Jakie warunki musza spelnic samochody sciagne z USA?

Co trzeba wziac pod uwage?

I jeszcze czy sie nie myle ale oplaty to 10% cła i 22% VAT-u od wartosci na f-rze??

wartosc auta lacznie z kosztami transportu+clo+akcyza i na koncu 22 vatu od calosci

Musisz wymienić przednie i tylne światła...

Chociaż... Ja mam nie wymienione i jakoś sie nikt nie czepia

> Musisz wymienić przednie i tylne światła...

> Chociaż... Ja mam nie wymienione i jakoś sie nikt nie czepia

swiatla ok to wiem. A co z emisja spalin? Ile to ma max wydzielac max tlenkow wegla, siarki, itp?

> swiatla ok to wiem. A co z emisja spalin? Ile to ma max wydzielac max

> tlenkow wegla, siarki, itp?

Oni tam mają bardziej rygorystyczne normy jeśli chodzi o spaliny, więc tym się nie przejmuj.

Co do świateł to przerabiałem temat z focusem zx4 i powiem Ci, że lepiej kupić auto typowo AMERYKAŃSKIE, ale oferowane w europie, będziesz miał mniej problemów z lampami bo do focusa nie pasują europejskie i trzeba rzeźbić

Co kupujesz?

Pozdrawiam BAS

Przymierzam sie do masowego importu, wiec narazie rozgladam sie co te auta musza spelniac zeby mogly byc przywiezione do Europy.

A dla siebie to ściagne mustanga kabrio (z lt 60tych), ale to bedzie perełka, zabawka.

> wartosc auta lacznie z kosztami transportu+clo+akcyza i na koncu 22

> vatu od

cło to 10%??

Akcyza - ile to wynosi??

> Chociaż... Ja mam nie wymienione i jakoś sie nikt nie czepia

Czepiać to może i nikt się nie czepia/na przeglądzie płacisz i wymagasz/ ale ile ch... dostajesz na drodze.

> Czepiać to może i nikt się nie czepia/na przeglądzie płacisz i

> wymagasz/ ale ile ch... dostajesz na drodze.

A za co te ch... dostajesz?? Za symetryczne światła?Jakoś "amerykańców" nie oslepiają, więc dlaczego miały by tutaj oślepiać? Poza tym, gdzieś się mi o oczy obiło, ze nie wszystkie amerykany mają symetryczne światła a i reszta świateł działa jak i u nas - są forumowicze z "juesej", niech się wypowiedzą, bo lepiej temat znają..

Np. czerwone kierunkowskazy z tyłu... które w Polsce totalnie nie zwracają uwagi, a potem musisz takiego pajaca z boku wyciągać

Czerwone kierunki są tak samo dobre, jak pomarańczowe a nieużywane ;D Aż tyle tych amerykanów nie ma, żeby było to istotnym problemem.

> Aż tyle tych amerykanów nie ma, żeby było to istotnym problemem.

Od jakiej ilości zaczyna się istotny problem?

> Np. czerwone kierunkowskazy z tyłu... które w Polsce totalnie nie

> zwracają uwagi, a potem musisz takiego pajaca z boku wyciągać

Ale ja mam pomarańczowe kierunki, są tam gdzie fabrycznie były światła cofania. Światło cofania powędrowało pod zderzak.

Chodzi o to że tylne światła nie mają europejskiej homologacji, więc są u nas nielegalne.

Światła z przodu maja pomarańczowe postojówki i są symetryczne, więc też są nie legalne. Autem jeżdżę ponad dwa lata, policja sie nie czepia, przegląd techniczny mam . Ludzie z naprzeciwka też pretensji nie maja że ich oślepiam.

> Od jakiej ilości zaczyna się istotny problem?

A ile takich "amerykanów" widzisz w ciągu dnia?? I pytanie dodatkowe - ile z nich ma niewłaściwe z punktu widzenia naszych przepisów kolory i sposób działania STOP-u, kierunków i pozycyjnych??

> Światła z przodu maja pomarańczowe postojówki i są symetryczne, więc

> też są nie legalne. Autem jeżdżę ponad dwa lata, policja sie

> nie czepia, przegląd techniczny mam .

A u mnie wogole nie ma postojowek, chyba ich role spelnialy przednie pomaranczowe swiatla obrysowe ktore teraz sa kierunkowskazami.

Myslisz ze moge jechac na przeglad czy dorabiac postojowki?