W citroenie saxo??

Tam jest pasek czy łańcuch??

Silnik to 1,5 disel

> W citroenie saxo??

> Tam jest pasek czy łańcuch??

> Silnik to 1,5 disel

Pasek. 120k km na oryginalnych czesciach z ASO, 60k km na zamiennikach.

> Pasek. 120k km na oryginalnych czesciach z ASO, 60k km na

> zamiennikach.

Bardzo dziękuję.

Pozdrawiam

> Pasek. 120k km na oryginalnych czesciach z ASO, 60k km na

> zamiennikach.

Moim zdaniem wygląda to troszkę inaczej. Pierwsza wymiana może nastąpić po 120kkm dlatego że silnik jest nowy nie ma w nim żadnych luzów ani nadmiernych wibracji. Każda kolejna wymiana powinna nastąpić co 60-80kkm i nie ma to nic wspólnego z częściami dlatego że czy mamy do czynienia z rolkami ze znaczkiem producenta z pudełka renówki czy peugeota czy z pudelka SKF , Ina , Ruvile to jest to produkt wykonywany na pierwszy montaż na linie produkcyjne silników.

> Moim zdaniem wygląda to troszkę inaczej. Pierwsza wymiana może

> nastąpić po 120kkm dlatego że silnik jest nowy nie ma w nim

> żadnych luzów ani nadmiernych wibracji. Każda kolejna wymiana

> powinna nastąpić co 60-80kkm i nie ma to nic wspólnego z

> częściami dlatego że czy mamy do czynienia z rolkami ze

> znaczkiem producenta z pudełka renówki czy peugeota czy z

> pudelka SKF , Ina , Ruvile to jest to produkt wykonywany na

> pierwszy montaż na linie produkcyjne silników.

To co napisalem to sa zalecenie producenta. Praktyka pozkazuje, ze w wielu przypadkach jakosc zamiennikow jest nizsza, mimo, ze pochodza od tego samego producenta co fabrycznie montowane elementy. Rygory produkcyjne i jakosciowe sa czesto wyzsze dla elementow dostarczanych bezposrednio producentowi auta.

W przypadku Renault skolei nie warto czekac z wymiana do 120k km nawet jak rozrzad jest na fabrycznych elementach (pasek potrafi sie zerwac niedlugo po przekroczeniu 90k km).

> W przypadku Renault skolei nie warto czekac z wymiana do 120k km

> nawet jak rozrzad jest na fabrycznych elementach (pasek potrafi

> sie zerwac niedlugo po przekroczeniu 90k km).

Tak bywa, więc lepiej w okolicy 90kkm zmienić nawet fabryczny rozrząd.

Kolega u mnie w pracy czekał w 1.6 do 120kkm, jeździ raczej ostro, i jak to mechanior zobaczył, to się za głowę złapał - jeszcze troche i byłaby masakra silnika.

> W citroenie saxo??

> Tam jest pasek czy łańcuch??

> Silnik to 1,5 disel

Z przykrego doświadczenia, podobnie jak i inni zalecają, nie patrzyłbym na życzeniowe 120kkm i wymieniłbym po 60kkm.