Panowie, grzebiac w autku zauwazylem ,ze gdy autko chodzi klema na altku jest ciepla a plusowa na aku jest goraca Rozumiem ze przewod do wymiany bo ma jakas niebotyczna rezystancje. Potwierdzaja to pomiary napiecia. Na wyjsciu z altka 14,44V a na aku 13,10V. I teraz, czy wystarczy wymienic tylko ten jeden przewod - czy tez cala wiazka do wymiany? Bo nie wiem czy ten przewod gdzies po drodze sie rozdziela, czy leci bezposrednio z altka do aku?

> czy ten przewod gdzies po drodze sie rozdziela, czy leci bezposrednio z

> altka do aku?

Wprost to leci do rozrusznika. A tam na dwoje babka wróżyła:

Albo kończy sie oczkiem a następny przewód już znacznie cieńszy, z własnym oczkiem leci do alternatora. Oba oczka są pod nakrętką na elektrowłączniku rozrusznika.

Albo oba przewody mają wspólne oczko (są zacisniete w jednym) i przykrecone nakrętką j.w.

Pierwsza opcja jest bardziej pozytywna, bo wystarczy kupić przewód choćby od Malucha i poprostu wymienić (długością wystarczy na 100%)

W drugiej opcji możesz obciąć od oczka gruby przewód i zastąpić go j.w. - przewodem od Malucha.

Oczywiście możesz się połasić na oryginał w ASO

A jak ze stykiem klemy na bolcu? Czysto jest?

Pozdroofka

Czysciutko Zatem bede musial przyjzec sie wiazce...hmm..mam nadzieje ze wymiana przewodu, poprawi sytuacje. Dzieki za pomoc