1Marek1

Nawet dwie szkody - na aucie i na sobie!

W sobotę rundka 190 km po Jurze nowym Tigerem 900!

A jaka jest procedura? Wykazać oferty powypadkowych pojazdów i zestawić z wartością tych bez wypadku? Kto szacuje te wartość?

Update; będzie jednak naprawa bo uszkodzenia nie są aż tak duże. I nowe pytanie: czy można domagać się rekompensaty za utraconą wartość motocykla z powodu jego wypadkowej przeszłości? Każdy nawet najlepiej naprawiony pojazd będzie mniej warty z powodu wypadkowej przeszłości.

Taka sytuacja: fabrycznie nowy motocykl (3 tygodnie od zakupu, przebieg poniżej 1 tys km) uległ wypadkowi z winy drugiej strony. Szkoda z OC. Czy można dostać odszkodowanie równe fakturze (tylko 3 tygodnie) bez pomniejszania odszkodowania o wartość wraku czy bedzie czekać batalia sądowa z ubezpieczycielem żeby wrak sobie zabrał i sam go sprzedawał.

Pisałem o akumulatorach w dwóch autach. Ale w Moto też mam Varte ale dopiero 3 letnią

Ja mam w obu autach Varte i każda ma 7 lat.

Była gleba bo może w skrecie przyhamowałeś przodem? Na wolny slalom każdy ma swój sposób, mój była taki że wrzucałem 1-ke, zero gazu i MT07 szedł ok 13 km/h a ja bez używania hamulca i gazu byłem w stanie się wyrobić miedzy pachołkami.

Prawko na A zdawałem w 2017r. Teorię zdałem eksternistycznie, nie trzeba być na kursie, po prostu się zapisałem na egzamin teoretyczny. Schody zaczęły się na placu bo wcześniej w ogóle nie jezdziłem na motocyklu. na początku dostałem 125 -kę i na niej uczyłem sie manewrów (ósemki i slalomu wolnego), potem była 250-ka i te same ćwiczenia. Na koniec 650-ka , najpierw Suzuki Gladius, potem Yamaha MT07. Zdecydowanie najwięcej potu poświeciłem na slalom szybki, to był dla mnie najtrudniejszy manewr. Na jezdzie po mieście poszło gładko chociaż miałem jeden błąd- przekroczenie predkości w strefie zamieszkania (20 km/h).

Przecież to nie ich skutery tylko właściciela firmy u którego pracują

Ja jezdze regularnie na zlot Vstrom. Z reguły jedziemy gdzieś w okolice Wrocławia. Jest nas ok 50 osób, stalych bywalców 80% reszta rotuje. Zlot ma trzy dni, a w sobotę jest jazda po trasie 200-300 km. Ostatnio jechaliśmy trasą sudecką od Zieleńca wzdłuż granicy do Międzylesia. Oczywiście było tego więcej, to tylko wycinek trasy. Zawsze pojawia się dealer Suzuki i ma dla chętnych demówki. Dla mnie rewelacja.

Suzuki V strom 1000 to dla mnie najbardziej naturalna przesiadka bo od kilku lat jezdze na małym Dl-u. Chciałem mieć coś na kardanie ale różnica w cenie pomiedzy takim Tigerem czy Gs (90 tys zł) a V stromem 1050, Hondą NT 1100 czy Kawą Versysem 1000 to aż 20 tys zł i chyba jest to za dużo żeby tyle płcaić za kardana.

No dobrze teraz na poważnie. Dla mnie tylko turystyk pow 1000 cm3, najlepiej na kardanie. Więc co my mamy: Triumph Tiger 1200, BMW 1250 GS i w drodze Moto Guzzi. Tego trzeciego jeszcze nie ma, pierwszy jest dośc wysoki w siodle, więc zostaje........ GS! Tylko chyba pomyliłeś się w budzecie i brakło ci jedno 0.

Nie ważne czym jeździmy i tak wszyscy skończymy na GS-ach.

Nie znam motocykla o nazwie Scenic. Radzę zmienić wątek.