Witam,

Mam znów problem z moim AVEO T250 1.2 noPb. Otóż jak jadę na 2-gim biegu i przespieszam (2000 - 4000 obr/min.) to potrafi mi nagle szarpnąć tak przy 3200 - 3500 obr/ min. Jak dam gazu do końca to raczej nigdy ni się to nie zdarza, ale jak delikatniej to szarpnie.

Ma ktoś jakiś pomysł, oprócz tego żeby się do ASO zwrócić? Oni tam naprawdę niewiele wiedzą.

Jak Wam się tym silnikiem pomyka? Czy chodzi gładko, czy też tak potrafi szarpnąć?

> Jak Wam się tym silnikiem pomyka? Czy chodzi gładko, czy też tak

> potrafi szarpnąć?

Zgłoś w ASO i już.

Kiedyś jeździłem 1,2 i chodził gładko.

Nie wiem czy ten silnik ma zmienny dolot, bo jak ma to właśnie przy tych obrotach odblokowuje się większy dolot powietrza, ale nie czuć tego jako szarpnięcie ...

> Witam,

> Mam znów problem z moim AVEO T250 1.2 noPb. Otóż jak jadę na 2-gim

> biegu i przespieszam (2000 - 4000 obr/min.) to potrafi mi nagle

> szarpnąć tak przy 3200 - 3500 obr/ min. Jak dam gazu do końca to

> raczej nigdy ni się to nie zdarza, ale jak delikatniej to

> szarpnie.

> Ma ktoś jakiś pomysł, oprócz tego żeby się do ASO zwrócić? Oni tam

> naprawdę niewiele wiedzą.

> Jak Wam się tym silnikiem pomyka? Czy chodzi gładko, czy też tak

> potrafi szarpnąć?

otwiera się EGR nic nie poradzisz co najwyżej możesz zaślepić EGR

> otwiera się EGR nic nie poradzisz co najwyżej możesz zaślepić EGR

EGR ... ale chyba to powinno chodzić płynnie, bez szarpnięcia ... to szarpnięcie to jakby mu zabrakło paliwa przez sekundkę ... może to i EGR.

> EGR ... ale chyba to powinno chodzić płynnie, bez szarpnięcia ... to

> szarpnięcie to jakby mu zabrakło paliwa przez sekundkę ... może

> to i EGR.

powinno, ale często nie chodzi u mnie jest też lekkie bardzo słabo wyczuwalne szarpnięcie po próbnym zaślepieniu EGR znikneło

Ja pomykam aveo 1,2.

Silnik za słaby do tego auta, ale pracuje elegancko - bardzo równo i płynnie rozwija swoją moc (nie ma charakterystycznego dla nowoczesnych silników nagłego wzrostu mocy przy wyższych obrotach - może dlatego, że brak 16 zaworów). Silnik pracuje jak tradycyjne niewysilone jednostki - mimo, że 72KM z ośmiozaworowego silnika 1,2 to sporo . Szarpnięcia nie występują u mnie w żadnym zakresie obrotów.

EGR mam uszkodzony (czekam na niego już prawie 3 tygodnie tak BTW), a mimo to silnik nadal pracuje bardzo równo.

Ze wcześniejszych moich doświadczeń moge powiedzieć, że za szarpanie silnika często odpowiedzialny jest niesprawny układ zapłonowy - może kable mają przebicie, albo któraś świeca niedomaga.

> Witam,

> Mam znów problem z moim AVEO T250 1.2 noPb. Otóż jak jadę na 2-gim

> biegu i przespieszam (2000 - 4000 obr/min.) to potrafi mi nagle

> szarpnąć tak przy 3200 - 3500 obr/ min. Jak dam gazu do końca to

> raczej nigdy ni się to nie zdarza, ale jak delikatniej to

> szarpnie.

> Ma ktoś jakiś pomysł, oprócz tego żeby się do ASO zwrócić? Oni tam

> naprawdę niewiele wiedzą.

> Jak Wam się tym silnikiem pomyka? Czy chodzi gładko, czy też tak

> potrafi szarpnąć?

Ja bym jeszcze sprawdzil kable WN i swiece.