Pytanie dla fachowców Jakoś dotąd miałem szczęście i w żadnym z aut sprzęgło nie szwankowało więc nawet nie potrafię zinterpretować objawów usterki.

Jak ruszam "na zimno" to przy zmianie biegów czuję jakby coś tam zamieliło pod spodem, coś jak ruszanie z piskiem opon tyle, że to nie dzieje się na kołach. Głównie przy zmianie z jedynki na dwójkę ale z dwójki na trójkę też się zdarza. No i występuje tylko w przypadku nierozgrzanego auta. Początkowo podejrzewałem przeguby ale sa w porządku - sprawdzili mi przy wymianie klocków.

Mile widziane wszelkie rady i sugestie

o ile pamietam to ty masz w standardzie TCS wiec moze on cos szwankuje, TCS dziala do 40km/h moze on cos tam "działa' i taki jest efekt , ale to moje spekulacje. najgorsze jest to ze w laczku zrobili go na stałe tzn. nie mozna go wyłączyć, ja bym wyłączył przez bezpiecznik i zobaczył efekt -tylko pytanie czy komp błedu nie złapie . Kiedys klient przyjechał bo przez TCS w evandzie podskoczyla temperatura płynu chłodzacego. Może za mało płynu jest, sam nie wiem.........

Hmm, TCS dotąd działał poprawnie nic nie świrował, kontrolka nie mruga i to "mielenie" zdarza się też przy prędkości powyżej 40 km/h. Nie mam pojęcia - niby najłatwiej dać auto do serwisu ale musiałbym zostawić, żeby sprawdzili je "na zimno" a to dla mnie spory kłopot (brak auta).

Widzę, że nie ma innych koncepcji, to może spytam inaczej

Gdyby to było sprzęgło /tarcza, docisk etc/ to jakie są objawy ? I czy możliwe, że kończące się sprzęgło daje o sobie znać tylko "na zimno" ?

powiem w ten sposób-moje aveo pomyka na L więc sprzęgło jest elementem najbardziej narażonym na zużycie i padło dopiero po 60kkm a właściwie to nie padło sprzęgło a łożysko sprzęgła i objawiało sie to głośna praca a nie szarpaniem , w zwiazku z tym przypuszczam ze nie powinno u ciebie pasc sprzegło po takim przebiegu na "cywilnym" samochodzie. Jeśli miałbym cos sprawdzac to zaczął bym od poziomu oleju w skrzyni moze jest za niski...............

> Widzę, że nie ma innych koncepcji, to może spytam inaczej

> Gdyby to było sprzęgło /tarcza, docisk etc/ to jakie są objawy ? I

> czy możliwe, że kończące się sprzęgło daje o sobie znać tylko

> "na zimno" ?

IMO padające sprzęgło ślizga się na ciepłym i zimnym silniku. Zwróc uwagę czy podczas występowania tych objawów nie wydostaje się specyficzny zapach przypalonych klocków hamulcowych. Jeżeli tak to na bank sprzęgło.