Problem jest taki, ze jak zapale zimy silnik to moge go dokrecic do ok 3500rpm i potem go muli w garazu robi sie siwo i czuc ze niedopala mieszanki (taki charakterystyczny zapach) JAk sie silnik rozgrzeje to jest ok. Ale nawet na cieplym niema odcinki, tzn odkrecam na max przepustnice i tak przy ok 5-6 krpm tez go muli, ale na nos dobrze spala mieszanke . I teraz pytanie co to moze byc? Silnik 1.1 na kolektorze przepustnicy kompie i wiazce z 1.2 w fiacie 126p Moze byc tak, ze wydech jest za krutki, za bardzo odetkany (mam przelot tlumik) i to jest powodem? Jesli nie, to co pozostaje remap z powodu osprzetu 1.2? pomozcie

Po co remap, skoro masz kompa z 1.2?

Sonde lambda masz podlaczona?

> Problem jest taki, ze jak zapale zimy silnik to moge go dokrecic do

> ok 3500rpm i potem go muli w garazu robi sie siwo i czuc ze

> niedopala mieszanki (taki charakterystyczny zapach) JAk sie

> silnik rozgrzeje to jest ok. Ale nawet na cieplym niema odcinki,

> tzn odkrecam na max przepustnice i tak przy ok 5-6 krpm tez go

> muli, ale na nos dobrze spala mieszanke . I teraz pytanie co to

> moze byc? Silnik 1.1 na kolektorze przepustnicy kompie i wiazce

> z 1.2 w fiacie 126p Moze byc tak, ze wydech jest za krutki, za

> bardzo odetkany (mam przelot tlumik) i to jest powodem? Jesli

> nie, to co pozostaje remap z powodu osprzetu 1.2? pomozcie

chyba nie gazujesz auta w garazu bez wentylatora ?

> Problem jest taki, ze jak zapale zimy silnik to moge go dokrecic do

> ok 3500rpm i potem go muli w garazu robi sie siwo i czuc ze

> niedopala mieszanki (taki charakterystyczny zapach) JAk sie

> silnik rozgrzeje to jest ok.

Po pierwsze, to sprawdź ciśnienie paliwka, a po drugie, nie gazuj silnika jak jest zimy !!!!!

Ale nawet na cieplym niema odcinki,

> tzn odkrecam na max przepustnice i tak przy ok 5-6 krpm tez go

> muli, ale na nos dobrze spala mieszanke . I teraz pytanie co to

> moze byc? Silnik 1.1 na kolektorze przepustnicy kompie i wiazce

> z 1.2 w fiacie 126p Moze byc tak, ze wydech jest za krutki, za

> bardzo odetkany (mam przelot tlumik) i to jest powodem?

Nie

> Jesli

> nie, to co pozostaje remap z powodu osprzetu 1.2? pomozcie

Nie

> Po co remap, skoro masz kompa z 1.2?

> Sonde lambda masz podlaczona?

tak podlaczona- slyszalem ze na 1.1 z osprzetem 1.2 lubi zalewac i moznam remapem odjac troche paliwa.

bede musial sprawdzic to cisnienie. Widzialem ze niektórzy uzywaja manometrow na stale w silnikach turbo. To jest zwykly manometr, czy jakis specialny do paliw i olejow, ile takie cos moze kosztowac?

> chyba nie gazujesz auta w garazu bez wentylatora ?

a jak ma drzwi otwarte to co wtedy ?

przyszedl mi jeszcze jeden pomysl na sprawdzenie cisnienia paliwa. Zdejme weza od powrotu i bede lał paliwo do buteleczki, i zobacze czy na wyzszych obrotach tez wraca paliwo?

> a jak ma drzwi otwarte to co wtedy ?

dzwi uchylone i okna otwarte- ale wiem glupio robilem.

sciagnolem wezyk od powrotu i lalem paliwo do sloiczka i nawet jak wysoko go zakrece do tego mulenia to paliwo leci dosyc mocno. Co dalej robic? moze to byc jeszcze regulator? Wsumie teraz sie kaplem ze ja jeszcze swiec ani przewodow niewymienialem. Acha jeszcze jedno na samym poczatku jak z wolnych obrotow odrazu odkrecilem gaz do konca to na chwile bylo slychac odciecie, a potem znowy to mulenie...

podmnienilem regulator paliwa i dalej to samo...