No wlasnie, mam pytanie, po lewej stronie komory silnika przy module zaplonowym znajduje sie taka wtyczka u mnie niepodpieta do niczego. Jest polaczona z wiazka modulu. Ktos ma cos podobnego? Do czego to? Jutro postaram sie fotke zrobic.

pozd

> No wlasnie, mam pytanie, po lewej stronie komory silnika przy module

> zaplonowym znajduje sie taka wtyczka u mnie niepodpieta do

> niczego. Jest polaczona z wiazka modulu. Ktos ma cos podobnego?

> Do czego to? Jutro postaram sie fotke zrobic.

> pozd

standard diagnostyczna

> standard diagnostyczna

po co mi diagnostyczna przy module zaplonowym?? W maluchach elegantach tez byla wtyczka diagnostyczna ?

Ja mam nawet 2 takie wtyczki zaślepione gumowym koreczkiem.

> Ja mam nawet 2 takie wtyczki zaślepione gumowym koreczkiem.

chodzi dokladnie o ta wtyczke (zdjecia telefonem wiec ciemne)

>w elegantach tez byla wtyczka diagnostyczna ?

tak

> chodzi dokladnie o ta wtyczke (zdjecia telefonem wiec ciemne)

a ja takich nie mam na 100% , ostatnio mialem wydlubany silnik i pusta komore , ani przy rozbieraniu ani przy skladaniu nie znalazlem

też mam taką koło modułu zapłonowego... tylko że żółta a nie niebieska, i też nie mam pojęcia do czego to jest

> tak

i o cyzm ona niby mowi? Sprawdza sie zaplon kiedy wystepuje czy co

U mnie też jest taka żółta wtyczka obok Digiplexa.

Jak Cinquecento był na gwarancji jeszcze w 1995r. to podłączali mi w ASO właśnie do tego wejścia urządzenie diagnostyczne FIAT-Lancia Tester. A i podpina się w celu diagnozowania układu zapłonowego.

> i o cyzm ona niby mowi? Sprawdza sie zaplon kiedy wystepuje czy co

na przykład o tym, czy przełącznik podciśnieniowy działa... który steruje mapą zapłonu, bo jest ich aż 2 bez obciążenia i z obciążeniem

> na przykład o tym, czy przełącznik podciśnieniowy działa... który

> steruje mapą zapłonu, bo jest ich aż 2 bez obciążenia i z

> obciążeniem

to juz chyba lepsza stara dobra kopulka + palec i zaplon na oko

> to juz chyba lepsza stara dobra kopulka + palec i zaplon na oko

z takimi ciężarkami do zmiany wyprzedzenia zapłonu przynajmniej to odporne na bomby EMP