?

> dzieki. to zaczne zabawe od zaworka. w ktorym miejscu jest ten kolo

> aku?

Stojąc przodem do auta, po lewej stronnie, w niższych partiach akumulatora

W archiwum znajdziesz foto pokazywane przez CityMatica Tzw. trójnik masz przymocowany do maski

> witam,

> jak w temacie. pompka kreci, ale nic nie leci. zbiornik pelny, nie ma

> tez wycieku pod maska

Mógł ci najnormalniej zamarznąc płyn. Pierwszy objaw jest taki że jeszcze słychac pompkę, przy większych mrozach i i ona zamarznie (nie bedzie jej słychac). Włącz i rozgrzej silnik (ciepły silnik podniesie temp w zbirniczku) i wypsikaj trochę tego płynu. Potem dolej koncentrat i bedzie grało. Koniecznie wylej trochę płynu bo zamarzający płyn zwiększa objętoś w zbiorniczku, który jak jest pełny to rezerwy wolnej przestrzeni nie ma.

> Mógł ci najnormalniej zamarznąc płyn. Pierwszy objaw jest taki że

> jeszcze słychac pompkę, przy większych mrozach i i ona zamarznie

> (nie bedzie jej słychac). Włącz i rozgrzej silnik (ciepły silnik

> podniesie temp w zbirniczku) i wypsikaj trochę tego płynu. Potem

> dolej koncentrat i bedzie grało. Koniecznie wylej trochę płynu

> bo zamarzający płyn zwiększa objętoś w zbiorniczku, który jak

> jest pełny to rezerwy wolnej przestrzeni nie ma.

kurcze, chyba masz racje. ostatnio jak sie troche ocieplilo (a moze wlasnie od silnika?) polecialo troszeczke plynuvi od raszu zamarzlo na szybie. i wtedy sobie przypomnialem, ze przeciez dolewalem ostatnio bo zbiornik byl juz prawie pusty. musialem dolac jakiegos cyganionego, bo ma napisane na opakowaniu do minus 22 stopni.

pozdrawiam