Szukajka mi szwankuje, wiec nie moge znalezc czy gdzies podobny problem byl poruszany. Sprawa wyglada nastepujaco: Dojezdzajac do swiatel, gdy hamuje silnikiem, czesto zdarza sie tak, ze przelacza mi sie z gazu na benzyne. Po przegazowaniu powyzej 2 tysiecy obrotow, wraca na gaz. Najdziwniejsze jest to, ze zdarza sie to zarowno na prawie zimnym silniku, jak i rozgrzanym. Wyglada mi to na jakis problem z elektryka.

Kiedys wystepowalo to duzo czesciej, ale po wizycie u gazownika problem ustapil. Gazownik wymienil tylko filtr gazu (to na bank nie pomoglo na ten problem), spuscil syf z parownika (to raczej tez nie ma na to wplywu) i wyczyscil zasniedzialy bezpiecznik od instalacji (stawialbym, ze wlasnie to pomoglo). Teraz tez przeczyscilem wszytskie zlacza przy instalacji gazowej, ale problem nadal wystepuje

Instalacja to II generacja na Lovato i Autronicu.

Jakies sugestie? Co jeszcze moge sam sprawdzic zanim znowu udam sie do gazownika?

sprawdz polaczenia masowe przy elektrozaworach gazu czy sa dokrecone albo moze jakis kabel sie kruszy, u mnie to bylo przyczyna ze bez przerwy sie przelaczal na benzyne.

> Jakies sugestie? Co jeszcze moge sam sprawdzic zanim znowu udam sie

> do gazownika?

Np. przełącznik

> sprawdz polaczenia masowe przy elektrozaworach gazu czy sa dokrecone

> albo moze jakis kabel sie kruszy, u mnie to bylo przyczyna ze

> bez przerwy sie przelaczal na benzyne.

witam mam ten sam problem tylko jak właczy sie bezyna to nie moge po obrotach przełaczyc na gaz musze zgasic i zapalic a przyzwiekszaniu obrotów do max odciecia sam przełącza cyka cewka w bagazniku ,,słychac'iwidac bo kontrolka zaczena migac i powraca na gaz instalka zakladana 2m-ce temu bingo-s wiec podłaczenia cewkek raczej nie zasniedziały szukałem i niewiem co moze byc ma ktos jakies pomysy

> witam mam ten sam problem tylko jak właczy sie bezyna to nie moge

> po obrotach przełaczyc na gaz musze zgasic i zapalic a

> przyzwiekszaniu obrotów do max odciecia sam przełącza cyka cewka

> w bagazniku ,,słychac'iwidac bo kontrolka zaczena migac i

> powraca na gaz instalka zakladana 2m-ce temu bingo-s wiec

> podłaczenia cewkek raczej nie zasniedziały szukałem i niewiem co

> moze byc ma ktos jakies pomysy

Przecież masz gwarancje jak gaz zakładany 2 miechy temu. Podjedź i niech naprawiają.

> Przecież masz gwarancje jak gaz zakładany 2 miechy temu. Podjedź i

> niech naprawiają.

ok ale co moze byc znowu jakies bajki beda wciskali byłem u nich nie mielii czasu na poniedzialek ale mowili ze wina chyba czujnika temp. a jak go by odłaczyc w celu sprawdzenia

> sprawdz polaczenia masowe przy elektrozaworach gazu czy sa dokrecone

> albo moze jakis kabel sie kruszy, u mnie to bylo przyczyna ze

> bez przerwy sie przelaczal na benzyne.

