witam tak jak w temacie.

wlasnie ogladalem tvn turbo i zobaczylem takie urzadzenie antykorozyjne i wklepalem w allegro i znalazlo mi cos takiego:

http://www.allegro.pl/item295203415_rust_evander_urzadzenie_antykorozyjne_usa.html

a jak wiecie nasze asterki lubi brac ruda wiec sie pytam czy to dziala czy ktos z was to stosowal. bo w sumie nie droga zabawka a jak ma dzialas to warto chyba zakupic?

> witam tak jak w temacie.

> wlasnie ogladalem tvn turbo i zobaczylem takie urzadzenie

> antykorozyjne i wklepalem w allegro i znalazlo mi cos takiego:

> http://www.allegro.pl/item295203415_rust_evander_urzadzenie_antykorozyjne_usa.html

> a jak wiecie nasze asterki lubi brac ruda wiec sie pytam czy to

> dziala czy ktos z was to stosowal. bo w sumie nie droga zabawka

> a jak ma dzialas to warto chyba zakupic?

było nieraz, nie tylko na tym kąciku...

ponoć sama metoda działa, ale nie na autach osobowych, a raczej na statkach oceanicznych

IMO bez sensu wydane pieniądze

Urządzenie ma dwie elektrody ...

Nie będzie to kopało po rękach ?

klik raz

klik dwa

dla leniwych ciekawsze cytaty:

Quote:

---

Ja nie stosowałem.

Ale niejakie pojęcie o zjawiskach elektrochemicznych posiadam i powiem Ci, że sam zrobiłbym takie "urządzenie" za 20 PLN (góra).

Niewielką ochronę może "TO COŚ" stanowić, ale w określonych warunkach.

A warunkiem jest ciągłość obwodu i obecność elektrolitu (w tym przypadku wody

na karoserii i styku elektrod). Jeżeli woda pojawi się poza elektrodą

(czyli poza stykiem stal-elektroda OCHRONNA) to korozja w tym miejscu i tak będzie następowała.

---

Quote:

---

To przy montażu tego trzeba przeprowadzić modyfikacje podobne jak przy

montażu strumienicy, tzn:To działa, ale praktycznie cały samochód musi być

do tego przystosowany (odpowiednie rozmieszczenie elektrod, połączenia blach, podwozia itp).

W seryjnym aucie nic to nie da, a wręcz może przyspieszyć korozję.

---

Quote:

---

Z teoretycznego punktu widzenia (ukończyłem inżynierię materiałową na PW)

urządzenie powinno być skuteczne, ponieważ podwyższenie potencjału korozyjnego stali

wprowadza metal w stan termodynamicznej trwałości. Jak jest w praktyce to tylko

moga ocenić użytkownicy urządzenia. Dużo zależy od jego dokładności, ponieważ tutaj

role grają miliwolty, Złe napięcie może kilka razy przyspieszyc korozję.

---

> witam tak jak w temacie.

> wlasnie ogladalem tvn turbo i zobaczylem takie urzadzenie

> antykorozyjne i wklepalem w allegro i znalazlo mi cos takiego:

> http://www.allegro.pl/item295203415_rust_evander_urzadzenie_antykorozyjne_usa.html

> a jak wiecie nasze asterki lubi brac ruda wiec sie pytam czy to

> dziala czy ktos z was to stosowal. bo w sumie nie droga zabawka

> a jak ma dzialas to warto chyba zakupic?

witam ja jestem z zawodu lakiernikiem i juz pare aut w swoim zyciu naprawilem ale moje zdanie jest takie ze mozna tylko podreperowac na jakis czas a rdza i tak wyjdzie bo my tylko oczyscimy to z zewnątrz a wewnetrzna strona zostaje nie naruszona przynajmniej jezeli chodzi o nadkola

hmm widzisz szukalem ale chyba zle szukalem. pzdr

w '93 jak kupowalem Poldka to Rust Evader byl jako opcja