mam taką wątpliwość;

załóżmy że kupuję nową II lub III czy jest możliwość wyboru silnika w takim nowym autku? np żeby rozrząd byl na łańcuchu, żeby nie żlopał oleju itp....

jeśli tak to napiszcie który z silników wartałoby wziąć w takim nowym aucie...

>witam możesz przy kupnie nowego wózka wybrac czy benzyniak czy dizel i pojemnośc zle czy to będzie rozrząd na pasku czy na łańcuchu to już chyba nie pozdrawiam

mam taką wątpliwość;

> załóżmy że kupuję nową II lub III czy jest możliwość wyboru silnika w

> takim nowym autku? np żeby rozrząd byl na łańcuchu, żeby nie

> żlopał oleju itp....

> jeśli tak to napiszcie który z silników wartałoby wziąć w takim nowym

> aucie...

to to ja wiem ale dziękuję

chodzilo mi o to że np w eFkach jest wiele rodzjów silników a wiadomo że każdy z nich inny - np jeden lepszy do gazu a drugi też ale np więcej z nim klopotów.

> to to ja wiem ale dziękuję

> chodzilo mi o to że np w eFkach jest wiele rodzjów silników a wiadomo

> że każdy z nich inny - np jeden lepszy do gazu a drugi też ale

> np więcej z nim klopotów.

Mysle ze to bedzie raczej zalezalo od egzemplarza jaki dostaniesz. Niektorzy kupuja nowe auto i jezdza nim bezawaryjnie wiele dlugich lat i to jest pewnie wiekszosc. A w mniejszosci sa Ci ktorzy pomstuja dana marke i model twierdzac ze nigdy juz jej nie kupia.

Niestety ryzyko zawsze istnieje ale na nowe auto zawsze masz gwarancje. Wiec wybierz autko i milego uzytkowania.

Wiec wybierz autko i milego uzytkowania.

dzięki wielkie.

> mam taką wątpliwość;

> załóżmy że kupuję nową II lub III czy jest możliwość wyboru silnika w

> takim nowym autku? np żeby rozrząd byl na łańcuchu, żeby nie

> żlopał oleju itp....

> jeśli tak to napiszcie który z silników wartałoby wziąć w takim nowym

> aucie...

nie bardzo rozumiem intencje pytania,

jeżeli chodzi o silnik i rozrząd to wiadomo przecież jak dany silnik ma napędzany mechanizm rozrządu, czyli Z14XEP ma łańcuch a Z16XEP ma pasek i tyle, nie da się zamówić Z16XEP na łańcuchu, a zatem wybór silnika i innych rzeczy opiera się na wiedzy o wadach i zaletach danych silników, doświadczeniu i jest/powinien być wyborem świadomym,

jeżeli chodzi Ci natomiast o to że chciałbyś mieć egzemplarz "lepiej" wykonany to nikt nie rozgranicza czegoś takiego, jeżeli jest to auto zamawiane specjalnie dla Ciebie w fabryce to dealer puszcza zamówienie na auto, kolor, opcje, silnik i tyle, w systemie wisi tylko z Twoim nazwiskiem i tak na prawdę dopóki nie zaczniesz go użytkować nie będziesz wiedział czy masz ten dobry egzemplarz, tak samo jest zresztą z kupnem auta ze "stoku", przyjeżdża na plac do dealera z fabryki i tyle,

generalnie zgadzam sie z krzysiem139 ,

dam Ci przykład, moi rodzice kupili Vectre w 2000r i do przebiegu 45kkm wymienione były na gwarancji: kolumna kierownicza, dwa razy łożyska na wałku głównym z synchronizatorami I i II biegu, sprężarka klimatyzacji, pompa wspomagania, rozrząd z pompą bo zaczęła lać, cały dół fotela kierowcy - to najważniejsze rzeczy, po gwarancji jeszcze padła pompa oleju w silniku - około 60kkm, teraz auto ma 200kkm i odpukać od tamtych wymian _nic_ z tymi elementami sie nie dzieje, i jak to wytłumaczyć? a przecież na pierwszy montaż powinny iść częsci najlepsze,

trzeba kupić i się cieszyć

czego Ci życzę

brat

> dam Ci przykład, moi rodzice kupili Vectre w 2000r i do przebiegu

> 45kkm wymienione były na gwarancji: kolumna kierownicza, dwa

> razy łożyska na wałku głównym z synchronizatorami I i II biegu,

> sprężarka klimatyzacji, pompa wspomagania, rozrząd z pompą bo

> zaczęła lać, cały dół fotela kierowcy - to najważniejsze rzeczy,

> po gwarancji jeszcze padła pompa oleju w silniku - około 60kkm,

> teraz auto ma 200kkm i odpukać od tamtych wymian _nic_ z tymi

> elementami sie nie dzieje, i jak to wytłumaczyć?

