Czy w 1,4 też trzeba regulować zawory jakimiś blaszkami? Po czym można poznać, że trzeba to zrobić?

> Czy w 1,4 też trzeba regulować zawory jakimiś blaszkami? Po czym

> można poznać, że trzeba to zrobić?

Spad ma problem...

> Spad ma problem...

nie, zrzera mnie tylko ciekawość jak to z tym jest

> nie, zrzera mnie tylko ciekawość jak to z tym jest

A ja już wezwałem kogo trzeba.

> Czy w 1,4 też trzeba regulować zawory jakimiś blaszkami? Po czym

> można poznać, że trzeba to zrobić?

Zawory w 1,4 regulujesz zmiana grubosci plytek regulacyjnych.Musza byc zachowane luzy: 0,40 dla ssacego i 0,50 dla wydechowego zaworu na zimnym silniku.Nadmierny luz jest slyszalny na wolnych obrotach jako rownomierne dzwonienie przy goracym silniku.

> Zawory w 1,4 regulujesz zmiana grubosci plytek regulacyjnych.Musza

> byc zachowane luzy: 0,40 dla ssacego i 0,50 dla wydechowego

> zaworu na zimnym silniku.Nadmierny luz jest slyszalny na wolnych

> obrotach jako rownomierne dzwonienie przy goracym silniku.

Jak zwykle niezawodny.

> Zawory w 1,4 regulujesz zmiana grubosci plytek regulacyjnych.Musza

> byc zachowane luzy: 0,40 dla ssacego i 0,50 dla wydechowego

> zaworu na zimnym silniku.Nadmierny luz jest slyszalny na wolnych

> obrotach jako rownomierne dzwonienie przy goracym silniku.

Zgadza się w całej rozciągłości

> Zawory w 1,4 regulujesz zmiana grubosci plytek regulacyjnych.Musza

> byc zachowane luzy: 0,40 dla ssacego i 0,50 dla wydechowego

> zaworu na zimnym silniku.Nadmierny luz jest slyszalny na wolnych

> obrotach jako rownomierne dzwonienie przy goracym silniku.

A to można Roberciku samemu sprawdzić te luzy. Znaczy, czy ja dałbym radę sam. I jeszcze jedno, gdzie ich szukać?

> A to można Roberciku samemu sprawdzić te luzy. Znaczy, czy ja dałbym

> radę sam. I jeszcze jedno, gdzie ich szukać?

Sprawdzisz za pomocą szczelinomierza, ale w regulacje samemu bym sie nie bawił, chyba, że jesteś cierpliwą osoba i będziasz miał płytki na podmianke

> A to można Roberciku samemu sprawdzić te luzy. Znaczy, czy ja dałbym

> radę sam. I jeszcze jedno, gdzie ich szukać?

Dasz rade sam.Plytki masz pod walkiem rozrzadu,jak bedziesz sprawdzal luz na zaworze to krzywka musi miec nosek w gorze.2,3,6,7 zawor jest ssacy 1,4,5,8 wydechowy liczac od oslony paska rozrzadu.

> Dasz rade sam.Plytki masz pod walkiem rozrzadu,jak bedziesz sprawdzal

> luz na zaworze to krzywka musi miec nosek w gorze.2,3,6,7 zawor

> jest ssacy 1,4,5,8 wydechowy liczac od oslony paska rozrzadu.

oj Robercik, ty to we mnie wierzysz Ja nie wiem, gdzie szukać wałka rozrządu, wiem gdzie jest pasek rozrządu, ale czy to obok tego jest i jak wygląda to nie wiem.

A luz na zaworze i do tego krzywka - dla mnie czarna magia. Ja nawet tego nie mogę sobie wyobrazić O noskach już nawet nie wspomnę

Dziękuję za pomoc.

> oj Robercik, ty to we mnie wierzysz Ja nie wiem, gdzie szukać

> wałka rozrządu, wiem gdzie jest pasek rozrządu, ale czy to obok

> tego jest i jak wygląda to nie wiem.

> A luz na zaworze i do tego krzywka - dla mnie czarna magia. Ja nawet

> tego nie mogę sobie wyobrazić O noskach już nawet nie wspomnę

> Dziękuję za pomoc.

To może niech kolega da sobie a komuś kto wie o co biega takie sprawdzenie zajmnie chwile