dzisiaj padly mi spryskiwacze, podejrzewam ze to silniczek bo nic nie slychac ani z przodu ani z tylu zeby chodzilo i takie pytanko:

da rade zrobic cos z tym samemu czy jestem skazany na warsztat?

> dzisiaj padly mi spryskiwacze, podejrzewam ze to silniczek bo nic nie

> slychac ani z przodu ani z tylu zeby chodzilo i takie pytanko:

> da rade zrobic cos z tym samemu czy jestem skazany na warsztat?

wymienić niema

problemu

sprawdź czy ci śmiga tylny spryskiwacz,bo można wezyki zamienić i włącznikiem od tylnego,bedziesz uruchamiał przedni sprysk

no nic, ani przedni ani tylni nie hula...

klik

o cos takiego chodzi?

> no nic, ani przedni ani tylni nie hula...

> klik

> o cos takiego chodzi?

dziwne że ci dwa na raz padły

sprawdż czy ci płyn nie zamarzł

a może jakiś bezpiecznik,przekaźnik

> dziwne że ci dwa na raz padły

> sprawdż czy ci płyn nie zamarzł

> a może jakiś bezpiecznik,przekaźnik

bezpieczniki wszystkie sprawdzalem, plyn nie zamarzl na pewno

no wlasnie tez mnie to zastanawia co to moze byc

> bezpieczniki wszystkie sprawdzalem, plyn nie zamarzl na pewno

> no wlasnie tez mnie to zastanawia co to moze byc

kostki jeszcze posprawdzaj,bo mogły się połodpinać

jesli mowisz o tych kostkach kolo bezpiecznikow to sprawdzalem

Nie chce zakladac nowego tematu wiec mam takie zapytanie......co moze byc jezeli trzymam wlacznik tylnego sprysku to dopiero po dluzszej chwili cos tam poleci.....zararty silniczek??.....a przedni nie dziala jak jest mroz jak sie zagrzeje silnik to zadziala i wogole słabo chodzi wymienic oba silniczki ??

> jesli mowisz o tych kostkach kolo bezpiecznikow to sprawdzalem

Kostki przy silniczkach

> Nie chce zakladac nowego tematu wiec mam takie zapytanie......co moze

> byc jezeli trzymam wlacznik tylnego sprysku to dopiero po

> dluzszej chwili cos tam poleci.....

do tyłu jest kawałek i zasze trzeba troszke czasu,coby woda,płyn doleciały

zararty silniczek??.....

niekoniecznie

a

> przedni nie dziala jak jest mroz jak sie zagrzeje silnik to

> zadziala i wogole słabo chodzi wymienic oba silniczki ??

może ci przymarzac płyn

ale najlepiej sprawdź styki przy silniczku,bo może masz pośniedziałe i dopiero w czasie jazdy,jak dostanie drgań ,coś zaczyna stykać

> Nie chce zakladac nowego tematu wiec mam takie zapytanie......co moze

> byc jezeli trzymam wlacznik tylnego sprysku to dopiero po

> dluzszej chwili cos tam poleci.....zararty silniczek??.....a

> przedni nie dziala jak jest mroz jak sie zagrzeje silnik to

> zadziala i wogole słabo chodzi wymienic oba silniczki ??

Jeśli chodzi o tylny spryskiwacz to jest tak jak napisał miły1979 . U mnie też tak jest. Trzeba trochę poczekać żeby zaczeło lecieć. A jeśli chodzi o przedni to albo ci płyn przymarza albo masz zapchany taki plastikowy łącznik na wężu. U mnie był całkowicie zapchany i wogóle nie leciało. Wymieniłem na kawałek rurki i jest Łącznik jest w dobrze widocznym miejscu. Popatrz jak idzie wężyk od spryskiwacza do zbiornika z płynem i na pewno znajdziesz.

jezeli chodzi o moj problem to dzisiaj... samo sie naprawilo

po prostu spryskiwacze nagle zaczely dzialac

ojj seicento to dziwny samochod

dzieki wszystkim za pomoc!

> Jeśli chodzi o tylny spryskiwacz to jest tak jak napisał miły1979 . U

> mnie też tak jest. Trzeba trochę poczekać żeby zaczeło lecieć. A

> jeśli chodzi o przedni to albo ci płyn przymarza albo masz

> zapchany taki plastikowy łącznik na wężu. U mnie był całkowicie

> zapchany i wogóle nie leciało. Wymieniłem na kawałek rurki i

> jest Łącznik jest w dobrze widocznym miejscu. Popatrz jak

> idzie wężyk od spryskiwacza do zbiornika z płynem i na pewno

> znajdziesz.

Ten 'łącznik' to jest zaworek zwrotny i pocoś jest więc teraz zastanów się dlaczego tak długo musisz czekać aż zacznie ci leciec płyn z dyszy.

> Ten 'łącznik' to jest zaworek zwrotny i pocoś jest więc teraz

> zastanów się dlaczego tak długo musisz czekać aż zacznie ci

> leciec płyn z dyszy.

no dokładnie

> Ten 'łącznik' to jest zaworek zwrotny i pocoś jest więc teraz

> zastanów się dlaczego tak długo musisz czekać aż zacznie ci

> leciec płyn z dyszy.

Łącznik miał zapobiegać przed cofaniem się wody w wężu ale skoro jest zamontowany pod maską a dalej do tyłu idzie jeszcze kawał wężą to i tak ma on niewielkie znaczenie.