Polaczenia sprawdzone i wszystkie wygladaja ok. Porozlaczalem wszystkie konektorki, przeczyscilem i nadal to samo. Jeszcze tak sobie mysle zeby sprawdzic miernikiem napiecie pomiedzy roznymi punktami masowymi. Moze tu jest pies pogrzebany

> Polaczenia sprawdzone i wszystkie wygladaja ok. Porozlaczalem

> wszystkie konektorki, przeczyscilem i nadal to samo. Jeszcze tak

> sobie mysle zeby sprawdzic miernikiem napiecie pomiedzy roznymi

> punktami masowymi. Moze tu jest pies pogrzebany

Autronic musi podobno mieć pociągnięte zasilanie prosto z akumulatora. Jeżeli napięcie jest za niskie nie przełączy się na Lpg lub wróci na Pb. Jednym z powodów może być zgniły kabel zasilający (najczęściej masowy) lub problemy z ładowaniem akumulatora.. Obejrzyj klemy, na nich najczęściej dokręcane są dodatkowe przewody (dość cienkie ok 1 mm2). Sprawdź dokładnie ich stan.

> Polaczenia sprawdzone i wszystkie wygladaja ok. Porozlaczalem

> wszystkie konektorki, przeczyscilem i nadal to samo. Jeszcze tak

> sobie mysle zeby sprawdzic miernikiem napiecie pomiedzy roznymi

> punktami masowymi. Moze tu jest pies pogrzebany

a moze gniazdo bezpiecznika slabo trzyma sam bezpiecznik i nie ma dobrego styku. wymienialem juz jedno gniazdo jak mi sie przelaczal na benzyne czesto . okazalo sie ze bardzo slaby jest styk w gniezdzie. bezpiecznik musi ciezko wejsc z gniazdo i ciezko wyjsc. ewentualnie podoginaj blaszki ktore trzymaja bezp.

> Autronic musi podobno mieć pociągnięte zasilanie prosto z

> akumulatora. Jeżeli napięcie jest za niskie nie przełączy się na

> Lpg lub wróci na Pb. Jednym z powodów może być zgniły kabel

> zasilający (najczęściej masowy) lub problemy z ładowaniem

> akumulatora.. Obejrzyj klemy, na nich najczęściej dokręcane są

> dodatkowe przewody (dość cienkie ok 1 mm2). Sprawdź dokładnie

> ich stan.

Zgadza sie, od klem odchodza kabeli zasilajace, sprawdze jutro ich stan.

> a moze gniazdo bezpiecznika slabo trzyma sam bezpiecznik i nie ma

> dobrego styku. wymienialem juz jedno gniazdo jak mi sie

> przelaczal na benzyne czesto . okazalo sie ze bardzo slaby jest

> styk w gniezdzie. bezpiecznik musi ciezko wejsc z gniazdo i

> ciezko wyjsc. ewentualnie podoginaj blaszki ktore trzymaja bezp.

Hmm... Nie da sie ukryc, ze bezpieczniki daja sie bardzo latwo wyciagnac. Sprobuje tez cos z tym zrobic, ale latwo nie bedzie, bo nie sa w zbyt dostepnych miejscach

> Hmm... Nie da sie ukryc, ze bezpieczniki daja sie bardzo latwo

> wyciagnac. Sprobuje tez cos z tym zrobic, ale latwo nie bedzie,

> bo nie sa w zbyt dostepnych miejscach

chodzi o jeden bezpiecznik, ten od instalacji LPG, przewaznie jest jeden do calej instalacji i to w latwodostepnym miejscu, przewaznie kolo akumulatora skad biora prad jak zakladaja instalke. wymien tez dla pewnosci bezpiecznik na nowy mimo ze tamten nie jest przerwany, czasami bezpiecznik wydaje sie caly ale juz zaczyna sie "przepalac".

> chodzi o jeden bezpiecznik, ten od instalacji LPG, przewaznie jest

> jeden do calej instalacji i to w latwodostepnym miejscu,

> przewaznie kolo akumulatora skad biora prad jak zakladaja

> instalke. wymien tez dla pewnosci bezpiecznik na nowy mimo ze

> tamten nie jest przerwany, czasami bezpiecznik wydaje sie caly

> ale juz zaczyna sie "przepalac".

