Witam wszystkich!!

Problem wyglżda tak, że jak obracam pokretłem od sterowania nawiewem, to we wszystkich polożeniach (nogi/szyba itp.) i tak powietrze dmucha przez kratki przednie:/ Po przekręceniu na przyklad na szybę, wieje na szybę i na przód!! Co to może być, albo jak się do tego dobrać? Jeżeli już było to proszę o pomoc w znalezieniu wątka, bo ja nie mogę się doszukać w archiwum.

Pozdrawiam wszystkich:)

Podgięło się najprawdopodobniej cięgno sterowania nawiewem.

Połóż się pod kolumną kierownicy głową do góry - po lewej stronie nad głową zobaczysz czarne kółko z przyczepionymdoń cięgnem. Poproś, żeby ktoś kręcił pokrętłem, a Ty sprawdź czy cięgno wysuwa się z pancerza i obraca kółkiem. W moim przypadu, cięgno załąmało się ok 2-3 cm od pokrętłą - sterowało nawiewem tylko w dwóch pozycjach - na twarz i na twarz i szybę, przy próbie ustawienia na nogi , cięgno sie wykrzywiało przed wejsciem do pancerza i nie posuwało kółeczka sterującego nawiewem .

Ja kupiłem od kącikowicza używane sterowanko i przełożyłem cięgno - nie chcę Cię martwić, ale wygrzebać to dziadostwo to masakra a jeszze gorzej włożyć to na miejsce .

Ps. Chyba że ....w nowszych BBM-ach sterowanie było elektryczne, bez ciegna - w takim razie nie wiem co sie mogło stac

> Podgięło się najprawdopodobniej cięgno sterowania nawiewem.

> Połóż się pod kolumną kierownicy głową do góry - po lewej stronie

> nad głową zobaczysz czarne kółko z przyczepionymdoń cięgnem.

> Poproś, żeby ktoś kręcił pokrętłem, a Ty sprawdź czy cięgno

> wysuwa się z pancerza i obraca kółkiem. W moim przypadu, cięgno

> załąmało się ok 2-3 cm od pokrętłą - sterowało nawiewem tylko w

> dwóch pozycjach - na twarz i na twarz i szybę, przy próbie

> ustawienia na nogi , cięgno sie wykrzywiało przed wejsciem do

> pancerza i nie posuwało kółeczka sterującego nawiewem .

> Ja kupiłem od kącikowicza używane sterowanko i przełożyłem cięgno -

> nie chcę Cię martwić, ale wygrzebać to dziadostwo to masakra a

> jeszze gorzej włożyć to na miejsce .

> Ps. Chyba że ....w nowszych BBM-ach sterowanie było elektryczne, bez

> ciegna - w takim razie nie wiem co sie mogło stac

A da sie tam jakoś sięgnąć ręką? Czy może musze demontować panel przedni.... Dodam, że czuć opór przy przełączaniu mniej więcej w środkowej pozycji czyli chyba na nogi... coś jak gdyby haczyło..

> A da sie tam jakoś sięgnąć ręką? Czy może musze >demontować panel

> przedni....

Trzeba demontować, ale z góry uprzedzam - zarezerwuj sobie kilka godzin wolnego czasu. Będziesz musiał odkręcić przedni panel - ten z pokrętłami, odkręcić imbusem parę śrubek trzymających panel sterowania nawiewem, a potem poodłączać cięgna, żeby wyjąć sterowanie - przy tym namęczysz się najwięcej, bo jeśłi nie chcesz rozkręcać całej deski rozdzielczej, będziesz musiał to ustrojstwo wytargać na chamca że tak nieelegancko się wyrażę .

Ja straciłem przy tym sporo nerwów

>Dodam, że czuć opór przy przełączaniu mniej więcej w

> środkowej pozycji czyli chyba na nogi... coś jak gdyby >haczyło..

A wiec chyba to, o czym mówię - załamane ciegno przy pokrętle.

