Witam!

Jestem nowym userem na tym kąciku, wcześniej miałem seja, od wakacji jestem posiadaczem sienki. Proszę nie bijcie!

Mam pytanie do doświadczonych userów - czy jest możliwe, że zatarty altek uniemożliwia uruchomienie auta (wszystko jest sprawdzone a siena nie odpala)?

Walczyłem z autkiem ponad 2 tyg., ale w końcu wywiesiłem "białą flagę" i zaholowałem do "fachowców". No i właśnie diagnoza "fachowców" jest taka, że altek jest do wymiany.

Nie wiem czy mnie nie wkręcają. Nie chciałbym wydawać w ciemno kasy i dlatego pytam czy to wogóle jest możliwe, że zatarty altek uniemożliwia uruchomienie auta?

Z góry dzięki za fachową pomoc

Rozrusznik kręci, a silnik nie zapala?

Czy mimo sprawnego akumulatora rozrusznik nie daje rady obrócic silnikiem?

IMHO w obu przypadkach zatarty alternator nie miałby wpływu na prace silnika. W pierwszym przypadku po uruchomieniu mogłoby np nie być ładowania, ale przy dobrym akumulatorze silnik powinien zapalić.

W drugim przypadku gdyby to altek blokował silnik, to przy dobrym akumulatorze rozrusznik jest w stanie zerwać pasek i silnik tez by zapalił.

> Rozrusznik kręci, a silnik nie zapala?

dokładnie

> Czy mimo sprawnego akumulatora rozrusznik nie daje rady obrócic

> silnikiem?

aku nówka, rozrusznik kręci, iskra jest, pompa działa i nic, błędów w ECU nie ma

zgodnie z załączonym rysunkiem, altek połączony jest paskiem z kołem na wale korbowym, a koło posiada także zęby, dzięki którym czujnik położenia wału daje do ECU informację o tym w jakiej pozycji znajdują się tłoki - jak dobrze kojarzę - czyli jeśli altek jest zblokowany, to silnik nie powinien drgnąć - chyba

> zgodnie z załączonym rysunkiem, altek połączony jest paskiem z kołem

> na wale korbowym, a koło posiada także zęby, dzięki którym

> czujnik położenia wału daje do ECU informację o tym w jakiej

> pozycji znajdują się tłoki - jak dobrze kojarzę - czyli jeśli

> altek jest zblokowany, to silnik nie powinien drgnąć - chyba

A poluzuj na chwile alternator i spróbuj auto odpalić bez niego.

> A poluzuj na chwile alternator i spróbuj auto odpalić bez niego.

no tego akurat zrobić nie mogę, bo auto właśnie stoi u mechaniorów i czekają na moją decyzję czy i jaki altek mają wstawić - stąd moje pytanie zawarte w 1 poście

> zgodnie z załączonym rysunkiem, altek połączony jest paskiem z kołem

> na wale korbowym, a koło posiada także zęby, dzięki którym

> czujnik położenia wału daje do ECU informację o tym w jakiej

> pozycji znajdują się tłoki - jak dobrze kojarzę - czyli jeśli

> altek jest zblokowany, to silnik nie powinien drgnąć - chyba

Dobrze kojarzysz, jesli by altek był zablokowany, to albo silnik by nie drgnął, albo by zerwał pasek, a jesli mówisz, że kręci to znaczy że go altek nie blokuje - stąd moja opinia, że to nie altek jest winien.

> Dobrze kojarzysz, jesli by altek był zablokowany, to albo silnik by

> nie drgnął, albo by zerwał pasek, a jesli mówisz, że kręci to

> znaczy że go altek nie blokuje - stąd moja opinia, że to nie

> altek jest winien.

tzn. rozrusznik działa - słychać go jak "piłuje", ale silnik nie łapie, więc raczej altek go blokuje

> tzn. rozrusznik działa - słychać go jak "piłuje", ale silnik nie

> łapie, więc raczej altek go blokuje

Niech mechanik zdejmie pasek od alternatora i wtedy zakręć. Jeżeli nie odpali, to oznacza, że przyczyny trzeba szukać jeszcze gdzieś indziej

Alternator, może być swoja drogą "walnięty".

