Mam takie malutkie pytanie. Za każdym razem, gdy odpalam silnik to słychać takie metaliczne stukanie. Po kilku sekundach ono znika Silnik 999 FIRE na gaźniku i teraz się zastanawiam nad jedną rzeczą Czy to jest cecha charakterystyczna tego silnika, gdy jest zimny czy może po prostu jakiś element daje znać, że może czas silnik rozebrać i zobaczyć co się dzieje? Tak dumam dobie, że może to być jakiś element przy głowicy, który przez pierwszych kilka sekund pracuje na trochę gorszym smarowaniu i DOPIERO po kilku sekundach, gdy olej zaczyna być pompowany w większej ilości, to to stukanie zanika Doradźcie Czy ktoś ma podobne objawy przy początkowej pracy silnika?

> Mam takie malutkie pytanie. Za każdym razem, gdy odpalam silnik to

> słychać takie metaliczne stukanie. Po kilku sekundach ono znika

> Silnik 999 FIRE na gaźniku i teraz się zastanawiam nad jedną

> rzeczą Czy to jest cecha charakterystyczna tego silnika, gdy

> jest zimny czy może po prostu jakiś element daje znać, że może

> czas silnik rozebrać i zobaczyć co się dzieje? Tak dumam dobie,

> że może to być jakiś element przy głowicy, który przez

> pierwszych kilka sekund pracuje na trochę gorszym smarowaniu i

> DOPIERO po kilku sekundach, gdy olej zaczyna być pompowany w

> większej ilości, to to stukanie zanika Doradźcie Czy ktoś ma

> podobne objawy przy początkowej pracy silnika?

może zaworki

> Mam takie malutkie pytanie. Za każdym razem, gdy odpalam silnik to

> słychać takie metaliczne stukanie. Po kilku sekundach ono znika

> Silnik 999 FIRE na gaźniku i teraz się zastanawiam nad jedną

> rzeczą Czy to jest cecha charakterystyczna tego silnika, gdy

> jest zimny czy może po prostu jakiś element daje znać, że może

> czas silnik rozebrać i zobaczyć co się dzieje? Tak dumam dobie,

> że może to być jakiś element przy głowicy, który przez

> pierwszych kilka sekund pracuje na trochę gorszym smarowaniu i

> DOPIERO po kilku sekundach, gdy olej zaczyna być pompowany w

> większej ilości, to to stukanie zanika Doradźcie Czy ktoś ma

> podobne objawy przy początkowej pracy silnika?

poszukaj czy to stukanie nie dochodzi z okolic aparatu zapł.

a tak btw. to tam jest silnik ?????

> może zaworki

Zaworki to raczej nie bo dosłownie po kilku sekundach (3 może 5) stukanie ustaje

> poszukaj czy to stukanie nie dochodzi z okolic aparatu zapł.

Oki a jeśli przy aparacie to co by się mogło dziać? Zbyt mały luz? Jakieś siakieś elementy nagle zrobiły się kolizyjne?

> a tak btw. to tam jest silnik ?????

O co Ciebie chodzi? Silnik jest jak w każdym innym samochodzie (pomijając CC700 i jego motopompę )

> Oki a jeśli przy aparacie to co by się mogło dziać? Zbyt mały luz?

> Jakieś siakieś elementy nagle zrobiły się kolizyjne?

to pozostaje sie wymiana bebechów aparatu

nie bój żaby, mam dwa jak by co

> O co Ciebie chodzi? Silnik jest jak w każdym innym samochodzie

> (pomijając CC700 i jego motopompę )

a tak se głośno myśle

> to pozostaje sie wymiana bebechów aparatu

No dobra ale jak wyjaśnić fakt, że stukanie jest tylko przez pierwszych kilka sekund i to odkąd kupiłem ten samochód? Jak rozebrałem aparat to nie widziałem żadnych elementów, żadnych śladów, któreby świadczyły o zderzaniu się/ocieraniu części o siebie Więc teraz mówiąc po ludzku to już głupi jestem

> nie bój żaby, mam dwa jak by co

> a tak se głośno myśle

Kolejny co się naśmiewa z mojego super wołowatego, gaźnikowego i na dodatek bezkolizyjnego 999

jaki masz przebieg w uniaczku?

> jaki masz przebieg w uniaczku?

67200 km wg licznika Auto po emerycie więc przebieg może być prawdziwy

> 67200 km wg licznika Auto po emerycie więc przebieg może być

> prawdziwy

to nie duzo .

Obstawiał bym na pompę oleju a raczej jej zawór. Sprawdź jaki jest cisnienie oleju gdy odpalasz silnik i jak się zachowuje podczas pracy na wolnych obrotach. jesli ciśnienie będzie ok to stukanie prawdopodobnie jak koledzy pisali pochodzi od układu rozrządu. Możesz jeszcze zdjąc pokrywę zaworów i odpalic silnik, jeżeli olej wyłynie na krzywki po odpaleniu to nie jest raczej wina układu smarowania i jego elementów.

> to nie duzo .

> Obstawiał bym na pompę oleju a raczej jej zawór. Sprawdź jaki jest

> cisnienie oleju gdy odpalasz silnik i jak się zachowuje podczas

> pracy na wolnych obrotach. jesli ciśnienie będzie ok to stukanie

> prawdopodobnie jak koledzy pisali pochodzi od układu rozrządu.

> Możesz jeszcze zdjąc pokrywę zaworów i odpalic silnik, jeżeli

> olej wyłynie na krzywki po odpaleniu to nie jest raczej wina

> układu smarowania i jego elementów.

Oki, dzięki za radę. Przy najbliższej okazji sprawdzę to Jak dzisiaj silnik odpaliłem to stukania nie było Czekam do najbliższej wypłaty i przy okazji wymieniania oleju pooglądam sobie jak się wszystko zachowuje