> Trzeba demontować, ale z góry uprzedzam - zarezerwuj sobie kilka

> godzin wolnego czasu. Będziesz musiał odkręcić przedni panel -

> ten z pokrętłami, odkręcić imbusem parę śrubek trzymających

> panel sterowania nawiewem, a potem poodłączać cięgna, żeby

> wyjąć sterowanie - przy tym namęczysz się najwięcej, bo jeśłi

> nie chcesz rozkręcać całej deski rozdzielczej, będziesz musiał

> to ustrojstwo wytargać na chamca że tak nieelegancko się wyrażę

> .

> Ja straciłem przy tym sporo nerwów

> A wiec chyba to, o czym mówię - załamane ciegno przy pokrętle.

Jest załamane ale chyba da się to jakoś naprostować?

> Jest załamane ale chyba da się to jakoś naprostować?

Można naprostować, ale po co to rozkręcać drugi raz po tygodniu - miejsce w którym jest to załamane, będzie słabym punktem i na 100 % znowu sie zagnie - wiem, bo przerabiałem temat. Przed rozkręcaniem, zaopatrz się w cięgno . Poszukaj na allegro, ewentualnie na Machniom - może ktoś ma do sprzedania z rozbitka .

Ps. Ja mam takie ciegna, ale o innej długości - ze sterowania temperaturą i sterowania obiegiem - zmierzę długości, jak co, to Ci mogę odstąpić, tylko musisz sobie po to przyjechać ( z Knurowa daleko nie masz )

> Można naprostować, ale po co to rozkręcać drugi raz po tygodniu -

> miejsce w którym jest to załamane, będzie słabym punktem i na

> 100 % znowu sie zagnie - wiem, bo przerabiałem temat. Przed

> rozkręcaniem, zaopatrz się w cięgno . Poszukaj na allegro,

> ewentualnie na Machniom - może ktoś ma do sprzedania z rozbitka

> .

> Ps. Ja mam takie ciegna, ale o innej długości - ze sterowania

> temperaturą i sterowania obiegiem - zmierzę długości, jak co, to

> Ci mogę odstąpić, tylko musisz sobie po to przyjechać ( z

> Knurowa daleko nie masz )

Ok to jak możesz to zmierz, w razie czego podjade jak na długość będą dobre:)

> Witam wszystkich!!

> Problem wyglżda tak, że jak obracam pokretłem od sterowania nawiewem,

> to we wszystkich polożeniach (nogi/szyba itp.) i tak powietrze

> dmucha przez kratki przednie:/ Po przekręceniu na przyklad na

> szybę, wieje na szybę i na przód!! Co to może być, albo jak się

> do tego dobrać? Jeżeli już było to proszę o pomoc w znalezieniu

> wątka, bo ja nie mogę się doszukać w archiwum.

> Pozdrawiam wszystkich:)

pancerze powinny byc zablokowane blaszkami - jesli nie - to ciegno popycha takze pancerz a ten sie wtedy wygina i linka nie pcha dzwigni - moze dojsc do przeskoczenia zapadek w slimaku - ale to czuc - nie da sie przekrecic galki nawiewu

da sie to zrobic bez demontowania kokpitu -ale trzeba miec zdolnosci ginekologa

> pancerze powinny byc zablokowane blaszkami - jesli nie - to ciegno

> popycha takze pancerz a ten sie wtedy wygina i linka nie pcha

> dzwigni - moze dojsc do przeskoczenia zapadek w slimaku - ale to

> czuc - nie da sie przekrecic galki nawiewu

> da sie to zrobic bez demontowania kokpitu -ale trzeba miec zdolnosci

> ginekologa

Mam szczupłe ręce więc może się uda coś zdziałać znaczy sie ginekologicznie do tego podejść

> Mam szczupłe ręce więc może się uda coś zdziałać znaczy sie

> ginekologicznie do tego podejść

akurat ciegna to pikus - wyciagnijcie pokretlo predkosci wenylatora - trzeba miec specjalizacje z proktologii chyba

> akurat ciegna to pikus - wyciagnijcie pokretlo predkosci wenylatora -

> trzeba miec specjalizacje z proktologii chyba

Albo trochę pomysłowości . Ja wyciągałem wszystkie trzy pokrętła ale przez dziurę powstałą po zdemontowaniu zapalniczki z popielniczką. Fakt też nie było łatwo