> Niech mechanik zdejmie pasek od alternatora i wtedy zakręć. Jeżeli

> nie odpali, to oznacza, że przyczyny trzeba szukać jeszcze

> gdzieś indziej

> Alternator, może być swoja drogą "walnięty".

pomysł dobry - tylko nie wiem czy mechanicy go bedą chcieli sprawdzać

w takim razie co może jeszcze być jeśli się okaże, że to nie altek ?

> w takim razie co może jeszcze być jeśli się okaże, że to nie altek ?

skoro to 1,6 to może pasek rozrządu ??

> pomysł dobry - tylko nie wiem czy mechanicy go bedą chcieli sprawdzać

sorry co oznacza czy beda chcieli sprawdzac ?? łaski chyba nie robia

Jak mialem sienke 1.4 z 1998 roku to pomimo ze altek zatarty byl to silnik odpalil ale pisk byl w nieboglosy bo pasek sie slizgal a od altka koło sie nei kreciło.

A przekaźnik podwójny sprawdzałeś ? Ten w komorze silnika od plastikową osłoną.

> sorry co oznacza czy beda chcieli sprawdzac ?? łaski chyba nie robia

no cóż tacy to "fachowcy" ale niestety innych nie ma w okolicy - powiedzieli, że na samym aku auta nie będą odpalali bo nie jest to najlepsze dla całej elektroniki w aucie i ponoć auto wtedy dziwnie może się zachowywać trochę mało przekonujące tłumaczenie - ale jestem zdany na nich bo innych "fachowców" w okolicy brak

> A przekaźnik podwójny sprawdzałeś ? Ten w komorze silnika od

> plastikową osłoną.

tak, wszystko sprawdziłem co mogłem bez kanału pod blokiem sprawdzić i wychodzi, że to chyba altek - z resztą zamówiłem już nowego altka za jakies 200 PLN - mam nadzieję że to jego wina i że tylko jego wina

> no cóż tacy to "fachowcy" ale niestety innych nie ma w okolicy -

> powiedzieli, że na samym aku auta nie będą odpalali bo nie jest

> to najlepsze dla całej elektroniki w aucie i ponoć auto wtedy

> dziwnie może się zachowywać trochę mało przekonujące

> tłumaczenie - ale jestem zdany na nich bo innych "fachowców" w

> okolicy brak

Odnoszę wrażenie, że chcą Cię naciągnąć.

Wsadź rękę pod maskę i popróbuj pokręcić alternatorem

Jak nie ruszy, to znaczy, że zatarty.

> Odnoszę wrażenie, że chcą Cię naciągnąć.

> Wsadź rękę pod maskę i popróbuj pokręcić alternatorem

> Jak nie ruszy, to znaczy, że zatarty.

sorry, nie zdążyłem napisać, że mechanik powiedział mi ostatnio, że go już wykręcili i sprawdzili - no i zatarty na amen nawet nie drgnie

co do wymiany jakichkolwiek części, to jak długo u nich naprawiałem fiaty (SC i Siena) to jeszcze mnie nie naciągnęli, ale nigdy nie wiadomo

> sorry, nie zdążyłem napisać, że mechanik powiedział mi ostatnio, że

> go już wykręcili i sprawdzili - no i zatarty na amen nawet nie

> drgnie

.. i wszystko jasne

> co do wymiany jakichkolwiek części, to jak długo u nich naprawiałem

> fiaty (SC i Siena) to jeszcze mnie nie naciągnęli, ale nigdy nie

> wiadomo

> powiedzieli, że na samym aku auta nie będą odpalali bo nie jest

> to najlepsze dla całej elektroniki w aucie i ponoć auto wtedy

> dziwnie może się zachowywać trochę mało przekonujące

> tłumaczenie - ale jestem zdany na nich bo innych "fachowców" w

> okolicy brak

Bardzo niemądre tłumaczenie. Rozruch zawsze następuje przy braku zasilania z alternatora, a poza tym stały prąd z akumulatora jest naturalnie "lepszy" dla elektroniki niż pulsujący z alternatora. Odwrotnie - nie powinno się odpinać akumulatora i zasilać samochodu z samego alternatora.

> Bardzo niemądre tłumaczenie. Rozruch zawsze następuje przy braku

> zasilania z alternatora, a poza tym stały prąd z akumulatora

> jest naturalnie "lepszy" dla elektroniki niż pulsujący z

> alternatora. Odwrotnie - nie powinno się odpinać akumulatora i

> zasilać samochodu z samego alternatora.

