maluch 126elx-jak zdemontować kierownice muszę wymienić stacyjke bo padła przydały by się zdjęcia z opisem

z góry dzięki.

> maluch 126elx-jak zdemontować kierownice muszę wymienić stacyjke bo

> padła przydały by się zdjęcia z opisem

> z góry dzięki.

odkrecic, klucz nasadowy, chyba 24

juz odkręciłem była pod klaksonem te spężynki tez wyjołem ale dalej się mocno trzyma

Stacyjkę demontujesz bez ściągania kierownicy.

ale jest tam w kolo stacyki plastik i nie ma go jak zdemontować zeby się tam dostać?

> juz odkręciłem była pod klaksonem te spężynki tez wyjołem ale dalej

> się mocno trzyma

Pierdyknąć parę razy mocno po obwodzie koła kierownicy...

Powinno puścić.

> Pierdyknąć parę razy mocno po obwodzie koła kierownicy...

> Powinno puścić.

najlepiej z lekko zakrecona nakretka.

to znaczy ze oprócz tej sruby 24mm zaraz po klaksonie nic już tam nie trzyma? a pózniej łatwo będzie rozebrać reszte zeby zszedł ten plastik?

> to znaczy ze oprócz tej sruby 24mm zaraz po klaksonie nic już tam nie

> trzyma? a pózniej łatwo będzie rozebrać reszte zeby zszedł ten

> plastik?

wieloklin tylko.

a jak to się sciąga czy ciężko,zeby czegoś nie popsuć z góry wielkie dzięki.

> maluch 126elx-jak zdemontować kierownice muszę wymienić stacyjke bo

> padła przydały by się zdjęcia z opisem

> z góry dzięki.

stacijkę trzymaja 2 śruby m8 z urwanem łbvem , problem w tym że sa UTWARDZANE więc ich rozwiercenie będzie udręką

polecam diax i tarczę 3mm , ciąć obrotami ,bez docisku gdyż stop ZnAL nie znosi wysokich temperatur i "zaklei" tarczę ...

powodzonka

> to znaczy ze oprócz tej sruby 24mm zaraz po klaksonie nic już tam nie

> trzyma?

Tylko siła woli.

A ta może być uparta

> a pózniej łatwo będzie rozebrać reszte zeby zszedł ten plastik?

Tak.

No chyba, że musisz odkręcić kolumnę kierowniczą...

Ale przy wymianie stacyjki o ile wiem nie trzeba.

Gorzej z samą stacyjką.

Tam chyba trzeba zrywać śruby, ale nie jestem pewien...

wielkie dzięki jutro się pomęcze ,pozdrawiam

> juz odkręciłem była pod klaksonem te spężynki tez wyjołem ale dalej

> się mocno trzyma

trzyma się na wielowypuście lekko stożkowym.teraz od góry kierownicy troche uderzeń w ramiona kierownicy.liczy się częstotliwośc a nie siła uderzeń

Jak zdejmiesz kierownice - tak jak piszą powyżej przez walenie w nią i ew szarpanie na boki (dobrze jest założyć nakrętke i przykręciś na 2-3 obroty bo kierownica może gwałtownie odskoczyć i oddać po gębie.

Plastik jest przykręcany od dołu do kolumny (w nowszych maluchach jest zdaje się dzielony i od spodu powinien dać się odkręcić)

Co do śrób mocujących stacyjke - można ją albo połamać albo odkręcać pourywane śruby za pomocą dobrego klucza zaciskowego - śruby wcześniej dobrze jest opukać

> Jak zdejmiesz kierownice - tak jak piszą powyżej przez walenie w nią

> i ew szarpanie na boki (dobrze jest założyć nakrętke i

> przykręciś na 2-3 obroty bo kierownica może gwałtownie odskoczyć

> i oddać po gębie.

Dobre stwierdzenie

A zupełnie serio kolega tak się szarpał,

ze w końcu jak kierownica puściła,

to znalazł się na tylnym siedzeniu,

więc faktycznie należy uważać