Witam.

Czy podczas wymiany amortyzatora przedniego muszę wyjmować całe górne mocowanie ( poduszke z łożyskiem) czy wystarczy tylko odkręcić nakretke i wybić amortyzator na dół?

Jak wy to robicie?

Prosze o rady bo jutro będe wymieniał amortyzatory i spręzyny.

Na co musze uważać , jak sobie ułatwić wymiane - jakies triki?

itp..?

Pozdrawiam

> Witam.

> Czy podczas wymiany amortyzatora przedniego muszę wyjmować całe górne

> mocowanie ( poduszke z łożyskiem) czy wystarczy tylko odkręcić

> nakretke i wybić amortyzator na dół?

> Jak wy to robicie?

> Prosze o rady bo jutro będe wymieniał amortyzatory i spręzyny.

> Na co musze uważać , jak sobie ułatwić wymiane - jakies triki?

> itp..?

> Pozdrawiam

wystarczy tylko ta jedna śruba z góry

do tego dwie na dole(zastosuj jakieś wd-40 albo cosik)

co do springów ,to zależy czy obniżające ,czy nie,ale na wszelki wypadek ściągacze miej pod ręką

Nalezy wymontować całą kolumne McPhersona i potem przy użyciu ściągacza do sprężyn rozebrać ją odkręcając górne mocowanie.

Poproś o pomoc kogoś kto sie na tym troche zna, bo możesz sobie zrobić krzywdę

Springi to -40mm

Na sprezyny mam własny patent co by po zębach nie oberwać.

Czyli nie musze mocowań górnuch wyjmować?

Tylko nakretka i dwie dolne śruby.. takk?

> Springi to -40mm

> Na sprezyny mam własny patent co by po zębach nie oberwać.

> Czyli nie musze mocowań górnuch wyjmować?

> Tylko nakretka i dwie dolne śruby.. takk?

tak

Rozlozyc mozna bez demontazu gornego mocowania.Ale co do skladania na samochodzie to zycze powodzenia.Napewno uda sie ustawic sprezyne zeby siedziala w wyzlobieniu w miseczce .Doradzalbym stanowczo wyciagnac calego mc phersona,to tylko 3 sruby wiecej ,a sklada sie pozniej lepiej i szybciej.

> wystarczy tylko ta jedna śruba z góry

> do tego dwie na dole(zastosuj jakieś wd-40 albo cosik)

> co do springów ,to zależy czy obniżające ,czy nie,ale na wszelki

> wypadek ściągacze miej pod ręką

ja bym sie tak bal rozkladac amora ale moze dlatego ze bym niechcial sobie krzywdy zrobic

wyciągasz całość-tak jest najlepiej i najwygodniej.Potem zakładasz ściągacz-rozkręcasz sprzet-zmieniasz amor-skrecasz tak jak było i spowrotem wkrecasz w bude auta:)

Zmieniłem te amortyzatory.

Wyciagnałem z całym mocowaniem górnym. Sprężyny -40mm ale jakiejś dużej zmiany nie widać.

Prowadzi się za to duże pewniej/stabilniej.

Jeden amor był całkowicie sflaczały

Wylał się masakrycznie.

Tył poszedł łatwo- jakieś 15 min na strone.

Dzięki za rady panowie.

Pozdrawiam