U mnie w okolicach akumulatora sa dwa bezpieczniki i wyglada to tak jakby oba byly od instalacji. Narazie na szybko zrobilem taki myk, ze wygialem delikatnie nozki od obu bezpiecznikow dzieki czemu siedza teraz w gniazdach bardzo ciasno. Jesli bedzie poprawa, to jak sie tylko troche ociepli, wymienie gniazda bezpiecznikow na nowe

> U mnie w okolicach akumulatora sa dwa bezpieczniki i wyglada to tak

> jakby oba byly od instalacji. Narazie na szybko zrobilem taki

> myk, ze wygialem delikatnie nozki od obu bezpiecznikow dzieki

> czemu siedza teraz w gniazdach bardzo ciasno. Jesli bedzie

> poprawa, to jak sie tylko troche ociepli, wymienie gniazda

> bezpiecznikow na nowe

to napisz czy to bylo przyczyna. a moze juz jest poprawa.

> to napisz czy to bylo przyczyna. a moze juz jest poprawa.

Wiem, ze jeden powrot z pracy jeszcze o niczym nie swiadczy, ale wszystko dzialalo jak trzeba

Co prawda zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. Problem z przelaczaniem zaczal sie od momentu gdy zaczely sie ujemne temperatury. Mam jednak nadzieje, ze to tylko zbieg okolicznosci i wszystko bedzie juz dzialalo tak jak trzeba

> Wiem, ze jeden powrot z pracy jeszcze o niczym nie swiadczy, ale

> wszystko dzialalo jak trzeba

> Co prawda zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. Problem z

> przelaczaniem zaczal sie od momentu gdy zaczely sie ujemne

> temperatury. Mam jednak nadzieje, ze to tylko zbieg okolicznosci

> i wszystko bedzie juz dzialalo tak jak trzeba

troszke wilgoci i ujemne temp, i juz elektryka sie pierdzieli, i wszystkie polaczenia slabe np bezpieczik-gniazdo.

jakbys kupowal gniazda bezpiecznikow to kup takie z zawijanymi terminalami w srodku rys 1 - rzut z gory, szara kreska to blaszka bezpiecznika co wchodzi w gniazdo.

nie kupuj takich z tylko zaginanymi blaszkami jak na rys2 /rzut z boku/ bo slabo trzymaja.

> troszke wilgoci i ujemne temp, i juz elektryka sie pierdzieli, i

> wszystkie polaczenia slabe np bezpieczik-gniazdo.

> jakbys kupowal gniazda bezpiecznikow to kup takie z zawijanymi

> terminalami w srodku rys 1 - rzut z gory, szara kreska to

> blaszka bezpiecznika co wchodzi w gniazdo.

> nie kupuj takich z tylko zaginanymi blaszkami jak na rys2 /rzut z

> boku/ bo slabo trzymaja.

U mnie wystepuje wlasnie ten drugi gorszy typ. Przy zakupie nowych zwroce uwage, zeby kupic te lepsze gniazda

Dzieki za pomoc

> Szukajka mi szwankuje, wiec nie moge znalezc czy gdzies podobny

> problem byl poruszany. Sprawa wyglada nastepujaco: Dojezdzajac

> do swiatel, gdy hamuje silnikiem, czesto zdarza sie tak, ze

> przelacza mi sie z gazu na benzyne. Po przegazowaniu powyzej 2

> tysiecy obrotow, wraca na gaz. Najdziwniejsze jest to, ze zdarza

> sie to zarowno na prawie zimnym silniku, jak i rozgrzanym.

> Wyglada mi to na jakis problem z elektryka.

> Kiedys wystepowalo to duzo czesciej, ale po wizycie u gazownika

> problem ustapil. Gazownik wymienil tylko filtr gazu (to na bank

> nie pomoglo na ten problem), spuscil syf z parownika (to raczej

> tez nie ma na to wplywu) i wyczyscil zasniedzialy bezpiecznik od

> instalacji (stawialbym, ze wlasnie to pomoglo). Teraz tez

> przeczyscilem wszytskie zlacza przy instalacji gazowej, ale

> problem nadal wystepuje

> Instalacja to II generacja na Lovato i Autronicu.

> Jakies sugestie? Co jeszcze moge sam sprawdzic zanim znowu udam sie

> do gazownika?

Napisz jak sobie poradziłeś z tym problemem i jaka była przyczyna.