Witam wszystkich użytkowników forum oraz miłośników Marysiek. Chociaż jestem już posiadaczem wspomnianego modelu z motorem 1.8 sedan od ponad roku dopiero niedawno dołączyłem do forum, do czego nie ukrywam, zmusiła mnie tytułowa usterka samochodu.

Jest kilka podobnych wątków poruszonych już na forum ale żaden nie jest identyczny z moim przypadkiem stąd pozwolę sobie przedstawić mój problem oraz poprosić o konstruktywne porady.

Problem polega na słabym dogrzaniu wnętrza samochodu, co w sytuacji kilkunastu stopniowych mrozów staje się dokuczliwe. W samochodzie nawet po przejechaniu 30 km nadal jest zimno, a do środka (mimo regulatora ustawionego na HI) leci letnie powietrze. Dodam tylko, że termostat jest w porządku, gdyż nie puszcza płynu na duży obieg (na chłodnice) i poziom płynu wystarczający. Nie wiem czy może być to wina:

-zapowietrzonego układu, a jeśli tak to jak się go odpowietrza (wiem, że artykuł na ten temat jest na śmietniku ale nie wiem CO i GDZIE to jest);

-czujnika temperatury zewnętrznej (pokazuje w zimie 40 stopni), a jeśli tak to jak go można zdemontować, gdzie taki kupić i ile taka przyjemność będzie kosztowała;

-jakiejś innej usterki układu wentylacji.

Będę bardzo wdzięczny za pomoc i udzielone porady.

Dodam jeszcze tylko, że wskazówka w zimie nie podniosła się nigdy powyżej pierwszej kreski i nie wiem czy to ten typ tak ma czy to zachowanie anormalne Marysi.

Pozdrawiam

Damian

<ciach>

> Dodam jeszcze tylko, że wskazówka w zimie nie podniosła się nigdy

> powyżej pierwszej kreski i nie wiem czy to ten typ tak ma czy to

> zachowanie anormalne Marysi.

Czyli jakaś 1/4 skali? TERMOSTAT wymień TERMOSTAT wymień TERMOSTAT wymień TERMOSTAT wymień TERMOSTAT.

Nie ma takiej opcji, żeby Ci po 30km/h wskazówka nie doszła do połowy skali!!! Jeśli jest tak jak piszesz to na 100% wymień TERMOSTAT.

Pozdrawiam BAS

Dzięki za poradę. Wiesz może jaki to koszt i czy można to zrobić samemu czy wymagany warsztat?

> Dzięki za poradę. Wiesz może jaki to koszt i czy można to zrobić

> samemu czy wymagany warsztat?

Można samemu wygląda tak musisz jeszcze wiedzieć jaki masz termostat, przeszukaj forum bo były termostaty, w których dało się wymienić tylko wkład za 20-30zł.

Generalnie spuszczasz płyn, wymieniasz termostat, napełniasz układ, odpowietrzasz i cieszysz się właściwą temperaturą.

Pozdrawiam BAS

ps. Przeczytaj FAQ tego kącika tam masz link do śmietnika a na śmietniku znajdziesz opis jak wymienić.

Jesli wskazowka nie dochodzi ci do polowy skali - problem z termostatem lub... wskaznikami - uderz w deske nad wskaznikiem temp. to bedziesz widzial czy cos sie zmieni (choc niedogrzane wnetrze wskazuje typowo na termostat). Druga przyczyna moze tkwic w elektronice sterowania klapka nawiewu zimnego-ciepłego powietrza (jesli masz z klima), u mnie poluzowala sie wtyczka od silnika nim sterujacego i dawal tylko letnie powietrze. Na pewno elektronika bierze informacje o temp. wnetrza i w zaleznosci od niej ustawia poziom zimnego i cieplego powietrza, jesli bierze rowniez pod uwage zewn. temp. - u ciebie 40 stopni to moze byc maly problem, ale generalnie przy ustawieniu na HI powinna dawac max cieplo.

Sprawdź na www.termostat.pl czy mają wkład do silnika 1,8.

Co do śmietnika, wpisz w google "śmietnik bravo" i znajdziesz w okolicy 4-5 wyniku wyszukiwania.

Dzięki za porady i wskazówki do lokalizacji śmietnika:) Jak znajdę trochę czasu by się tym zająć i zdziałam coś w kwestii ogrzewania to dam znać czy i co dokładnie pomogło. Pozdro.

Miałem podobne objawy z ogrzewaniem, zakupiłem termostat firmy Vernet i wszystko wróciło do normy. Z wymianą nie było problemów , zajeło mi to około dwóch godzin z przerwą na

> Dodam tylko, że termostat jest w porządku

Czy, aby na pewno?

Do 1.8 nie ma wkładów - musisz wymienić cały. Kiedyś na allegro znalazłem taki za 110zł + przesyłka (firma z Zakopanego). Miałem wymieniać, ale narazie auto i tak stoi, bo pompa paliwa prawdopodobnie się wykruszyła.

Także byłoby miło jakbyś po wymianie podzielił się informacjami, bo też mnie to czeka

Termostat Vernet 6509.88 za 110

a jezeli ma sie 2.4 td i wymieniony termostat na nowy i wieje ciepłym, i szybko sie nagrzewa i zawsze trzyma idealnie ale nie w połowie skali tylko na kresce niżej to czemu ? czy to normalne?

w korku zagrzeje sie wyrzej do połowy potem wentylatory i spada

czujnik ? odpowietrzony profi

olać ?

nie wiem jak u Ciebie ale u mnie w td100 TERMOS otwiera sie przy 75* wiec jesli jest wyskalowany ze polowa skali to 90* wiec wsio OK ja mam tak samo jak Ty a termos nowy i uklad odpowietrzony na starym termosie przed jego padnieciem bylo tak samo