Witam wszystkich!

Mam u siebie problem z hamulcami. Otóż niedawno zauważyłem, że przy gwałtownym hamowaniu rzuca samochodem, w zasadzie ściąga mnie na prawą stronę. Kilka dni tak jeździłem aż w końcu jadąc do mechanika zauważyłem, że jakby się poprawiło. Tzn. nie ściąga mnie tak mocno - jedynie czuję lekkie szarpnięcie i to przy naprawdę gwałtownym hamowaniu. Mechanik się przejechał i stwierdził, że jest ok i nie ma nic do roboty. Na stacji sprawdziłem - tył idealnie równo po 0,8 na hamulcomierzu a przód: lewy 0,34 a prawy 0,29. Facet na stacji też stwierdził, że jest ok. Problem w tym, że jak mocniej hamuję to blokuje się prawe koło - zostawia ślad opony na jezdni nawet przy mocnym hamowaniu z małej prędkości.

Nie mam pojęcia od czego tak sie dzieje (mój mechanik też rozkłada ręce). Powiedział że można wszystko rozebrać i przeczyścić - tak dla świętego spokoju zrobię, ale może macie jakieś sugestie co może powodować takie zachowanie jedego z kół, skoro na aparaturze wykazuje że jest ok?

Jeśli to coś zmienia to piszę, że ściąga mnie w lewo jak puszę kierę - i to tak dosyć mocno. Geometria ok, koła zamieniane na wszystkie możliwe sposoby, hamulce okazuje się że też... więc chyba nieuleczalne

pozdrawiam

dzikus

To że staje koło to nie problem z nim tylko z pozostałymi, które nie stają.

Wężyki gumowe wymienione, układ odpowietrzony?

A jakiej marki tarcze i klocki kupujesz?

> To że staje koło to nie problem z nim tylko z pozostałymi, które nie

> stają.

> Wężyki gumowe wymienione, układ odpowietrzony?

> A jakiej marki tarcze i klocki kupujesz?

dodam aby sprawdził prowadnice i tłoczki

> To że staje koło to nie problem z nim tylko z pozostałymi, które nie

> stają.

> Wężyki gumowe wymienione, układ odpowietrzony?

> A jakiej marki tarcze i klocki kupujesz?

Nie wiem jakie kupić i czy w ogóle będzie taka potrzeba. Ile kosztuje taki komplet? Tarcze +klocki+ wężyki? Doradzcie cos bo ja jestem zielony.

Zobaczymy co będzie jak mechanior rozbierze wszystko. Może wtedy po przeczyszczeniu się poprawi. Nie rozumiem tylko jak to się dzieje, że koło, które na hamulcomierzu hamule słabiej (0,29) się blokuje lewe (0,34) nie ?!

pozdrawiam

dzikus

> Nie wiem jakie kupić i czy w ogóle będzie taka potrzeba. Ile kosztuje

> taki komplet? Tarcze +klocki+ wężyki? Doradzcie cos bo ja jestem

> zielony.

> Zobaczymy co będzie jak mechanior rozbierze wszystko. Może wtedy po

> przeczyszczeniu się poprawi. Nie rozumiem tylko jak to się

> dzieje, że koło, które na hamulcomierzu hamule słabiej (0,29)

> się blokuje lewe (0,34) nie ?!

> pozdrawiam

> dzikus

Wymień przewody hamulcowe przednie odrazu bo lubią się sypać.

jak hamuja to nie wymieniaj szkoda kasy

> jak hamuja to nie wymieniaj szkoda kasy

A ja Ci mówie wymień bo jak jeden z przewodów bedzie miał zparciałą gumę w środku to bedzie przepuszczał w jedną stronę płyn a spowrotem nie. Wtedy zacisk szybciej reaguje na naciśnięcie hamulca.

Koszt niewielki, kozyść na przyszość i robota jedna bo odpowietrzy Ci za jednym razem.

tak jak pisze kolega Zibi

ja teraz właśnie miałem dzwonka bo mi rozsadziło przewód

Tak jak wyżej. Kolega Zibi ma racje. miałem dokładnietakie same objawy. Naciskam hamulec lekko a tu pisk z prawego koła. wymieniłem przewody elastyczne hurtem przód i tył i jest wszystko oki Ponad to lewy przód obcierał i uniak więcej palił. Tak że wymień przewody i wszystko będzie git.

Ho, ho! To chyba zaraźliwe!Parę dni temu miałem to samo. Przy hamowaniu ściągało na lewo a grzało się prawe koło. Oczywiście poszedł przewód z prawej strony(wewnątrz),tłoczek się nie cofał,koło się grzało,a przy hamowaniu lepiej reagowała lewa strona i stąd ściąganie. Teraz po wymianie wszystko ok. Pozdrawiam