Zgadza się

> Bardzo niemądre tłumaczenie. Rozruch zawsze następuje przy braku

> zasilania z alternatora, a poza tym stały prąd z akumulatora

> jest naturalnie "lepszy" dla elektroniki niż pulsujący z

> alternatora. Odwrotnie - nie powinno się odpinać akumulatora i

> zasilać samochodu z samego alternatora.

no też mi się tak wydawało ale cóż nie ma lepszych "fachowców" w okolicy i jestem skazany na nich

dziś dowiedziałem się, że zamontowali nowego altka iii..... kicha, silnik kręci (wcześniej nie obracał się wał przez zatarty alternator) ale odpalić auto nie chce ?!? dziwne klocki z tym autem się dzieją - ręce mi już opadają, może to świeczki - są nieco okopcone i mają przelatane 20 kkm na gazie, choć iskrę dają ładną - nie wiem, co jeszcze może być ?!?

ja mam podobny problem, z tym ze u mnie w wiekszosci przypadkow odpala. czasami zgasnie w trakcie jazdy i tez nie chce odpalic. ale ja znalazlem przyczyne w swoim. z tego co u mnie dziala to wystarczy pogibac wtyczka ktora idzie (jak sie nie myle) od akumulatora do cewki zaplonowej. pogibam pogibam, docisne i samochod pali dlatego mozesz sprawdzic kabelki

w końcu autko dziś naprawione

trzeba przyznać, że fachowcy stanęli na wysokości zadania i uruchomili auto - znaczy znają się na rzeczy i warto ich polecić

oprócz zatartego altka okazało się, że po wielu testach aku trochę się rozładował, do tego rozrusznik też już jest wymęczony i

potrzebuje dużego prądu aby odpalić silnik, a widocznie nie dostawał tyle ile trzeba i nie odpalał - bynajmniej tak to zrozumiałem z

rozmowy

więc problem był skomplikowany, ale na szczęście w końcu rozwiązany mam nadzieję, że na długo bo cała zabawa (aku, altek i

mechanik) wyniosła mnie 760 PLN

dzięki za pomoc wszystkim userom

> mechanik) wyniosła mnie 760 PLN

760 PLN i jeszcze własny altek dałeś????????????

co oni zrobili za tą kasę??

> 760 PLN i jeszcze własny altek dałeś????????????

> co oni zrobili za tą kasę??

"pełną diagnostykę, nowy pasek, montaż i demontaż altka, i..." więcej mi nie wiadomo

- aku nowe Centra Futura dałem 320 PLN

> "pełną diagnostykę, nowy pasek, montaż i demontaż altka, i..." więcej

> mi nie wiadomo

> - aku nowe Centra Futura dałem 320 PLN

no... jeśli te 760 to już sa razem z aq, to można jeszcze zaakceptować resztę kosztów

> no... jeśli te 760 to już sa razem z aq, to można jeszcze

> zaakceptować resztę kosztów

no tak, aku i altek w tej kwocie już wliczone, więc koszty są do zaakceptowania

póki co auto chodzi i odpala - chociaż rozrusznik powoli zaczyna odmawiać posłuszeństwa i trzeba będzie się nim jak najszybciej zająć ale to już inna historia

dziękuję wszystkim userom za pomoc

uważam że temat można już zamknąć

Hmm....miło, że wkońcu naprawili Ci auto. Jednak czy są godni poleceni?? Jak ktoś twierdzi, że auto nie może zapalić, bo alternator jest zatarty.... Myślę, że powinieneś się cieszyć, że nie zaczęli szukać problemu od tylnej klapy, bo... miałbyś już prawie nowy samochód :-D

> Hmm....miło, że wkońcu naprawili Ci auto. Jednak czy są godni

> poleceni?? Jak ktoś twierdzi, że auto nie może zapalić, bo

> alternator jest zatarty.... Myślę, że powinieneś się cieszyć,

> że nie zaczęli szukać problemu od tylnej klapy, bo... miałbyś

> już prawie nowy samochód :-D

no cóż tak to z mechaniorami bywa, jak się uda to dobrze, a jak nie, to i tak klient zapłaci mnie jednak nie naciągnęli i wymienili co trzeba było wymienić, więc jest