Wytłumaczenie jest banalne: Trafili na egzemplarz zmontowany o poranku, w poniedziałek po znanych imieninach. To oczywiście żart, ale... zapewniam, że nie do końca....

> Z14XEP ma łańcuch

> Z16XEP ma pasek

poprawcie mnie jeśli się mylę ale czy obecnie tylko takie dwa silniki sa wkładane ? wyjdzie że jestem laikiem ale cóż

> poprawcie mnie jeśli się mylę ale czy obecnie tylko takie dwa silniki

> sa wkładane ? wyjdzie że jestem laikiem ale cóż

to był przykład,

w astrze G jest zdaje się jeszcze Z17DTL a w Astrze H jest od cholery różnych silników, trzeba grzebać na stronie opla ale dla mnie ona jest tak debilnie skonstruowana że nie umiem znaleźć oznaczeń silników,

brat

> poprawcie mnie jeśli się mylę ale czy obecnie tylko takie dwa silniki

> sa wkładane ? wyjdzie że jestem laikiem ale cóż

Jeśli chodzi o silniki benzynowe w Astrze G to tak.

W Astrze H gama silników jest większa.

Polecam wejść sobie chociażby na tą stronę i zobaczyć oferty.

Pozdrawiam.

Zgadzam się. Strasznie trudno znaleźć na stronie jakieś konkrety o silniku. Gdyby kolega kliooo określił pojemność, ilość koni, rodzaj paliwa, to z pewnością ludziska na forum doradzą który lepszy. Albo choć jak się zachowują ich egzemplarze.

> Zgadzam się. Strasznie trudno znaleźć na stronie jakieś konkrety o

> silniku.

W linku, który podałem powyżej można dotrzeć do podstawowych danych o silnikach. Oznaczeń silników chyba jednak tam nie ma.

Oznaczeń silników chyba jednak tam nie ma.

no wlaśnie....

mnie interesuje 1,4 benzyna 90 km, jak i 1,6 - obydwa z benzyną

> no wlaśnie....

> mnie interesuje 1,4 benzyna 90 km, jak i 1,6 - obydwa z benzyną

No to tak jak Orochimaru napisał - trzeba poczekać, aż przyjdą użytkownicy Twinportów i się wypowiedzą.

Ja mam starszy silnik - zubożoną wersję X16SZR, na dodatek 8 zaworowy, tak więc nic nie podpowiem. Wskazałem tylko miejsce gdzie można znaleźć dane katalogowe tych silników.

Pozdrawiam.

> Oznaczeń silników chyba jednak tam nie ma.

> no wlaśnie....

> mnie interesuje 1,4 benzyna 90 km, jak i 1,6 - obydwa z benzyną

z tego co ludzie piszą silniki ZxxXEP poprawili w stosunku do ZxxXE, widzę też w EPC że są inne tłoki i pierścienie - widać się pokapowali że przesadzili z oszczędnościami w ZxxXE i pogrubili je z powrotem,

ponoć już nawet 1.4-90KM się ładnie zbiera i mało pali, nie palą też z tego co czytałem oliwy - co by było logiczne vide grubość pierścieni tłokowych, więc spokojnie Astrę G można by brać z tymi silnikami, ale nie mam tych informacji z pierwszej ręki,

>Amberek

>Ja mam starszy silnik - zubożoną wersję X16SZR,

nie no, odrobina samokrytycyzmu nie zaszkodzi ale bez przesady, masz Z16SE który jest modyfikacją X16SZR, a to że tą modyfikację robił księgowy a nie inżynier mechanik, cóż, takie czasy, tak się dzieje w większości dziedzin życia niestety,

brat