Witam kolegów, otóż zwracam się do zacnego grona z pewnym zapytaniem, od pewnego czasu jestem właścicielem 11-letniego fiata brava, tak się złożyło, że jest to wersja wyposażeniowa S, wszystko byłoby w porządku gdyby nie brak wspomagania układu kierowniczego, które przydaje się przy takich gabarytach auta. I w tym momencie pojawia się moje pytanie czy istnieje fizyczna możliwość montażu wspomagania do samochodu, który fabrycznie jej nie miał? Jeżeli tak, to co musiałbym nabyć, jakie są przybliżone koszta i czy taką operację można wykonać indywidualnie w garażu?

Dodam jeszcze, że sprawa dotyczy fiata Brava S 1.4 12V '97

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

> Witam kolegów, otóż zwracam się do zacnego grona z pewnym zapytaniem,

> od pewnego czasu jestem właścicielem 11-letniego fiata brava,

> tak się złożyło, że jest to wersja wyposażeniowa S, wszystko

> byłoby w porządku gdyby nie brak wspomagania układu

> kierowniczego, które przydaje się przy takich gabarytach auta. I

> w tym momencie pojawia się moje pytanie czy istnieje fizyczna

> możliwość montażu wspomagania do samochodu, który fabrycznie jej

> nie miał? Jeżeli tak, to co musiałbym nabyć, jakie są

> przybliżone koszta i czy taką operację można wykonać

> indywidualnie w garażu?

> Dodam jeszcze, że sprawa dotyczy fiata Brava S 1.4 12V '97

> Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

da sie choc jest z tym troche problemu i musisz byc dobrym mechanikiem oraz miec spore wyposazenie w garazu, najlpeij podnoszony podnosnik ktory unosi cale auto w gore

potrzebujesz:

1. maglownice ze wpsomaganiem

2. przewody

3. pompe wpsomagania

4. paski do napedu wspomagania

5. zbiorniczek i inne mocowania

pozniej jeszcz emusisz zrobic zbieznosc i cieszyc sie wspomaganiem

moj znajomy robil taka operacje w garazu w vw pasacie dislu i zajelo mu to 2 tygodnie bo nie mial podnosnika takiego jaki opisalem i byl problem z wlozeniem maglownicy

> Dodam jeszcze, że sprawa dotyczy fiata Brava S 1.4 12V '97

> Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

A poduchy masz ? nie wiedziałem że aż tak ubogie mogły być S-ki, to ja mam full wypas w takim razie.

W garażu ciężko to zrobić ale nie mówię że się nie da.Odrobinę samozaparcia i sporo pracy.Najlepiej podpatrzyć jak to jest zamontowane w takim samym modelu.Powodzenia w przeróbkach naprawdę warto.

> A poduchy masz ? nie wiedziałem że aż tak ubogie mogły być S-ki, to

> ja mam full wypas w takim razie.

Nie, nie ma ani jednego air-bagu jeżeli chodzi o wyposażenie standardowe wykraczające ponad przyjęte standardy w tamtym okresie i przedział cenowy Brava S ma podnoszone siedzenie kierowcy, kierownicę regulowaną w płaszczyźnie pionowej i radio... mój egzemplarz ma dodatkowo lakier metalik, LEKKO przyciemnione szyby i autoalarm

Czyli jakby nie patrzył zasadniczo jestem za murzynami, no ale cóż

84ty, dzięki za pomoc w temacie, wygląda na to, że trzeba będzie zrezygnować z wizji wspomagania, sam nie jestem w stanie tego zrobić, zgromadzenie wszystkich wymaganych podzespołów może być kłopotliwe, pracochłonne no i oczywista kosztowne, na dodatek raczej nie ma co liczyć na podzespoły nowe - zostają używki z rozbiórek i szrotów, a to już nie to samo, do tego doszedł by koszt mechanika, i najprawdopodobniej byłbym w 7 niebie gdybym zamknął się 1/4 wartości auta, czyli jakby nie patrzył interes nie warty świeczki

> Nie, nie ma ani jednego air-bagu jeżeli chodzi o wyposażenie

> standardowe wykraczające ponad przyjęte standardy w tamtym

> okresie i przedział cenowy Brava S ma podnoszone siedzenie

> kierowcy, kierownicę regulowaną w płaszczyźnie pionowej i

> radio... mój egzemplarz ma dodatkowo lakier metalik, LEKKO

> przyciemnione szyby i autoalarm

> Czyli jakby nie patrzył zasadniczo jestem za murzynami, no ale cóż

> 84ty, dzięki za pomoc w temacie, wygląda na to, że trzeba będzie

> zrezygnować z wizji wspomagania, sam nie jestem w stanie tego

> zrobić, zgromadzenie wszystkich wymaganych podzespołów może być

> kłopotliwe, pracochłonne no i oczywista kosztowne, na dodatek

> raczej nie ma co liczyć na podzespoły nowe - zostają używki z

> rozbiórek i szrotów, a to już nie to samo, do tego doszedł by

> koszt mechanika, i najprawdopodobniej byłbym w 7 niebie gdybym

> zamknął się 1/4 wartości auta, czyli jakby nie patrzył interes

> nie warty świeczki

no sam nowy magiel to bedzie jakies 1300zł+