Ostatnio pękł mi koletkor wydechowy, nie był żadnego uderzenia od spodu w wydech ani nic takiego, po prostu pękł. Po prowizorycznym zespawaniu (tak na "dojzd" - ale 500km wytrzymało) wymieniłem go na nowy, niestety musiałem kupić nowy w serwisie fiata bo w sobote po południu nic innego nie znalazłem, a pilnie auto było mi potrzebne (kolejny spaw nie wchodził w rachube). Ale pytanie mam innej natury, mój majster powiedział mi, że takie pęknięcia często zdarzają się w uniaku - czy to prawda? Czy mam sprawić sobie drugi kolektor na zapas

> Ostatnio pękł mi koletkor wydechowy, nie był żadnego uderzenia od

> spodu w wydech ani nic takiego, po prostu pękł. Po

> prowizorycznym zespawaniu (tak na "dojzd" - ale 500km

> wytrzymało) wymieniłem go na nowy, niestety musiałem kupić nowy

> w serwisie fiata bo w sobote po południu nic innego nie

> znalazłem, a pilnie auto było mi potrzebne (kolejny spaw nie

> wchodził w rachube). Ale pytanie mam innej natury, mój majster

> powiedział mi, że takie pęknięcia często zdarzają się w uniaku -

> czy to prawda? Czy mam sprawić sobie drugi kolektor na zapas

Jeżdżę na takim samym silniku już 113kkm i kolektor cały.

Nie słyszałem o pęknięciach.

A może nagła zmiana temperatur go załatwiła?

Często Ci się to zdarza?

Ja miałem podobny przypadek. Tylko ty za kolektor do 900-setki

zapłaciłeś pewnie ze 100 zł. Ja za kolektor do 1,0 '88 rok zapłaciłem 270 zł . To dopiero boli d...a! Ważne jest aby rura która idzie od kolektora zaraz pod silnikiem była dobrze przymocowana. Tam jest specjalny fabryczny uchwyt. Jeśli to nie jest dobrze dokręcone wtedy cały wydech pręży na śruby kolektora. Pewnie tam ci pękło... Musisz też kontrolować gumy na całej długości. Nara

> Ja miałem podobny przypadek. Tylko ty za kolektor do 900-setki

> zapłaciłeś pewnie ze 100 zł. Ja za kolektor do 1,0 '88 rok zapłaciłem

> 270 zł . To dopiero boli d...a! Ważne jest aby rura która idzie

> od kolektora zaraz pod silnikiem była dobrze przymocowana. Tam

> jest specjalny fabryczny uchwyt. Jeśli to nie jest dobrze

> dokręcone wtedy cały wydech pręży na śruby kolektora. Pewnie tam

> ci pękło... Musisz też kontrolować gumy na całej długości. Nara

ja za kolektor do 1.4 uzywany wprawdzie, od sieny, zapłaciłem 150 zł.

Pasuje.

> Często Ci się to zdarza?

Oj, to był tylko mały incydent , i juz dwa lata temu! Od tamtej pory byłem bardzo grzeczny!!

> Ja miałem podobny przypadek. Tylko ty za kolektor do 900-setki

> zapłaciłeś pewnie ze 100 zł. Ja za kolektor do 1,0 '88 rok zapłaciłem

> 270 zł . To dopiero boli d...a! Ważne jest aby rura która idzie

> od kolektora zaraz pod silnikiem była dobrze przymocowana. Tam

> jest specjalny fabryczny uchwyt. Jeśli to nie jest dobrze

> dokręcone wtedy cały wydech pręży na śruby kolektora. Pewnie tam

> ci pękło... Musisz też kontrolować gumy na całej długości. Nara

Dzięki za poradę. Myślę, że wszysto dobrze skręciłem, wieszaki i gumy na całej długości wydechu wyglądają ok, nic nie pręży. A za kolektor i dwie uszczelki w Suwałkach w serwisie zapłaciłem 120zł.

> Ja miałem podobny przypadek. Tylko ty za kolektor do 900-setki

> zapłaciłeś pewnie ze 100 zł. Ja za kolektor do 1,0 '88 rok zapłaciłem

> 270 zł . To dopiero boli d...a!

Ja za używany kolektor 1.0 płaciłem 30 PLN

No trzeby by jeszcze doliczyć ze 20 PLN na dojazd (za miasto), ale cena była wyjątkowo przystępna.

U mnie kolektor pękł w warsztacie, przy zbyt mocnym dokręcaniu II-rurki.