witam posiadam w swojej stajni cc 900 z 93r chcialem sie dowiedziec co do jakich kolwiek roznic miedzy 900 a sportingiem poniewaz myslalem nad przygotowaniem 900 do sport (kjs-ow) interesuje mnie czy oplaca sie robic swap na 1100 czy lepiej sprzedac i kupic gotowego sportinga bo jesli roznica jest tylko pod maska to pewnie zabiore sie za swapa ale jesli zawieszenie i hamulce sie roznia to projekt zastawiam pod znakiem "?" czekam na opinie znawcow. pozdrawiam

Hamulce te same, zawieszenie sporting ma troszke nizsze (10mm bodajze?), ale do rajdow zawieszenie i hamulce i tak bedziesz zmienial, wiec mozesz swapowac.

Choc pewnie taniej wyjdzie sprzedac tego i kupic sportinga.

no to lus. a jak jest ze swapem? komp trzeba wymienic motor i cos jeszcze? skrzynia podejdzie od 900? jesli tak to czy polosie wytrzymaja?

taniej będzie sprzedać 900 i kupić sportinga

> no to lus. a jak jest ze swapem? komp trzeba wymienic motor i cos

> jeszcze? skrzynia podejdzie od 900? jesli tak to czy polosie

> wytrzymaja?

ostatnio był poruszany ten temat zajrzyj do szukajki

PS. zapomniałem,że Ty nowy jesteś i bez uzupełnionego profilu a co najlepsze nie przywitałeś się oj nie ładnie panie nie ładnie

ok dzieki wielki. pozdrawiam

> witam posiadam w swojej stajni cc 900 z 93r chcialem sie dowiedziec

> co do jakich kolwiek roznic miedzy 900 a sportingiem poniewaz

> myslalem nad przygotowaniem 900 do sport (kjs-ow) interesuje

> mnie czy oplaca sie robic swap na 1100 czy lepiej sprzedac i

> kupic gotowego sportinga bo jesli roznica jest tylko pod maska

> to pewnie zabiore sie za swapa ale jesli zawieszenie i hamulce

> sie roznia to projekt zastawiam pod znakiem "?" czekam na opinie

> znawcow. pozdrawiam

wymiana:

silnik

skrzynia

mocowanie silnika

bak

kabelki

wydech

reszta ta sama, lepiej zmienic na sportinga, swap raczej nie opłacalny, tym bardziej ze obecnie roznica 900 a 1.1 w cenie nikła, a napewno mała mniejsza niz koszty swapa

Sporting ma jeszcze stabilizator w zawiasie a 900 nie ma tego.

Inna średnica wydechu.

> wymiana:

> silnik

> skrzynia

> mocowanie silnika

> bak

> kabelki

> wydech

> reszta ta sama, lepiej zmienic na sportinga, swap raczej nie

> opłacalny, tym bardziej ze obecnie roznica 900 a 1.1 w cenie

> nikła, a napewno mała mniejsza niz koszty swapa

pfff rzeczywiscie jest troche roboty i koszty za to wszystko dosyc spore w takim razie bedzie trzeba sie rozejrzec za sportingiem

> witam posiadam w swojej stajni cc 900 z 93r chcialem sie dowiedziec

> co do jakich kolwiek roznic miedzy 900 a sportingiem poniewaz

> myslalem nad przygotowaniem 900 do sport (kjs-ow) interesuje

> mnie czy oplaca sie robic swap na 1100 czy lepiej sprzedac i

> kupic gotowego sportinga bo jesli roznica jest tylko pod maska

> to pewnie zabiore sie za swapa ale jesli zawieszenie i hamulce

> sie roznia to projekt zastawiam pod znakiem "?" czekam na opinie

> znawcow. pozdrawiam

Też bym Ci radził kupić CCs. Przecież nie są to drogie autka...

A wydaje mi się że porównując to, co miałbyś włożyć w 900 a to co zapłacisz za dobre 1,1 to jeszcze zostanie Ci $ i zdłubiesz coś w tym 1,1.