Witam Szanownych Forumowiczów. Jako, że jestem szczęśliwym (to się jeszcze okaże) posiadaczem UNO od tygodnia od razu przychodzą mi pewne pytania do głowy. Auto kupiłem trochę zaniedbane i w związku z tym dużo taniej. No ale w przyszłości zobaczymy czy mi się ta operacja bardzo opłaciła. No więc moje pytania: 1. Auto odpala bez problemów i na zimnym i na ciepłym silniku, ale zaraz po odpaleniu na zimnym motorze lubi sobie trochę powachlować na obrotach (prawie gaśnie). Poza tym jak się jedzie to mocniejsze dodanie gazu powoduje objaw jakby się zalewał. Dławi się i tak jakby przerywał. Moje typy to: świece, kable WN, filtry paliwa i powietrza, lewe powietrze no i ewentualnie sonda lambda. Można sprbować jeszcze skasować mu błędy.

2. Gdzie w UNO fabrycznie znajduje się klakson?

3. Cieknie mi olej - gromadzi się na dole miski i kroplami spływa na ziemię. Czyżby dziurawa miska, ewntualnie łączenie miski z silnikiem - ewidentnie spływa olej od tyłu miski (bliżej kabiny pasażerskiej) do środka (jakieś 3 cm od korka spustowego w stronę pasa przedniego). Nie jest to duży wyciek ale mnie irytuje.

4. Jadąc w nocy z włączoną dmuchawą zauważyłem iż świeci się (a właściwie żarzy się) kontrolka ładowania akumulatora. Gaśnie dopiero gdy auto wkręca się na obroty - czyżby regulator napięcia.

5. Nie mogę nalać paliwa do baku - zajechałem ostatnio na stację i 25 litrów lałem przez 15-20 min - pistolet cały czas odstrzeliwał tak jakby bak był pełen (a nie był). Dlatego musiałem jakoś kombinować i lać ciurkiem (spust tylko delikatnie wciśnięty). Na stacji patrzyli się na mnie jak na debila.

6. Gdzie w Warszawie lub okolicach kupię tani bagażnik dachowy. Hipermarkety już zjeździłem i nic z tego.

Pzdr

> Witam Szanownych Forumowiczów. Jako, że jestem szczęśliwym (to się

> jeszcze okaże) posiadaczem UNO od tygodnia od razu przychodzą mi

> pewne pytania do głowy. Auto kupiłem trochę zaniedbane i w

> związku z tym dużo taniej. No ale w przyszłości zobaczymy czy mi

> się ta operacja bardzo opłaciła. No więc moje pytania: 1. Auto

> odpala bez problemów i na zimnym i na ciepłym silniku, ale zaraz

> po odpaleniu na zimnym motorze lubi sobie trochę powachlować na

> obrotach (prawie gaśnie). Poza tym jak się jedzie to mocniejsze

> dodanie gazu powoduje objaw jakby się zalewał. Dławi się i tak

> jakby przerywał. Moje typy to: świece, kable WN, filtry paliwa i

> powietrza, lewe powietrze no i ewentualnie sonda lambda. Można

> sprbować jeszcze skasować mu błędy.

moze to byc takze podcisnieniowy przyspieszacz zaplonu, tylko nie wiem czy takie cos jest przy wtryskowcach

> 2. Gdzie w UNO fabrycznie znajduje się klakson?

klakason jest zamontowany bodajrze z lewej strony z przodu za zderzakiem

> 3. Cieknie mi olej - gromadzi się na dole miski i kroplami spływa na

> ziemię. Czyżby dziurawa miska, ewntualnie łączenie miski z

> silnikiem - ewidentnie spływa olej od tyłu miski (bliżej kabiny

> pasażerskiej) do środka (jakieś 3 cm od korka spustowego w

> stronę pasa przedniego). Nie jest to duży wyciek ale mnie

> irytuje.

> 4. Jadąc w nocy z włączoną dmuchawą zauważyłem iż świeci się (a

> właściwie żarzy się) kontrolka ładowania akumulatora. Gaśnie

> dopiero gdy auto wkręca się na obroty - czyżby regulator

> napięcia.

mozliwe ze koncza sie szczotki na alternatorze

> 5. Nie mogę nalać paliwa do baku - zajechałem ostatnio na stację i 25

> litrów lałem przez 15-20 min - pistolet cały czas odstrzeliwał

> tak jakby bak był pełen (a nie był). Dlatego musiałem jakoś

> kombinować i lać ciurkiem (spust tylko delikatnie wciśnięty). Na

> stacji patrzyli się na mnie jak na debila.

prawdopodobnie odpowietrznik jest do

> 6. Gdzie w Warszawie lub okolicach kupię tani bagażnik dachowy.

> Hipermarkety już zjeździłem i nic z tego.

> Pzdr

wypowiem sie tylko co to tankowania...wystarczy przekrecic pistolet w dziurce ..i powinno pojsc..ewentualnie nie wciskac tak gleboko powinno pomoc...na marginesie, to gdzies na ak wyczytalem, ze wlewajac tak po troszke ( ze pistolet odskakuje ), tracimy niepotrzebnie pieniazka, bo zamiast paliwa "dolewamy" sobie takze powietrza, na ktorym wiadomo za daleko sie nie zajedzie...ale ile w tym prawdy to juz nie wiem...

Pozdro

.na marginesie, to gdzies na ak wyczytalem, ze

> wlewajac tak po troszke ( ze pistolet odskakuje ), tracimy

> niepotrzebnie pieniazka, bo zamiast paliwa "dolewamy" sobie

> takze powietrza, na ktorym wiadomo za daleko sie nie

> zajedzie...ale ile w tym prawdy to juz nie wiem...

> Pozdro

cos nie wydaje mi sie zeby to byla prawda przeciez dystrybutro odmierza ilosc paliwa a nie powietrza

> .na marginesie, to gdzies na ak wyczytalem, ze

> cos nie wydaje mi sie zeby to byla prawda przeciez dystrybutro

> odmierza ilosc paliwa a nie powietrza

no niby tak..moze przez ta opinie, ale jak tak patrze na zegar to faktycznie mogloby byc cos nie tak...ale pewnie mi sie tylko tak wydaje..w koncu czlowiek w polsce wszedzie spisku sie doszukuje

> .na marginesie, to gdzies na ak wyczytalem, ze

> cos nie wydaje mi sie zeby to byla prawda przeciez dystrybutro

> odmierza ilosc paliwa a nie powietrza

Niestety to prawda. Wlewając z przerwami, wlewasz pianę a nie paliwo. Dlatego w dystrybutorze widoczny jest ten wiatraczek, i on powinien być napędzany paliwem a nie pianką. Widziałem kiedyś w wojsku, jak facet w ten sposób "zmieścił" w 20 litrowy kanister 27 litrów oleju napędowego. Benzyna się mniej pieni, więc pewnie weszło by mniej.