Witam z sąsiedniego kącika!

Przypadkowo miałem przyjemności przejechać sie ojca Bravo i zainteresowała mnie taka rzecz. Mianowice gdy auto sie nagrzewa wskazówka dosyć szybko wskakuje na ponad połowe skali, a potem równie szybko opada do 1/4 i tak kilka razy, aż auto sie nie nagrzeje do prawidłowej temperatury. Tata oczywiście twierdzi że wszystko ok, ale czy na pewno. Dowiedziałem sie że jakis czas temu auto mu sie zagrzało, ale dolał płynu i niby wszystko ok. W środe dłuższy wyjazd i stad mój niepokój...

sprawdz czy Njutonem w deske w okolice wskaźnika pomaga

> Witam z sąsiedniego kącika!

> Przypadkowo miałem przyjemności przejechać sie ojca Bravo i

> zainteresowała mnie taka rzecz. Mianowice gdy auto sie nagrzewa

> wskazówka dosyć szybko wskakuje na ponad połowe skali, a potem

> równie szybko opada do 1/4 i tak kilka razy, aż auto sie nie

> nagrzeje do prawidłowej temperatury. Tata oczywiście twierdzi że

> wszystko ok, ale czy na pewno. Dowiedziałem sie że jakis czas

> temu auto mu sie zagrzało, ale dolał płynu i niby wszystko ok. W

> środe dłuższy wyjazd i stad mój niepokój...

Odpowietrzyć należałoby

> Odpowietrzyć należałoby

A w jaki sposób odpowietrzyć 1,4 12v?

> sprawdz czy Njutonem w deske w okolice wskaźnika pomaga

U mnie pomagało, tylko wcześniej musiałem ostrzegać o fakcie naprawy zonę, coby się nie przestraszyła

Boa

> A w jaki sposób odpowietrzyć 1,4 12v?

Poszukaj w śmietniku, u mnie jest inny silnik i jest na przewodzie z nagrzewnicy do silnika i w górze chłodnicy plastikowy korek na płaski wkrętak. Procedura prosta, silnik zagrzany pracuje, luzujesz korek i czekasz aż zacznie ciec płyn i zakręcasz, sprawdzasz poziom płynu i ewentualnie powtórka.